SeregaN

разобрал винт-гайку: нашёл 44 шарика.

Нет, их по два идёт, а у меня по два уже некуда ставить.

Вот спасибо! Точно оно: внутреннее в 4-х дырой гайке. Мне должно 31-го прийти. А такого 90301-32002 нет случайно?

Одно пришло-не подошло.90301-51001

В том-то и дело, что не все там номера. Все номера из темы я уже заказал. То, что приходит - не подходит. Вот я и спрашиваю тех, кто менял эти колечки.Вот картинка по 60-ке:

Пальцем не ткнёшь, случайно. Или хотя бы номера скажи. Надо всего три колечка: резиновое Д=52 мм Ш=2,4 мм, второпластовые Д=21 мм Ш=2,2 мм, и Д=33 мм Ш=2 мм.

Присоединяюсь к вопросу.

А в этом ремкомплекте есть вот эти колечки? И вот это.

Их похоже никто не меняет. Я заказал ещё каких-то пять колечек. 31-го придут - будет видно они или нет.

Вот фотка из твоего файла. Та же самая конструкция:

На первой фотке вал без поршня с 4-мя кольцами.А на второй - чуть отведённая 4-х дырая гайка.

Вторая фотка

Вот эти колечки:Второпластовое на валу Д~21 мм, резиновое на 4-х дырой гайке Д~52мм,в этой же гайке второпластовое Д~30мм

При следующей разборке нашлось ещё три колечка: на валу под поршнем с четырьмя кольцами, и на 4-х дырой гайке снаружи и внутри. Где бы номера найти?

Не понял смысла его ставить наружу пружинкой: у меня она сгнила. Номера этих двух прокладок не нашёл, если есть- подскажите. Четыре кольца есть, поменяю. Вал у нас отдельно продаётся.Почту сейчас скину.

Возникло кучу вопросов. Нижний сальник на выходном валу ставится пружинкой наружу, т. е. вниз? На 4-х дырой гайке снаружи резиновое кольцо , внутри второпластовое: кто-нибудь их меняет? Номера в темах не нашёл. Для замены четырёх второпластовых колец сам поршень с вала снимать? При таком состоянии вала его менять обязательно? Кому не трудно, отпишитесь, пожалуйста.

Оказывается не я один ищу.

У меня ровнее зазоры получились.

У меня буксировочная проушина прикручена болтами 12х1,75

Странно! У меня на 80-ку и допбак, и задний бампер встали нормально. Ну пару отверстий рашпилем подработал, пару шлангов докупил. Недостающие кронштейны прислали ЕМСом за 3 дня. Ждал ровно 3 месяца, к чему изначально был готов.

Спасибо!

Андрей, Алексей! Подскажите, зачем на допбаке три пары патрубков? Хорошо бы инструкцию, как на бампер.

Скоро буду продавать BRINK усиленный 4 тн. http://www.brink.ru

Переключатель, наверно, можно простой трёхпозиционный использовать и переключать, например, плюс с передней на заднюю лебёдку?

Просто блок от передней лебёдки удобно расположился под капотом. А блок на заднюю ещё надо куда-то пристроить, и места он займёт немало. Да и кабель КГХЛ стоит копейки. К тому же останется запасной блок.