Legend_of_us80

Странно, не слышал такой длины.

А длина у него какая?

Хорошая корзина. Она получается люк перекрывает? Сколько же интересно доставка до Сахалина выйдет ее...

Извиняюсь конечно, но в чем прикол? Я в таком же размере эту резину 3 недели назад взял за 56. Вы диски эти в 50тыс оцениваете что ли?

Да и резинка не по дешману явно, на дв разборках по 500р брал не один раз

Вадим, внесу еще один опыт. Также в своё время заинтересовала здесь на форуме идея с установкой амортов от 200ки. Тем более у нас тут их на каждом углу можно достать. И поставил себе как галочку, что когда мои помрут, то поставлю их. И тут как специально товарищ ищет новые амморты и спрашивает мнение, ну и я не долго думая посоветовал от 200ки. Поставили ему, машина 2", силовик и лебедка спереди, сзади по факту ничего, только рессивер на жопе 12л и спальник со шмурдяком в багажнике. В итоге машина стала жёсткой, крены уменьшились значительно, но ямы, трещины в асфальте, полицейские стали чувствоваться резче и чётче. И только когда машину пригружаешь, становится чуть лучше. Вообщем не ему, не мне не понравилось. И идея эта отпала. Кстати пружины доги +150 нагрузка. Сейчас смотрю в сторону усиленных айронменов чёрных (foam cell pro)и характеристики у них хорошие и отзывов много положительных. Так как сама колба в диаметре шире, как и поршень, то объем масла больше и сами помягче. Но ценник на них резко скаканул, в связи с этой эпидемией мировой.

Тоже интересен мангал из нержавейки

А для чего он вообще нужен? У меня на тлк 80 дизельной они и так соединенны с помощью реле

Да, можете по телефону написать, там быстрее отвечаю. Либо в личку

Мужики, подскажите, через маслозаливную горловину при заведенном двигателе, если крышку открутить, должно давление идти? Руку подносишь и по ней прям бьёт воздухом.

Благодарю На генераторе потребление?

Вчера на холостых выскочил чек, поехал на диагностику к официалам, показало инжектор. Посмотрели коррекцию форсунок у 6ти было от -6 до -5 и у двух -3. Самое что интересное, истории как форсункам грубо говоря плохо стало - нету. Т.е резко эта коррекция изменилась. Как лучше всего их промыть? Снимать или можно на машине, по типу как винсом? Может где то есть процесс описанный. Если подогрев двигателя включён и обогревы всякие, когда обороты 1000, то все ровно работает. Когда обороты на прогретом до 500-600, тогда его начинает колбасить. Да, для понимания. Все конечно по спецификациям менялось. Я думаю при таком состоянии цилиндров и двигателя он должен стучать уже. У меня этого ничего не наблюдается. Попробую для начала промыть топливную, если не поможет, буду снимать форсунки и смотреть. Правда промывки на подобных машинах никогда не делал, только на 80ке, а там сплошная механика..

Понятно, что не должно быть. Но это уже я так понимаю следствие тряски, а не причина.. Всегда обычно стараюсь идти от простого к сложному. А проанализировать форсунки в нашей деревне не так и легко. Поэтому думал, что посмотреть можно самому. Конечно если ни к чему не прийду, то придётся думать куда везти её.

Мужики, всем привет! Подскажите в какую сторону копать. Имеется тлк 200 дизель 2011г.в., пробег 100тыс. Км. Все фильтра, масла поменяны. Декстрон с заменой фильтра и прокладки тоже поменян. На холостых оборотах, что в нейтрале, что на D присутствует не значительная, но ощутимая тряска, обороты плавают +-50. Как только начинаешь ехать, уже не чувствуется, тяга хорошая. Появилось как то внезапно, буквально 2 недели назад. Пока не хочется думать про форсунки, может еще какие то могут быть причины. Егр кстати не глушен. В машину в принципе вообще не лазили, кроме плановых то.

Думаю заберу, можно реквизиты в личку