VADUS

8-е мая. Севастополь – Балаклава – пещерный город Чуфут-Кале. Утром мы выдвинулись в Севастополь, на его посещение у нас был выделен целый день. Проехали по всему городу, увидели Херсонес Таврический, посетили мемориал 35-ой Береговой Батареи, где на бункере одного из орудий дикая лиса грелась на солнышке (фото ниже)... Полюбовались великолепными видами с мыса Фиолент, затем заехали в Балаклаву, но к сожалению, не успели на последнюю экскурсию в бункер. Это было компенсировано посещением очень хорошего ресторана Балаклава, где нам подавали отличную свежую рыбу. Мы остались очень довольны этим заведением - рекомендуем. Несмотря на то, что все уже порядком подустали от поездки, и было принято решение на завтра выдвигаться в Ростов, мы решили провести завершающий ночлег в Крыму на природе, тем более, что большое количество запланированных точек остались не посещенными. Выбор пал на красивейшие места в пригородах Бахчисарая и пещерного города Чуфут-Кале. Добравшись до старого города Бахчисарай, мы конечно же выбрали не овощную дорогу, ведущую к Чуфут-Кале и доступную даже для недоприводов, а поехали по более крутому склону, с характерными для этих мест крутыми и затяжными грунтовками, по которым местные устраивают туристические джип-туры по горам. Это доставляет реальный драйв и удовольствие. В результате мы выехали на гору, с которой открывается потрясающий вид на бахчисарайское низкогорье. Вид настолько завораживающий, что на уступах скал оборудованы смотровые площадки со скамейками…. Места реально волшебные!!! К этому же месту, только с другой стороны горы, ведет та самая овощная грунтовка, на которую мы не свернули в городе. Хотелось остаться на ночь на горе, но конечно же там было холодно, и женщины потребовали спуститься ниже. Мы провели максимум времени на горе, а в пещерный город решили уже не ехать, и начали искать место для лагеря – нашли неприметную грунтовку, которая привела нас на совершенно волшебную поляну, расположенную на уступе ущелья прямо над Свято-Успенским Монастырем. С этой поляны есть даже лестница, выдолбленная в скале и ведущая вниз к монастырю и святому источнику. Судя по нескольким обнаруженным нами костровищам, полянка явно пользуется популярностью у местных. Это была очень душевная прощальная ночевка…. Костёр, вино, общение, виды…. Эх…. Прощаться с Крымом не хотелось, но на утро надо было собираться в обратную дорогу. Поэтому сидели допоздна… Дети уснули в креслах у костра, мы аккуратно перенесли их на спальник в машину, сами еще немного посидели, дожгли оставшиеся дрова и легли спать. Замечательная получилась программа. Все довольны, всего было понемногу.

7-ое мая. Пещерный город Эски-Кермен. Эко-деревня. На утро нас встретил первый за всю поездку дождик. Он был не сильным, и мы с удовольствием под ним побегали, даже зонтик раскрыли) Затем, так же за одну минуту, погода сменилась на солнечную, и мы отправились на следующую точку – Пещерный город Эски-Кермен. Там же запланировали цивилизованные номера в эко-деревне и посещение бани. Местность очень красивая, фактически мы заехали с севера к границам той же Байдарской долины. Характерное низкогорье с испещренными хребтами, которые были использованы людьми в качестве пещерных городов много веков тому назад, тянется от Севастополя на восток. Здесь целая гряда пещерных городов, и к сожалению, на посещение всех у нас не хватало ни времени, ни сил. Эски-Кермен впечатляет, хорошо сохранились многие помещения, улица, и даже борозды для колесниц. Сама эко-деревня - это бизнес проект местных фермеров, которые помимо основного рода занятий решили осваивать туристическую индустрию. К сожалению, нам достался всего один свободный номер, поэтому его использовали наши женщины, а мужчины спали по-походному – в машинах. Зато все желающие сходили в местную сауну. Всё средненько, но приемлемо. Кормят в местном кафэ весьма посредственно. Перед корпусом с номерами есть беседки с мангалами, которыми мы конечно-же воспользовались, чтобы с кайфом посидеть вечерком. Зато детям очень понравились домашние животные, которые бегают по ферме и сидят в клетках, а так же бобры, страус, дикий кабан и.т.п. В общем не плохо.

