SHAMIL-09

Всем мира и добра! что-то давно не было отчетов по Карачаево-Черкессии.

Интересует инструментальная, подкатная тележка.

……………..

Слушаюсь товарища Начальника, Джамшута уже бежать исполнять, присылать! Командир, зарегистрируйся на Форуме Секвояводов и читай для развития кругозора!

Почитал ваши «правдивые» писульки про Секвойю, улыбнуло. Как всегда горланят те, кто в салоне не сидел этого авто. На личности не перехожу. Это видимо «закон» сегодняшних реалий, что знающие молчат, а «сухие листья» шуршат. В группе владельцев Секвойя есть те, которые сменили своих коней на новых ( на Крузаки 300 и Секвои последнего рестайла) но потом пересели на Секвои 2011-2021 года рождения. И приводили аргументы почему это сделали. Не буду грузить вас этой инфой. Зная мнения о выше указанных авто, я посоветовал Секвою. Секвойя и Крузак 200 и его гламурный брат Лексус это разные машины. И в сравнении Секвойя выигрывает у обоих авто, если эксплуатация 30 / 70, где 70 это шоссе. В комплектации Платинум, это независимая пневмоподвеска - значит более комфортная езда. объем мотора 5,7 «жрет» в среднем на трассе 16-16,5 литров на 100 км ( не миль), что меньше Лекса и 200. запчасти ходовой в большинстве подходят от 200, что не вызывает проблем. Салон просторный и много всяких кармашков, полочек, подстаканников для пассажиров и потолочный «ящик» под СиДи диски. если разложить 3 и 2 ряд сидений, получается идеальная, ровная «кровать» для трех среднячков по комплекции. Мотор, при нормальной эксплуатации «миллионник» АКПП с функциями Ручного режима переключения и есть «горный тормоз» при пониженных режимах работы. Есть блокировки и «фичи» при буксировке тяжелых грузов и на скользкой дороге. Еще много чего можно перечислять, чего нет у Лекса и 200. Есть еще предложение для уважаемого сообщества, если не знаете глубину брода, не кричите о себе как лучшем проводнике)))) Сусанины, блин! Сами блукаете и еще других закружите))) Писал без сарказма, немного с юмором! Если кого-то задел, это без умысла. Всем мира и добра!

Присмотритесь к Секвойе второго поколения. Много расписывать не буду, но по многим параметрам превосходит 200 Крузак, для экспедиций самое то, очень резвый, хороший проходимец.

………….

Попробуй договориться с охраной клиники в которой лежать будешь. Может спрячут машину в темный угол

Когда решил обновить машины, то один наш форумчанин посоветовал мне машину, которую я никак не рассматривал. Но почитав и посмотрев в инете, купил рекомендованную Тойота Секвойя во втором рестайле 2008-2013 год выпуска. Твой бюджет позволяет и вспоминая как мне подсказал товарищи, решил тоже подсказать. Присмотрись.

Парт - тайм есть на независимой подвеске передка, но тут мотор могли воткнуть в коробочку Лёхи

Выше был ответ на ☝️ вопрос. Но скрин с переписки забыл подкорректировать и получилось как получилось. надеюсь модераторы наведут порядок и исправят мою ошибку.

Аккумулятор слабый.

На понижайку включается иногда, если рычаг установлен на парковку. Еще можно педалью газа до 2000 оборотов по тахометру потихоньку погазовать.

Из практики, описание соответствует один в один похожим на случай необходимости подтяжки гайки ступичного подшипника. кидать тапки типа, невозможно затянуть не конический подшипник и т. д. все мимо.