Ivan_007

Нужен совет. Сегодня оторвалась этот тепловой экран (шум был на холодную как и у автора вопроса), сервисмен просто посоветовал выкинуть его и забыть (я его снял и выкинул). Логика такая: у нас нет таких температур чтобы этот экран прям был обязателен (мы живем не в ОАЭ). Стоит ли его покупать и ставить в авто? Какой риск будет если так дальше кататься? Может есть опыт такой у кого...

без климат-контр как греться в дороге?

город 17,5-19 и я не гонщик. какие перемены были в расходе дизеля до и после прошивки?

а сколько расход дизеля будет после вашей прошивке?

ну можно в личку написать

Не увидел отзывов об Игоре. Друзья, есть ли кто на форуме с ТЛК200 и чип-тюнингом от Игоря?

на форуме нашел ветку-рекламу чип-тюнинг от Игоря (chiptun ru). Какое мнение о его чип-тюненге (можно тут или в личку)?

ТЛК200 в ЕС вроде 286лс, у нас в РФ 235лс.

Все привет! У меня ТЛК200 2010г. Думаю сделать чип-тюнинг. Я не гонщик, но хочется динамики побольше и без "тяпку в пол" но без потери ресурса двигателя и АКПП + говорят соляры меньше будет есть. Тачка разумеется не новая и пробег нормальный в 140ткм. Кого посоветуете в Москве или за МКАДом? Спасибо! PS: несколько дней пытался читать форум об этом (очень большая переписка), много споров и тяжело сделать вывод обо всем этом. Надеюсь на понимание.

Друзья! замучился с креслом, посоветуйте частника или контору с разумным ценником для изменения анатомии кресла. Перешив и мулички не нужны, только комфорт спине и ногам. Можно в личку. Спасибо!

Друзья! У меня дорест, замучился с креслом, посоветуйте частника или контору с разумным ценником для изменения анатомии кресла. Перешив и мулички не нужны, только комфорт спине. Можно в личку. Спасибо!

Друзья! У меня дорест, замучился с креслом, посоветуйте частника или контору с разумным ценником для изменения анатомии кресла. Перешив и мулички не нужны, только комфорт спине. Можно в личку. Спасибо!

Спасибо. Для меня Андрей далеко находится. На Юго-западе Москвы есть кто(калужская как ориентир)?

Анатолий, добрый день! Мне надо обработать низ авто тоже, буду признателен за телефон этих ребят. Вообще рядом с домом есть точка антикор.рф. Есть ли мнение об их работе? Они предлагают два основных варианта: КОМПЛЕКС «МЛ КОНСЕРВАНТ» (антикоррозионная обработка, ресурс до 30тыс км) КОМПЛЕКС «СТАНДАРТ» (антикор обработка + защитные покрытия, ресурс от 100тыс км) Спасибо за совет.

на днях в Москве ставил на учет TLC200 с фаркопом, инспектор потребовал "клык" снять и только после этого все подписал.

Отлично, его клиенты покупали такой авто, ставили его на учет в Москве? Просто уточнить

Друзья, какой опыт в Москве (не слухи и догадки)?

Вот вас я и искал:-). Вы покупали в каком году дорест с переделкой в 1й рест? В каком городе регистрацию проходили? Как все прошло? Пжлта, поделитесь своим опытом поподробнее, а то много слухов ходит...

Т.е. можно резюмировать, что как в первом (дорест->1й рест), так и во втором (дорест->2й рест) случаях, мы получаем риск при регистрации в ГАИ. А значит и сниженный спрос на авто при дальнейшей продаже. Так?

друзья, какие случаи вы знаете от друзей, знакомых про регистрацию в московском ГАИ таких крузаков?

1)в первый рест дешевле и надеюсь проще будет с ГАИ при регистрации. Вообще проблемы есть или нет при регистрации дорест с бампером, молдингом и оптикой под 1й рест? Вроде не так заметна разница... 2)согласен, что во 2й рест (2015г) будет более актуально. Но вопрос такой же, что с регистрацией в ГАИ? Тут ведь сильно кузов меняется. Какой практический опыт по этим двум случаям?

День добрый! У меня сейчас подобный вопрос. Решили ли вы эту задачу? Буду признателен за совет. Потом интересно, как регистрацию в ГАИ проходить. Спасибо!

День добрый! У меня сейчас подобный вопрос. Решили ли вы эту задачу? Потом интересно, как регистрацию в ГАИ проходить. Спасибо!