6-е мая. Ялта, Водопад Учан-Су – Ай Петре – Байдарская Долина. С утра в понедельник мы отправились завтракать и не узнали Ялту – все улочки, тротуары и дорожки были забиты людьми, яблоку не было места упасть. Хорошо, что мы пошли пешком…. Позавтракали в блинной, доехали до рынка, вновь замариновали шашлыка, посетили Ливадию, проехали мимо Ласточкиного Гнезда (практически все из нас там были ранее, поэтому не стали тратить время на посещение), и отправились на Ай Петре. По дороге посетили Учан-Су и встретили нашего коллегу из Москвы, который ехал с семьёй в противоположном направлении. Пообщались, кратко поделились впечатлениями, и поехали далее. Дорога замечательная, лес и горы… Виды с Ай Петре потрясающие, особенно на море. Мы двигаемся дальше – в глубь полуострова, цель была поставить лагерь в районе водопада Серебряные Струи, но наши женщины отказались даже подниматься пешком на водопад, хотя тропа всего 1.5 км..... совсем расслабились ))). Мест для постановки лагеря вокруг тоже было минимум, и все они были заняты. Да и места эти были далеко не лучшими, рядом дорога и люди. Мы спустились еще ниже, и в районе села Соколиное ушли на запад в сторону Байдарской долины - в лес. Пару крутых подъемов, и мы оказываемся в буквально райском месте: с низкогорного хребта открывается панорамный вид на зеленеющий лес в небольшом ущелье, при этом, на нашем склоне абсолютно чистая поляна размером с пол-гектара, которая амфитеатром открывает вид на лесное море вокруг… Это надо видеть… И слышать… ибо из-за разнообразия и количества певчих птиц в этом лесу создавалось впечатление, что мы приехали на их концерт. Противоположный хребет ущелья более крутой и высокий, и именно за ним располагается сама Байдарская долина и Чернореченское водохранилище. Из-за этого хребта то и дело выглядывали облачка, лениво переваливались через него и плюхались на наш лес, изменяя погоду с солнечной на пасмурную в течении одной минуты. Это место было тут же выбрано нами для стоянки и уезжать с него я уже совершенно не хотел. Если бы мы располагали дополнительным временем, то обязательно задержались бы здесь еще на день или больше. Потрясающая красота, и никого кроме нас… Готовить шашлык на такой природе – это особенное удовольствие, ужин получился на славу…

5-е Мая. Бирюзовое озеро - Ялта. На утро погода наладилась, и мы решили купаться в озере. Никуда не спешили - эта точка была днёвкой для отдыха. Водичка была бодрящей - градусов 12, но наличие костра позволило нам отогреваться и заходить в воду по многу раз. Отличные ощущения! Где-то к 11-ти утра на озеро вновь пришли толпы народа, и мы быстро поняли, что пора сворачиваться. В качестве заключения – на озере можно хорошо отдохнуть с шести-семи вечера до 10-11 утра. В остальное время там делать нечего – затопчут…. Может быть это справедливо только для выходных и праздников, но имейте ввиду. В деревне ниже озера мы закупились вином, а через час мы уже были в Ялте, заселились в полностью советский пансионат Малахит, так как не хотели долго мытариться в поисках жилья. Из него только что выехала партия туристов из 150-ти человек, и он был совершенно пустой. Вполне нормальное жилье, двухкомнатные номера, вай-вай, парковка на территории, питание заказывать не стали, помылись и отправились гулять. Пообедали в Колоннаде – весьма неплохой ресторан. Вечером дошли да набережной и погуляли, Ялта еще пустынная – не сезон. Машины позапрошлым вечером тоже купались, только в грязюке по двери....

