archer

вообщем реально бьет руль при торможении- чем выше скорость и интенсивней педалировать-тем сильне бьет.. резина новая, отбалансированная, торм 3иски свежие не гретые, прошли около 3 тысяч км.... как думаете проточить без снятия имеет смысл( при такой процедуре часовым индикатором приверят биение) иль не стоит?? и заодно что еще посмотреть??, а то чет не комильфо и опасно так катать.... машинка - 80-ка стд, 92 год... резина 33 на 12.5 15 радиус не веденая, диски не кривые, абс и прочего нет

его там нет(((((

имеем форд эксплорер с механикой.. вот вин код 1FMDY34X5SYA00579 надо знать для какого рынка он таким родился и где на него каталог брать), заранее спасибо

а если поставить это+завихритель топлива+нанообаготитель топлива+вентидятор во впускной+хреньи + исче 2 хрени, каждая из которых дает+20 прироста мощьности, то машинка не только не будет потребять топлива, но даже станет его вырабатывать! и летать как орел, плавать как акула и выглядеть как тигр! и все это за 999.99 баксов) хто купит, установка бесплатно

сначала надо уточнить как в арабе решена схемазапуска в морозы и печка, если так же как и на сбрате то бери , ну и отличие если есть по зап-частям тож хорошо уточнить, чтоб потом не ждать чего то месяц и более

автомат??? аль ручка???, педаль газа электронная или тросик???

швырните в меня телефоном парня, который музыку ставит....

куда ползти??

хочу из стеклоткани панельку сотворить сверху..... под датчики и под магнитоу.. и еще ХЗ для чего

нужна на время дорестайлинговая панель приборов от 80-ки в любом состоянии, хоть ломаная, хоть царапаная....... именно сама панель пластиковая, а не щиток приборов нужна примерно на 4-5 дней... заберу и привезу сам) с меня слдакое или горечительное)

буду. мясо и одноразовая посуда+ чай

подшипники от 100 до 700(шкворневые) и от 400 до 1500 ступичные(цены среднепотолочные, можнобрать койо, он в оригинале лежить) колодки от 500 до 2000( на вкус и цвет) передние задние у меня барабан от 900 и выше фильтра от 100(КИТАЙ) до 800 масло от 300(китай) до 2000 воздух от 500 до 1000 топливо резинки всякие от 50 рублей стойки стабилизатора по 500 рублей фетры около 900(оригинал на 1 сторону) помпа от 2700 до 7000 вискомуфта 5000(оригинал) масла надо 9.2 литра на мой ХЗ) лью 10W40 shell diesel ну вроде из основных расходников все фильтра я ставлю сакура нормальные по качеству...да и на форуме тем много какие заменители лучше все уполз спать, если что, отвечу завтра после обеда)

на яндексе только в 1 месте есть.... да и то под вопросом.. присоветуйте резину в таком размере)) а то деньги через недельку уже ляшку жеч начнут

а я на ёке)))) помню, но 35 и 33....

лучший гудрич ат это гудрич мт)), а на самом деле катался я в паре с крузачиной на гудриче, я на ёке был..... так без блоков я дальше заехал чем он да и зимой я на ёке катал без проблем, главное голову включить и прилично едет

обзвонили магазины рядом... ни у кго нет 33х12.5r15 екогамы геолендер или кумхо в это размере((( подскажите где искать и что в таком размере подойдет для 60-70% трасса(город) и 30-40% грязь... иногда жестокая... очень жестокая(( гудрич не предлогать) не люблю я его)

пробегу у моей 290 тыков) из них около 80 моих, мост и охлаждение поменял сразу после покупки на упреждение(деньги были) а так замена масла -3000-4000 рублей(все вместе) замена передних колодок- только колодки, меняю сам замена подшипников в переднем мосту- только зап-части делаю сам замена антифриза и промывка системы- только антифриз, делал сам вообщем большинство работ я сам делаю.. оно так лучше и савсем не сложно..... а зап-части есть на любой вкус и кошелек) мост еще живой(только подшипнички ступицы поменял разок сам и фетры после этой зимы) радиатор как новый.... вообщем сейчас только регламентные работы и украшательство для себя)

подскажите хоть расположение))) а то завтра в слепую ковырять

имею 80-ку 92 года стд вложено около 200 тысяч, но делаю для себя. 1) полностью новые оригинальные потроха переднего моста+ редуктор 2) новая система охлождения( радиатор, виска, помпа) 3) тюнинг немного(бампера габажник..... пока усе.. ) 4) замена масла раз в 5 тысяч + фильтра(воздух, масло) 5) обслуживаю в основном оригиналом на упреждение поломок, не дожидаясь пока умрет... вообщем скажу так- дорого млин, но оно того СТОИТ

кстати, а где на стд-шке стоит релюшка и комп управления??

холодный- отменно! пока исче живы..... пока.. завтра не заводя пойду разбиратся(((( а то свечи млять ждорогие((

именно так и есть, как написал- на шине свечей накала постоянный +... генератор дает зарядку 12-13 вольт, а как разомкну шину то 14.5(гену ток сегодня перетряс) откуда он может идти???? книгу щас читаю...... но всеравно понять не могу(((( неужели релюшка залипла в состоянии замыкания цепи?? иль где то коротыш сидит злобный????

электрик мой приболел, не к кому обратится, поэтому спрашиваю тут у меня на шине свечей накала постоянный плюс.... куда копать, чтоб привести все к заводскому исполнению??

маршрут одобряю) еще можно в танковый музей метнутся.... вроде он на дмитровке был

вскрытие покажет