archer

сеть магазинчиков ф-центр, в наличии, с гарантией(не реклама, сайт ищется в яндексе) сам там приобретл много разной комплектухи

похоже на механизм изменения высоты седушки(как на фурах) и заодно типа сидушка с амортом)), вообщем найди зил бычок- там такое чудо от рашн производителя стоит....

+1

неплохой вариант, щас народ подтянется и будем обсуждать... пока не скажу точно что у меня 26 числа в понедельник

ураааа))) тема снова жива)) я с вами)) за любой кипиш кроме голодовки)

скорее всего просто отверстия с резьбой, кстати а можно поточнее... получается, что из листа мы получим знак тойоты с рожками но ровный, а не выпуклый?? или я не так понял??

идею закинул в личку, как прочитает ответит в данной теме)

а может дешевле вырезать это у нас??? из того же алюмишки но не из куска, а например из листа??( толщина 4-5 мм??), может Мермак сотворит??(он делает тут на форуме подставки под джеки и клюзы как раз из алюмишки)

у меня хуже по состоянию внешнему был.... если можно сотвори фото под задним колесом и под передними.... а так же сам заползи под брюшко в районе дверей и пощупай там с пристрастием и раму и брюхо) кстати а шо за приблуда на заднем бампере??

авториф на алтуфьевском шоссе и напротив есть магазин по тойоте... я там притариваюсь, или кунцевский авторынок, находится на мкаде

был такой, только с 4д56 дизелем,хороший простой машин, главное- у них сильно гниют пороги, крылья перение, задние арки и рама в нагруженных местах..... еслиб не это.... я б на нем еще лет 5 откатал.. зап части недорогие, облуживание простое, неприхотливый парт тайм, вот только хабы автомат я сразу на авм заменил, не верю я в автоматы 20-летней давности

было, тут куча тем искать по слово светомузыка, у меня прошло после замены фишки генератора на новую( с разбора) у старой были раздолбанные контакты, + окисление(иногда отходили)

шруса тож в норме((( недавно то встряхивал , менял фетры и смазку....(прокладки тож все новые, моменты соблюдены....)

имеем 80-ка ХЗ, 92 год, стд... суть проблемы- разгоняемся, едем.. все прекрасно... начинаем поворачивать руль- бьет зараза и прилично бьет.....((( торм диски колодки и проч новые, бьет иногда на скорости от 60 иногда вообще не бьет, а иногда и от 20 км в час... бьет каждый раз по разному, но именно при повороте руля... насос гидроусилителя новый не закусывает, посторонних звуков нет..., подвеску смотрели вроде все норм... что за судо такое и куда смотреть или что сразу поменять??

оригинал... сносил, поставил нипартс.. 20 тыр полет пока норм..., но взял из-за срочности(что в наличии было то и хапнул) а так лучше оригинал.....

не авториф конечно, на алтушке около ТЦ улей, рядом на дублере в сторону мкада есть небольшой магаз.. я там притариваюсь-и в наличии много барахлишка и заказать можно и цены хорошие)

старую резинку покрайней мере у меня сразу на выброс, поэтому мне проще... надрезал резинку и вынул стекло.... там коырять то ничего не надо, снять только боковину багажника(пластик на пистонах, пистонов сразу занычить сломается пара точно)) )

купил крамз сразу как машинку купил... 2 года, 100 тык побега- полет отличный но я брал с вылетом -40...

то же самое.... знакомый маляр сказал- стекла снимать, резинки менять... и чистить.. мол таааам под резинкой ваще писец..... щас вот жду-с окна у него на работе(((( кто как лечил???

Mobil Delvac 1 5W40- ну не вижу я в описании что это спецом для дизеля....

по этим маслам не скажу,но много от кого слышал , да и сам так думаю что в дизель, учитывая особенности его работы и топлива нпдо лить всеж дизельное масло... в нем немного другие присадки специально для дизеля.

млин... вот я ж... спасибо, о пробке то я и забыл((( сегодня поменяю...

возможно скажу немного глупо, но если мне монеты позволят сотворю так сниму раму полностью, проверю геометрию,(если что поправлю) почищу от корозии, где нужно подложу косынки и прочее, с наружи-покрашу как корабли красят, а из нутри- есть идея промыть, пролить преобразователем ржавчины, потом пролить мастикой корабельной, дать высохнуть... потом пролить корабельной краской, высушить, ну а потом можно антикором пролить..... как то так..... самое главное я щитаю что все такие операции надо делать на снятой раме... заодно брюшко кузова можно подлатать иль поправить, ну и заодно все встряхнуть по пути.... правда бюджет мне озвучили за снятие и установку рамы конский((( но зато все остальное я почти сам сотворю)

отпишусь по результатам- после замены термостата+ антифриза+ промывки как снаружи так и внутри радиатора- сегодня катался с печкой на холодную, вентилятор макс... температура двига опустилась.. вроде пока подогрева замечено не было...... тяга осталась на прежнем уровне, да и пока я не занимался тнвд и форсунками.... пока только лечу перегрев... так же в ходе снятия радиатора были прочищены все места до которых удалось добратся в ходе снятия..... грязи выволок немеряно.. особенно приятно было провести ревизию под акумами..... такая прелесть под ними.... попутно обнаружил ржавчинку и почти перебитый провод.... все залечил..... и просушил так как там что то типа стеклоткани которая отлично держить сырость) она почти вся удалена..... все пролито расстопом и провода проинспектированы

а на эти выходные куда поедем??, душа просит грязи))) и шашлыка после грязи))