3-е мая. Долина приведений – Димерджи - Пещера Мраморная. Утром заехали на рынок, пополнили запасы провизии, заготовили на месте шашлыка, и отправились в путь. До Димерджи рукой подать. Через 15 минут мы уже у подножья Долины приведений, смотрим крепость Фуна, народа кругом достаточно – конные экскурсии, кемпинги с палатками, просто туристы. А теперь упражнение по интереснее – подъем на гору) Первые два подъемчика от крепости вверх оказываются неприступными для паркетников и недопривода – камни слишком большие и острые, нужен клиренс и ювелирное прохождение, чтобы не закоцать борта. Поэтому перед этими подъемами наблюдаем запаркованные авто и разбитые лагери. Хотя как оказалось, есть более пологая дорога, доступная для обычной легковушки, которая позволит заехать гораздо дальше абсолютно любому, и мы в какой-то момент просто на неё выехали. На обратном пути мы воспользовались этой дорогой до упора – сразу до трассы Алушта-Симферополь. Подъем очень живописный, деревья, склоны и виды просто замечательные, дорога в целом не сложная и пока вполне проходимая для паркетника. По пути встречаем несколько открытых шлагбаумов. Едем далее, встречаем еще несколько запаркованных авто, дальше дорога становится забористее, как по градиенту, так и по количеству камней и канав. Но всё вполне проходимо, даже для стандартной Нивы. По дороге так же наблюдаем небольшое количество пеших туристов. И вот мы заезжаем на нижнюю ступень плато – красотища! Далее дорога по очень каменистому скользкому склону – в мокрую погоду необходимо быть крайне внимательными! Поднимаемся еще метров 100, и мы на верхнем плато. Вид завораживает – море, низкогорье, солнце подсвечивает всё это через разрывы облаков…. Одним словом – волшебно. Но на улице холодно, все оделись в куртки и поняли, что запланированная стоянка наверху отменяется – женщинам и детям холодновато. Поэтому мы любуемся вдоволь видами, смотрим долину сверху, фоткаемся, едем дальше до больших камней и смотровой на море, и получаем массу удовольствия. На смотровой мы познакомились с местными на УАЗике, они поведали нам много интересного, рассказали про местные тропы, куда стоит ехать, а куда нет. Благодаря их рекомендациям, мы отменили спуск на водопад Джерла (гейзер) и обратный заезд на Сотеру – говорят не зрелищный он, да и смотреть особо нечего в Сотере, а дорога от Димерджи туда не простая, так как они даже на воен-мостах там садятся. Так же они сказали, что нам очень повезло, что удалось заехать на Димерджи, так как обычно все шлагбаумы закрыты и дежурят егеря, которые не пускают на территорию заповедника. Но по случаю майских, местные оторвали шлагбаумы и объявлена «временна амнистия». Нас это конечно порадовало. Посему было принято решение не соваться на Джурлу (да и шлагбаум на ту дорогу был закрыт), а продолжить маршрут далее – до пещер Мраморная и Красная. Спустились с Димержди по той самой более простой дороге, и выехали из леса сразу же в поток машин, автобусов и грузовиков… В первую минуту такой контраст вызывает лёгкий культурный шок ))) Посетили мраморную пещеру – очень интересная и большая пещера. Таких образных сталагмитов, как в галерее сказок, я еще нигде не видел, хотя бывал в разных пещерах. По моему мнению, о пещерах можно сказать тоже самое, что когда-то спел Высоцкий про горы – лучше могут быть только те, в которых еще не бывал. Все они чем-то похожи, а чем-то неповторимы. Две фотки пещеры ниже чужие - из яндекса. Во время нашей экскурсии, такой цветной подсветки пещеры небыло. Сложно сказать, лучше с ней или без неё. На Красную пещеру у нас уже не осталось сил, и мы поехали искать место для лагеря. И вроде бы выбрали его уже верно, но за каким-то лешим меня дёрнуло проверить ближайшую грунтовку, которая проходила через СНТ…. В результате попали в хорошую грязюку, не застряли, но по пояс в грязи помесились и поцарапались об ветки… Выбрались, места так и не нашли, поехали на изначально намеченную позицию и сразу же прекрасно расположились. Маринад шашлыка уже заполнил свои ароматом не только нашу машину, но даже и Серёгину))), и вечер снова удался. На этот раз у нас были прекрасные виды на долину, предгорья, и вечерние огни маленьких городков. А вот такие виды с нашей полянки были с утра: 4-мая. Бирюзовое озеро, родники Ай-Йори. С утра позавтракав, мы вновь спустились к морю и двинулись на запад. Следующая точка – Бирюзовое озеро, которое нам посоветовали посетить местные. Туда можно было бы проехать от Димерджи через грунтовки, заодно посетив оборудованные места отдыха в районе местных родников Ай-Йори (нам сказали, что у одного из них даже баня стоит), но мы решили сэкономить немного времени, и проехать по живописному побережью, тем более грязи нам уже хватило прошлым вечером… Заодно отобедали в бургерном ресторане, реклама которого была повсеместно – надо сказать, что бургеры действительно вкусные и готовятся на углях. Бирюзовое озеро очень маленькое, и является искусственным водоемом, для полива виноградников, расположенных ниже в деревне. Наполняется озеро из нескольких горных родников Ай-Йори, расположенных выше на горе. Мы поднялись к озеру, обнаружили там довольно большое количество народа, в основном пешего, так как заезд к озеру под силу только внедорожнику, и решили прокатиться далее на Ай-Йори. Оказалось, что этих Ай-Йори там целая куча, они имеют нумерацию, и те, которые располагались ближе к озеру, были просто источниками, а Ай-Йори с баней был гораздо ближе к Димерджи. Дорога становилась забористой, а после одного из подъемов я неаккуратно плюхнулся в лужу, таившую в себе большой булыжник, который был тут же разбит бампером ARB. В очередной раз похвалю силовик ARB, на котором только скололся свежий порошковый слой лака и краски, размером с монетку, даже грунт остался целым. На дальний Ай-Йори с баней мы конечно-же не поехали, и к вечеру спустились к озеру. Народа там уже сильно поубавилось, и мы разбили лагерь на отличной полянке у самого берега. Вода в озере действительно бирюзового цвета – очень красивая и чистая. В этот вечер шашлыка у нас с собой не было, и мы варили гречку, макароны и тушенку. Шеф поваром был назначен наш юнга Колян Сергеевич, и справился он с задачей на пять баллов.

