Santa_simplicia

Раз уж речь пошла о ликбезе... Думаю ни для кого не секрет, что впервые ABS на серийные авто поставил Bosh, и тот авто был... правильно, мерседес. Впрочем, речь не о том а о ликбезе Если Вам интересна суть проблемы - посмотрите внимательно все разделы странички, и что Вы обнаружите? Вы обнаружите, что все "рекламные" качества абс проявляет когда авто движется на большой скорости и (вот это да!) НЕ по льду. Может у немцев со льдом тяжело? Возможно и так. Это я к тому, что если тормоза в норме, абс работает, а машина не тормозит - это значит, что на дороге слишком скользко и ехать надо потише. К работе абс и силе нажатия педали тормоза процесс скольжения машины по льду не имеет никакого отношения. Дальше говорить вообще не об чем. Иди учи матчасть. 871110[/snapback] Грабля, а Вы матчасть выучили? Вопрос - с какой скорости авто начинает работать система абс? время пошло... Глубокоуважаемые модеры и админы, я понимаю что это флуд, но истина мне дороже

И какое отношение этот художественный фильм имеет к плохо тормозящей на льду машине топикстартера?

http://www.youtube.com/watch?v=Sq2iSXBHcyo Смотрим последние 5 секунд - как видите, машина почти остановилась и колесо заблокировалось. Вот если в этот момент заскочить на лёд, до машина пойдет юзом в любом случае - хоть с абс, хоть без нее. Видимо, именно об этом и говорит топикстартер. Если при этом еще попасть на лед - то тормозного пути как раз хватит чтобы "напугать бабушку".

Дальше говорить вообще не об чем. Иди учи матчасть. 871110[/snapback] Уважаемая, я догадываюсь что Вы не в курсе кто такой Эрнест Циганков, по этой причине дальнейший текст (цитата из его интервью) адресован всем кроме Вас. Не все знают еще одно свойство ABS – оно отключается при скорости движения меньше 5 кмч, то есть если вы нажмете педаль тормоза на такой скорости при скользкой дороге, то автомобиль начнет катиться дальше. Полная версия статьи кликабельна. Думаю что в этом абзаце автор как раз описывает случай аналогичный произошедшему с топикстартером.

Вах вах вах! 1. Начнем с того, что при маленькой скорости абс вообще отключается. 2. У топикстартера акпп, так что тормозить двигателем, скажем так, не очень то продуктивно. 3. Насчет масс авто - не согласен, при исправных тормозах машины нашей весовой категории все должны тормозить одинаково хорошо и не хуже легковушек, что находит подтверждение на практике. Кстати говоря... Когда машина идет юзом, ее тормозной путь не зависит ни от массы, ни от силы нажатия на педаль тормоза. 4. "Замедления практически нет" - это очень субъективно. Возможно, в тех условиях АБС и не могла ничем помочь, просто в силу отсутствия сцепления шин с дорожным полотном. 5. Я бы на месте топикстартера провел полную ревизию тормозной системы и перепроверил бы давление в шинах. VADUS Сорри, больше не буду на провокации поддаваться

угу... короче будет путь, вопрос только куда. вах вах вах! а грузин думал что А БЭ ЭС нужно для сохранения контроля над авто при резком торможении на неоднородном покрытии.... вот и умная статья в википедии говорит... Вот только странной мне кажется реплика "При движении транспортного средства пятно контакта его колёс находится в неподвижности относительно дорожного полотна, то есть на колесо действует сила трения покоя. Так как эта сила больше, чем сила трения скольжения, замедление при колёсах, вращающихся со скоростью, соответствующей скорости движения транспортного средства, будет эффективнее, чем замедление при проскальзывающих колёсах." Мое физическое образование не позволяет понять, как сила трения покоя может быть больше силы трения скольжения (может кто объяснит?). А то, о чем говорит Грабля - насколько я понял - это завоздушненая тормозная система. Ну разумеется, в таком случае педаль надо "накачивать", кто спорит. Может топикстартеру действительно тормоза прокачать надо?

Думается, что если 1. Нет возможности замерить выступание поршней. 2. ЦПГ и КШМ не трогали. 3. Старую прокладку ГБЦ не выкинули. то - можно поставить прокладку того же размера, что и стояла. Размер обозначается буковкой и идентифицируется по расположению полукруглой выштамповки на коротком торце прокладки. См. рис. [attachmentid=73230] На здоровье!

англоязычное название у этого средства весёленькое, по типу "казнить нельзя помиловать"

минуту... а "продавливается" она ведь благодаря тому что ее брейк ассист дожимает а не из-за АБС... или я не прав?

у меня тоже крышка выступала, прокладка самая толстая. после протяжки зазор пару десяток...

При мне произошел случай - пацан лет 10 выскочил из-за гаражей и угадил прямиком под минивен, результат - открытый перелом ноги. водителя потом судили. Так что надо поаккуратнее во дворах, особенно вблизи детских площадок.

Что и требовалось доказать поздравляю!

В том и проблема, что обычные М8 уж больно туго идут, не то я криворукий (скорее всего) не то резьба там не та. Да неее это такие саморезы тепа шурупов, а тут болт с такой выемкой на конце был, хитрый такой... Даж не знаю как объяснить...

Подскажите люди добрые, кто владеет информацией, какие туда болты шли? Номера или размеры. Помню они там как бы самонарезные с таким ласточкиным хвостом на конце. Или может есть у кого? Готов купить...

попробуйте звякнуть в www.akadia.ru ПС у меня тоже с МСК в экзисте облом случился. долгий заказ да еще меня напугали что цена за 1 штуку а не за комплект... пришлось неоригинал брать.

Определение толщины прокладки. Надо посмотреть на старую прокладку ГБЦ - там на одном из коротких торцов должны быть полукруглые выемки, по которым определите толщину и купите точно такую же - это первый вариант. второй вариант - замерить выступание поршней над блоком при В М Т и по таблице из мануала определить какую нужно прокладку. Прокладку надо брать оригинал. Насчет клапанов - колямба рассказал. Насчет шатунов - если я правильно понял о чем речь, то у меня на новом тойотовском шатуне тоже самое было - бронзовая втулка и фрезеровка под углом. Успехов!

Чет я не понял, все же масляный радиатор или масляный насос? Как мне думается это не одно и то же.

Открутить сам этот флянец, под ним найти еще один болт и открутить его. Прокладочку под эту приблуду заказать у меня, а то валяется и девать некуда ))

считайте ошибки, такого рода проблемы бывают из-за глюков в электрике, имхо.

ферейновский брынцаловский?

Хорошая мысль, как на мерсах. можно даже кипятильник оттуда попытаться имплантировать. Согласен, но это скорее положительный момент в условиях ледышки в бачке омывателя.

можете купить в бытовой химии или радиотоварах изопропиловый спирт, хотя мне думается что обычный от брынцалова обойдется дешевле. PS реакции никакой не будет, все спирты смешиваются между собой и с водой в любых пропорциях.

Погуглите SAT, тайваньская контора делает дубли на наши машины. Успехов!

Неправда!

вот и понятно откуда был этот звук - от подклинивающего в направляющей выпускного клапана 2 цилиндра, который в итоге и оторвался и привел к клину. Кстати говоря... На регулировочной шайбе этого клапана был очень нехарактерный рисунок износа - как будто снежинка. Отсюда мораль - нехарактерная выработка поверхности регулировочной шайбы говорит о проблемах с клапаном и-или его направляющей. PS сори за некро, хочется уберечь народ от ошибок