kirillk

получил комплектик. большое спасибо!

а-а просто на фотке с карлсоном. Мне бы с карлсоном да еще и диффузором вот идеальный вариант был бы. Как свет дадут поищи пожалуйста тросик ели что я его заброню.

фотку второго можно?

а тросик спидометра забрали? если нет то его мне вместе с виско-калсоном.

a стандартный насос встанет?

вискомуфта в каком состоянии?

пришли реквизиты я заберу комплект если еще в наличии.

Чем лучше красить?

DIMAS а сколько весит такой? Мне тоже трубная конструкция больше нравится. А такая кроулинговая дуга не мешала или может наоборот помогала?

Сори вроде тему в автоспорте создавал. (просьба к модераторам переместить тему в автоспорт поближе к целевой аудитории). Спасибо за активную реакцию но интересует больше не делема штатный или силовик,а мнения опытных корифеев КАКОЙ силовик на их взгляд оптимальней для трофи (трубный который на фото в первом посте для кроулинга? или для трофийных гонок пойдет, а если нет то почему?)

А вот ответьте профи какие есть нюансы в силовике? К примеру если бы он был другой формы то удобней джеком было бы подлезть, или если бы не эта дуга то он бы за ветки не цеплялся, а если сюда приварить железяку то я тягу бы об этот пень не погнул. Да и вообще чем хорош или плох рубленый (по типу ARB) или может трубный. Делитесь своим опытом эксплуатации.

что с кронштейном бензососа?

Екзист выдает по отдельности и болты и гайки и шайбы. Цена одного комплекта болта с гайкой и шайбами уходит за тысячу. Я не жадный просто мне их надо четыре, уж болты то куда за эти деньги? Или я чего перепутал, или может другие можно подобрать. Подскажите друзья, может каталожные номера заменителей есть которые я не увидел. Или че болты нынче так подорожали? Ато я за курсом болтов как то дано не слежу.

На 130 3vze цена? отправка в Уфу?

Посылай его подальше в суд! Шансов у него мало! Он должен даказать в суде что это по твоей вине а не по вине застройщика, а если ты извиняюсь пукнеш а запахнет у него тыему что духи должен купить будеш?

А куда без юмора в этой стране! Спасибо товарисчи!!! Ато я было дело запереживал!

Недавно обнаружил на внутренней части маслозаливной крышки (3VZE) белую эмульсию. Насколько я знаю это первый признак износа прокладки ГБЦ. Просто что странно двигатель нормально заводится и в холод тоже (правда в холод уж больно дымит белым но с прогревом вроде нормализуется)работает ровно. Масло мобил 1 синтетика.Антифриз вроде не убегает уровень стоит. Профи подскожите неужели пришло время (машина то 92 год) как всегда не вовремя?

нержавейка весом дороже стоит ! че за халява?

тоже задался этим вопросом!

я чет не пойму в какую сторону борьба? в сторону увеличения? просто 13л в городе это невозможный расход для 3х литров? (а желать еще меньше....)

сори невнимательность.

Тогда не думай! Бери. А вот кондей если там и будет то с Пассатовским его вряд ли можн сравнить ИМХО лучьше люк на крыше. Машина одна на семью планируется? Или пузотерка для города останется?

НО!! Я не в коем случае не отговариваю от этой машины! я сам взял ранер 92г\в за 150тыр. и вложить еще нужно ....... (делать ее не переделать но еще ни на секунду не пожелел о покупке)Но держать такую машину дл постоянных поездок по горду и лишь два три раза в год выезжать на рыбалку (в компании с товарищем на шестерке) я считаю смысла нет!

понятия "джиповать" и "дорого" очень растяжимые. 844514[/snapback] Полностью согласен! Просто хотел предостеречь человека который ВОЗМОЖНО после очередного прошерка пузом по кочке или застревания в кучке снега у бордюра подумал а поменяю я машину на ЖЫП (комунальщиков тудым сюдым) но только на настоящий рамный!