2-е мая. Водопад Джур-Джур – Алушта. Утром, по этой же дороге, на виноградники приехал местный житель на мотоцикле. По дороге в верх он нас не заметил, зато нам его было видно хорошо. Объехал все виноградники, съездил выше (видимо к плодовым деревьям), затем стал спускаться вниз и обнаружил нас. Очень вежливый и приятный человек, поздоровался, узнал, что мы тут делаем, посмотрел, что у нас всё аккуратно, мы его заверили, что после нас не останется даже бумажки мусора, мы еще и чужой приберём, пожелали друг другу удачи и он уехал. С другой стороны долины виноградников была еще одна дорога, ведущая в соседнюю деревню за перевалом. Видимо дорога эта гораздо более пологая, так как мы заметили на ней недоприводный транспорт. Позавтракав, мы выдвинулись в сторону водопада Джур-Джур. В селе при подъезде к водопаду, нас остановил местные, которые возят туристов от села к водопаду на УАЗах, вежливо рассказали нам как проехать, так же сказали, что мы должны нормально пройти с нашим дорожным просветом. Мы были вновь приятно удивлены, и в качестве благодарности отдали им наше маринованное мясо, которое не поместилось на мангал прошлым вечером. Подъем имел действительно жесткие места, с крутыми градиентами, большими и острыми камнями, ямами и.т.п., в общем – дорога только для внедорожников. Водопад очень красивый и полноводный, хотя и не очень высокий. Единственное, что немного портило картину – это большое количество народа. Хотя по сравнению с сезоном это были цветочки. На спуске Серёга заехал на очень крутой съезд…. Я шел вторым, и решил взять более длинную объездку, чтобы зря не рисковать. На слиянии дорог я увидел Серёгу, ожидающего меня, а чуть ниже - поднимающийся нам на встречу УАЗ. Я остановился на развилке рядом с Серёгой, но еще на своей колее, чтобы пропустить УАЗ, так как места там было предостаточно для разъезда по любой из колей. Однако УАЗ повернул строго мне в лоб (хотя мог спокойно объехать или моргнуть, чтобы я продвинулся чутка вперёд). За рулём УАЗа я увидел подобие злобной чумазой обезьяны в кепке, размахивающей руками и что-то кричащей, хотя УАЗ был полон туристов. Это тело вышло из машины, подошло к моей двери и попыталось рявкнуть, чтобы я сдавал назад метров 200 ))) Однако, после жесткого посыла в пешее эротическое путешествие, тело послушно повернулось и уныло побрело обратно в свой УАЗ, огрызнувшись на последок фразой, что оно будет тут специально стоять и создавать затор, пока не приедет толпа местных )). Мы улыбнулись, я спокойно выкрутил руль и переехал на колею, где стоял Серёга. Места было столько, что там и с автобусом можно было бы разъехаться) У тела при этом были такие квадратные глаза, как будто оно увидело НЛО). Данный случай лишний раз подтверждает пословицу – «в семье не без урода». Будьте внимательны. Далее у нас была точка Сотера, где есть каменные грибы, аналогичные тем, что на Мангышлаке. Но я включил неправильный маршрут на GPS, и мы пропустили поворот. Все уже хотели есть, и мы решили ехать сразу до Алушты, где надо было заселиться в отель, поесть и хорошенько отдохнуть перед завтрашним днём, ибо завтра нас ждал подъем на Димерджи. А сегодня мы нашли хороший ресторан, поели, заселились в симпатичный отельчик, погуляли по Алуште, отмылись и легли спать.

