annapurna

Подскажите плиз номерок сеточки на обратке.

Сетка на обратке порвана,клапан чистый,воздуха нет,с канистры так же глохнет в горку,воздух не сосет!мордой в низ с горки обороты не повышаются,в горку если помогать качая лягушкой,все равно глохнет. Заводится без остывания мотора,как скатить с горки,машина прет,не тупит,не троит.

Сетки на входе не обнаруженно,сетка на обратке находится под клапаном отсечки?не смог его открутить.Повернул тнвд на 1.5мм где то на по раньше,терь не воняет как камаз,завтра поеду с канистрой шлангами тестить в горку.

надеюсь обойдется малой кровью)

Заезжаешь на горку,отпускаешь педаль газа,оброты опускаются и машина глохнет,не заводится пока не спустишься,и не нажмешь газ,потом машина остыла,и норм. Подскажите пожалуйста номерки,или где их можно найти.

Она заводится с пол оборота,не заводилась после горки.На горячую обороты не много проседают,и она не тянет на холостых,значит центробежный регулятор?

Обороты набирает хорошо,да и едет не плохо,попробовал по стартовать на холодную,идет сизый дым,серо черный такой.Ковырять буду в субботу.Надо разобрать план действий.Начну с сеточек в тнвд,потом попробую подкрутить по раньше,если так же в горку будет глохнуть на холостых,то запитаю с емкости с прозрачными шлангами,для проверки герметичности лягушки и топливо провода,И если есть пузыри значит сосет с сальника тнвд.Если нету пызырей совсем,и все равно глохнет,пробую открутить посмотреть редукционный клапан который регулирует внутри корпусное давление,на предмет ссыхания порчи резинок,подклинивания.Если резинки норм и не клинит,может попробовать чуть поднять давление? Правильный ход?Что еще может быть?

Где топливщики?(Резинки на редукционном клапане могут ссохнуть,и начинать пропускать при прогреве?Снижая внутреннее давление?Если низкое внутреннее давление,она бы плохо заводилась?

Сейчас авто не глохнет,воняла она и до этого,попробую сеточки в тнвд посмотреть,потом тнвд крутануть по раньше,потом поеду в горку,если опять глохнуть будет,попробую с канистры запитать и пузыри посмотрет.

Вообщем заезжал в крутую горку,не взял,остановился ,отпустил газ,заглохла,пытался завести,не завелась,скатился,не заводится,нажал газ,завелась,отпускаешь газ,обороты понижаютсяс,глохнет,сетка в баке чистая,филтьтр топливный новый,на холодную сизеватый дымок,и воняет как от камаза,как будто впрыск поздний.Это низкое внутрикорпусное давление?Так заводится с пол оборота,что на холодную,что на горячую

Усе,закрутил,прогрел поездил,обороты не проседают,не глохнет)Спасибо!

Про это я читал,я хотел его полностью выключить.

Извините за некро пост,я правильно понимаю,что если на ограничителе пусковой подачи,закрутить до конца винт,и за контрить,то мы его как бы выключим,Хочу его полностью,выключить и убрать тройник,пустив вакуум на прямую в тнвд,на горячую холостые проседают,машина хочет заглохнуть,и не тянет с низов(заводится с пол оборота и на горячую).Грешу либо на клапан,либо на мембрану лягушки.

Можно тут спрошу)Авто 80 96 год,vx,Вообщем при постановке на ручник,центральный замок открывается,это система машины?у сигналки все отключил.

А нам нужен этот допуск?я просто купил уже две пятерки ультры.

а можно ли просто отрегулировать пред впрыск,и впрыск,и все?

В общем порывшись в сети,пока не заблокировали,на зарубежных форумах нашел хорошую книжку по электрике 80 после 96 года,где есть расположение абсолютно всех электронных компонентов,так же нашел еще другу причину , человека с такой же проблемой,у него отвалился проводок на обжиме.Но так и не понял где это место.Диоды по схеме находятся за приборной панелью,но там особо не подлезть,похоже что надо снимать всю панель,я не знаю где тс их нашел возле выхода жгута в моторный отсек.так же еще бывают комплектации с доп реле которе L 1 на схеме,оно вроде как выключает свет через какое то время если его забыть выключить.Выкладываю что нарыл,может кому будет полезно.У себя же я сделал проще,на колодке под рулевой колонкой,нашел провод который выходит с включателя ближнего,и нашел провод который идет на силовое реле под капотом,Провода находятся рядом в колодке.и соединил их,сигнал идет минусовой.Все теперь работает.

Всем привет!Авто левый руль,рестайл hdtft,комплектация с омывателем,включатель вставлен.при покупке на авто фары включались при начале движения через сигналку,я убрал колхоз,фары не включаются,ближний дадьний,только морганием дальним загорается,все как у тс,выключатель прозвонил,работает,реле работает,провод от реле до колодки целый,похоже что диод,не могу найти где он находится,может знает кто точное место положение?

Ну вот,они просто закрывают арку,а пространство между аркой и расширителем остается открытым,по этому и колхожу

Не закрывают щель между расширителем и аркой.Куда под расширитель будут забиваться и накапливаться каки. Вообщем на рынке купил передние подкрылки от газели некст,сейчас ставлю их с помощью фена.

приобрел питерские подкрылки передние встали нормально,а вот задние толком ничего не закрывают они не под расширители.Может кто колхозил от других машин,что подходит по размерам на зад?

Кто нибудь знает чье это производство?Знаю что в Новосибирске.Контакты бы.

Т.е он питает не только стартер при запуске двс.Но и остальную электрику авто в другое время?

А правильно я понимаю что на 80 левый по ходу движения акум участвуют только в пуске двигателя.И в остальное время когда двигатель запущен он просто заряжается?Значит важнее правый акум держать хорошим и свежим.А на левый и по хуже пойдет?Оба акумы не очень,оба менять накладно сейчас(

а кто нибудь пробовал подножки от "пк залив"?пусть и не силовые,под сток.