ЗниколайВ

может если пару минут стоять

они и без драйва пропадают. причем не сразу. работает нормально потом 600 и до нуля может и заглохнуть

4.5 бензин атмосферник 94 год коробка автомат. пробег 330 000 наверно миль)

вот может и поэтому разные размеры. у меня 94

не думаю что егр влияет. я когда чистил форсунки смотрел и вроде там уж и не очень много каки. его веть и глушат но никто не сказал что обороты падать после этого начинают. а какой год машины ? может после 95 зазор сделали 0.62?

я смотрел в емиксе цена от 105 до 180 000. так что мой выбор был очевиден. А вот дмрв возможно поищу где нибудь

проблема механических заслонок это в осевом люфте. и через какое то время пятак стирается. там же ось ставят на подшипник. цена вопроса 5000 рублей. я не думаю что новый дроссель столько стоит. у меня в мурзилке 0.75

абс не работает. сломан датчик. с такой неисправностью покупал. 8 лет как меня не беспокоит. Что касаемо дроссельной заснонки то орск отправлял там мне ее реставрировали и сделали лучще чем заводская. расточили немного и новый пятак под размер и еще иось на подшипники поставили. У меня по мануалу дпдз регулируется так. 0,75 щуп между опорным винтом и два крайних левых контакта показывают разрыв, а 0,5 замкнуто. в принципе вот и вся настройка. есть таблица и потом поней можно посмотреть сопротивления. но они уже как бы подходят автоматически. что то мне подсказывает что датчик температуры там вообще не причем. ведь прогревочные обороты есть ну и я так думаю что он за них как бы и отвечает. но попробую посмотреть. книжка есть. осталось найти именно тот датчик

У меня нет МАП. у меня дмрв лапатой. дпдр исправен. причем он для холостых ничего не дает. его задача основна отключать форсунки когда газ сбрасываешь резко.поэтому там есть два контакта на разрыв. еще посоветоали проветить температурный датчик, но как проверить пока не знаю. буду искать инфу. откручивать его уж больно хлопотно

ничего не коптит. едет замечательно. проблемы только на холостых. а где этот шланг должен быть?

output(compress-video-online.com)_(1).mp4 разные рекомендации по обучению дроссельной заслонки и сбросу мозгов делал. эффекта нет. ошибок нет

Всем доброго дня. мотор 1fz-fe 1994 год. На холосты падают обороты. Куда можно точно не смотреть. Свечи новые, дроссельная заслонка отреставрирована на предприятии (новый пятак, ось поставлена на подшипники) новые кислородные датчики, датчик положения дроссельной заслонки выставлен по мануалу, промыты и проверены форсунки, промыт и смазан клапан холостого хода. Куда дальше капать не знаю. Обороты на холостых 800, потом плавно снижаются до 200 и почти глохнет но подскакивают снова и так все время. Думал что может из за новых кислородных датчиков, отключал но все так же разницы нет. Если у кого то такое было скажите куда капать. Вставить видео не получается так как оно по объему большое, но могу скинуть как работает на почту.

что касаемо холостого хода, он управляется шаговым двигателем регулятора холостого хода, который получает команду от мозгов на какое расстояние открыть или закрыть обводной канал который проходит перед латунным пятаком и выходит за него.

это не калибруется. пятак износился и корпус. я отдавал переделывать. пока обратно не получил. делал в орске. делают за день но с транспортной беда, долго идет. неделю по экспресс доставке. если интересно то могу номер дать этой конторы. хотел делать в севастопале но там у них что то не налажено и в общем вежливо отказали. телефон в орске 8 922 867 79 15 зовут сергей. можно написать в ватсап. отвечает в течении дня

нет там никаких нюансов. наверно поспешил с заказом. я сейчас буду отсылать на завод в севастополь. там пятак новый делают и протачивают немного что бы не овал а круг был. еще подшипники ставят на ость что бы не было осевого смещения. цена вопроса 6 рублей без доставки. у меня 1fz-fe 94 год. за ваш не знаю

там не клапан а сервопривод. двигатель маленький и шток с крупной резьбой и когда этот двигатель вращается то по его штоку двигается клапан который закрывает или открывает отверстие в заслонке. ну это у меня так а как у вас не знаю. может его отдельно проверить, может в контактах или в проводке проблемы.

спасибо огромное

срочно нужен штуцер на акпп с термодатчиком номер 90407-20006.

кто нибудь знает номер этого датчика? разорвало кардан и штуцеру с датчиком конец

панель на торпеду 93 год есть? цена.

на 80ку какие. а то на фото не разобрать

нужен моторчик стеклоочистителя на тлк 80. левый руль бензин 94 год