1-е мая Феодосия – Панагия, Арпатские пороги. Проснувшись с утра обнаружили неподалёку старое костровище, полянка эта видимо популярна у местных. Вид утром тоже не плохой, позавтракали, собрались и продолжили маршрут. Не стали спускаться обратной дорогой, а переехали через хребет, который защищал нас ночью от ветра с моря, полюбовались пейзажами, на которые когда-то любовался Айвазовский, посмотрели действующую береговую батарею ПВО. Далее заехали в Феодосию, посмотрели со стороны на крепость, зашли на рынок, где закупили свежей свинины, овощей, зелени, пряностей и.т.п., там же замариновали шашлыка, и двинулись на следующие точки – Судак и Арпатские пороги. Так как мы всё время двигались вдоль береговой линии, дорога была очень живописной и постоянно радовала глаз, мы не спешили. Заскочили в местную голубятню, чтобы детям было веселее, и очень скоро были в Судаке, где посетили наиболее значимую и хорошо сохранившуюся генуэзскую крепость. Монументальное сооружение прекрасно использует преимущества природного ландшафта, впечатляющий обрыв с видом на море. Обедать не стали, так как у нас в багажнике мариновалась свинина, которая уже издавала приятные запахи. По дороге на Панагию, я обратил внимание на большое количество встречного трафика, и к сожалению, возникшие при этом опасения тут же подтвердились. Парковка забита машинами, люди кишат как муравьи. Рядом с озером разбиты палатки с пьяным и шумным контингентом, телами на мотоциклах и.т.п. В общем, всё, что мы увидели, вызывало резкое и стойкое желание покинуть эту местность…. По-быстрому прокатились с детьми на импровизированной канатке над озером, затем прошли по порогам. Народу столько, что во многих местах очередь из людей для преодоления лестниц и узких мест…. Пороги конечно красивые и приятные, но ничего феерического мы в них не увидели, и решили по-быстрому приступить к поискам лагеря. После села, свернули на первую же грунтовку в горы, и она нас не подвела…. Градиент постоянно увеличивался, колеи уже были глубокими и изъеденными водой, с изобилием крупных камней, тем самым становились непреодолимыми для паркетников и недоприводов. И вот, в 5-ти метрах перед нами на дорогу выскочил молодой олень, года полтора-два. Он бежал перед нами метров 30, после чего метнулся на другую сторону в лес. Для нас это был приятный сюрприз. Буквально через километр пути мы выехали на плато небольшой долины, где располагались местные виноградники. Перед долиной был замечательный пригорок с шикарными видами, который был тут же выбран местом для нашего лагеря. Это был замечательный вечер, свинина была шикарной и очень нежной, мы дышали смесью морского бриза с ароматами весеннего леса, и наслаждались пением птиц… Это именно то, ради чего мы сюда ехали…. Это волшебно…

30-е июня, Керчь – Феодосия. Первую половину дня мы посвятили достопримечательностям Керчи – поднялись по лестнице на гору Митридат, посетили мемориал освободителям Керчи, там же раскопки античного города Пантикапей. На центральной площади проходила выставка МЧС с демонстрацией спецтехники и спец оборудования, в частности для подводных спасательных работ. Дети с удовольствием посидели в машинах и примеряли водолазное снаряжение. Так же посетили Храм Святого Иоанна Предтечи. Всё это располагалось в шаговой доступности от наших апартаментов, и мы даже не садились в автомобили. Далее наш маршрут лежал строго на юг – к фантастическому Каяшскому озеру розового цвета. Мы всё гадали, будет ли озеро розовым или нет – по словам местных, оно имеет наиболее яркую малиновую окраску в жаркую погоду, а в тот день было относительно прохладно – градусов 20, и при такой погоде оно должно быть нежно розовым. Это должно было стать для нас сюрпризом. По пути нас ждали раскопки древнего городища Нимфей. Около раскопок дежурил охранник, который с неподдельным удовольствием устроил нам настоящую экскурсию по раскопкам, рассказал и показал много интересного, за что ему огромное спасибо и благодарность. Далее мы заехали на озеро Тобечик с лечебной грязью, потоптались по ней, тут же смыли грязь в море, которое отделено от озера тонкой косой шириною в 20 метров, и устремились на поиски розового озера. Вот уже дорога стала грунтовой, а кругом нас цветущая майская степь – непередаваемая красота. На подъездах к озеру стали появляться таблички военного полигона: «Стой, стреляют». Однако мы знали, что в данный момент учения не проводятся и смело ехали далее. За очередным цветущим холмом мы наконец увидели цель – озеро в этот момент казалось больше кисельно-белым. Однако, когда мы подъехали ближе и посмотрели на воду под другим ракурсом – оно уже было действительно розовым. Особенно хорошо это было видно на контрасте с лазурно-синим морем, которое отделяла от озера такая же тонюсенькая коса, как на Тобечике. Потрясающее зрелище и незабываемые впечатления… Я такое видел первый раз в жизни: настоящее природное розовое озеро, которое окрашивается его обитателями – особенными бактериями, краснеющими от жары, водорослью дюналиеллой и маленьким рачкообразным – артемией. Мы спустились к воде – она имела довольно приятный запах, сочетающий в себе классический запах термально-грязевых вод и какой-то сладковатый аромат… Вода очень соленая, под водой так же лечебная грязь. Уезжать с озера не хотелось, но плотная программа на день заставляла смотреть на часы…. Проехали немного вокруг озера, полюбовавшись его видами на фоне цветущей степи и моря, и отправились вдоль побережья на запад по грунтовке. Вся наша дорога проходила по военному учебному полигону, где постоянно появлялись мишени, макеты, и прочие фортификационные сооружения с заборами и колючей проволокой, рядом с которой всегда имелся альтернативный проезд. Сама грунтовка довольно неплохая, позволяла двигаться со скоростью 60-80 км/ч, и заняла у нас по времени не более полутора часов. У нас была еще одна промежуточная цель – грязевые вулканы Джау-Тепе. Однако, мы решили, что лечебной грязи на сегодня уже в избытке, и решили сэкономить немного времени, тем более, что смывать грязь было бы уже негде, так как моря рядом с вулканами нету. Еще часок – и мы в Феодосии. Погуляли по набережной и центральным улочкам, нашли неплохой ресторан, отдохнули, и отправились на постановку лагеря. Пока мы дошли от ресторана до машин, уже заметно стемнело, а пока мы карабкались по узеньким улочкам в гору и искали дорогу, стало совсем темно. Две финальные грунтовки к предполагаемому месту ночлега имели настолько крутой градиент, что мы с Серегой вышли из машин и отправились в гору пешком в поисках подходящей площадки. Долго ходить не пришлось, мы быстро нашли отличное место, и форсировали подъемы без особых проблем, так как погода была сухой, правда при этом в голове маячила мысль: - «главное чтобы ночью и под утро небыло дождя»… Двигаться дальше по такой мокрой грунтовке совершенно не хотелось. С нашего места открывался потрясающий вид на всю бухту и вечернюю Феодосию, мерцающую тысячами огней сквозь искаженный восходящим теплом воздух… Очень красиво… Быстро развели костер, сделали горячих напитков, поужинали, наслаждаясь видом, и рухнули спать… Первый день программы удался на славу.

28-29-е апреля, Ростов – Керчь. Дорога до Ростова в этом году была весьма приятной и незагруженной, поэтому заняла у нас всего 10 часов с небольшим. С учетом того, что мой мотор был модифицирован новой турбиной и интеркулером, средняя крейсерская скорость была увеличена на 10 км/ч, при этом расход топлива уменьшился, и потребовалась всего одна остановка для заправки. Из Москвы выехали традиционно в 12:00, в 10:30 мы уже сидели в ресторане нашего отеля в Ростове. У нас была возможность выехать на день раньше наших друзей, и мы наконец решили посвятить один день Ростову на Дону. Тем более, что он приходился на светлый праздник Пасхи! К слову сказать, нас всюду угощали пасхальными куличами и яйцами, начиная отеля, заканчивая ресторанами – молодцы. Очень красивый и приятный город, прокатились и погуляли по правому берегу, по набережной, посмотрели достопримечательности, покатались на прогулочном катере, покушали, в общем – чудесно провели время. Вечером приехали наши, и утром мы стартовали в Керчь. Дорогу выбрали через Тимошевск, и не пожалели. К 5-ти часам вечера мы уже были в Керчи. Проезд по мосту впечатлил. Оперативно выбрали апартаменты для ночлега, в самом центре у моря, очень приятное старинное здание с двориком для парковки. Успели погулять по центральной улице, по набережной, там же поели и отправились спать…

Решил написать традиционный отчет о майской поездке. В этом году мы выбрали Крым сразу по нескольким причинам: во-первых, те из нас, кто уже были здесь ранее, отдыхали исключительно традиционным офисно-планктонным образом, во-вторых, дорога туда одна из самых коротких, ни границ, ни таможней, ни даже очереди на паром), и в заключении, Крым – это уникальное по природной красоте место, сочетающее море с горами, лесами и озерами, что делает его особенно привлекательным с точки зрения авто-путешествия. Мы в этом лишний раз убедились, составив программу таким образом, что курортные города и достопримечательности у нас чередовались с дикой природой. Аналогичным образом чередовался и ночлег - 2 ночи на природе, одна в цивилизации. В результате поездка получилась контрастной и насыщенной, а мы получили массу приятных и позитивных впечатлений, особенно с учетом того, что наконец то мы ехали вместе с моим близким другом Серегой и его семьей, как в старые добрые времена! Серёга был основным фотографом, большинство красивых фоток его, за что ему огромный респект. Фото с наших телефонов тоже имеют место быть (ссылка на фото с хорошим разрешением: https://yadi.sk/a/-4otpp8Jo34wlg) Планируемая схема нашего маршрута приведена ниже. Именно так мы и проехали, с небольшими корректировками.

Ну может и есть правда в твоих словах, но надо помнить и об обратной стороне медали - усиливая одно место, мы ослабляем другое. То есть при залёте в яму будет не домик отрываться от рамы, а тяга гнуться и другие более слабые места ее крепления, а может и не только ее, но и моста. И тут возникает вопрос, а что лучше? Например я с 33-ми ни разу не испытывал проблем с панарой, а проварил и немного усилил шов домика чисто профилактически, когда снимал редуктор для переборки. Машине было 20 лет на тот момент, и трещинка в шве уже была, но она ни на чем не сказывалась на тот момент. Теперь там всё проварено и слегка усилено. Места крепления редуктора были в идеале. Видимо действительно, все по разному ездят.

Тогда можно даже не трогать, пока около-штатный размер колес.

Такое радикальное усиление нужно для огромных колес. Я езжу с колесами 33 - один раз проварили домик с установкой доп. пластины, и я забыл об этом месте. Всё прекрасно.

А синий клапан на ограничителе пусковой подачи ты удалил?

А почему нет? У меня на калитке колесо НЕ закрывает фонари. Всё прекрасно. Ничего не отрывается, всё сварено на совесть. За такое размещение калитки гибоны могут жестко нахлобучить - номер закрыт. Надо переносить номер на калитку или на левый борт.

Главное проверьте, чтобы трещин небыло. Иногда их сразу не заметно. Смотрите с пристрастием.

В твоём конкретном случае маховики отличаются размерами, весом, сверловкой. Вот для примера фото автоматного маховика FZ, и фото маховика МКПП от 1HD-FT. Обрати внимание на количество, размер и диаметр отверстий под крепление маховика к колену

А зачем они нужны, если нет лифта? Они всё портят в таком случае. покрасить не забудьте)

С чем? С тем, почему маховики отличаются? Не соглашаться - это конечно личное дело каждого, но рекомендую принять как данность два озвученных ранее момента: 1. Маховики отличаются у АКПП/МКПП. При этом у акпп вообще подобие маховика - пластина, к которой крепится гидротрансформатор. 2. Маховики отличаются у разных моторов, так как имеют место быть разные коленвалы, сверловка под маховики, разные формы блоков и колоколов, объем моторов, вес маховиков, дизель/бензин, диаметр маховиков, венцы, и.т.п.

Согласен, трэш полный.

Автомат/механика И моторы разные.

Кликните на ссылку - там все контакты есть.

Маркетинг - страшная сила. Факт записей в документах дилеров некоторых стран, и тем более, нашего птс, ни о чем не говорит. Назвать можно чем угодно, только ничего от этого не поменяется. Сотка, она и в африке сотка. По вину видно, какая коробка на ней стоит. Остальное - для домохозяек.

P.S. Лучше сайленты на ней проверь и поменяй на новые оригинальные. Домик панары сразу можно проверить и проварить/усилить при необходимости.

Когда захочется - тогда и переваришь. Лучше пока не трогать ИМХО. И потом, резаную панару можно найти на разборках недорого, а свою можно целой пока оставить - всяко лучше.