sasha77

Что-то меня аж затресло, про 249 лошадей. Беги смотри!!!!!! Отпишись обязательно!!!!!!!

Датчику хана. Посоветуйте, пожалуйста, неоригинальный датчик жить будет и какой?. Цена орига кусается.

Год 2008, комплектация максимальная, европеец))

Добрый день всем! Пришла хана переднему подшипнику. Загорелась ABS, может и датчик придётся менять. Подскажите, пожалуйста, как скинуть ошибку после замены подшипника? Сканера сейчас нет. Достаточно будет клемы снять, или есть варианты контакты в OBD перемкнуть? Как без сканера обнулить? Спасибо.

Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста ёщё раз. В коробке без щупа (120 4.0), обратка из коробки через верхний патрубок в радиатор льётся?

Подскажите, пожалуйста, А штатный сабвуфер это колонка в правой обшивки багажника? У меня она что-то молчит. Как до неё проще добраться, неужели всю правую обшивку в багажнике снимать надо? И я не пойму как усилок работает. Я все провода от него отсоединил, музыка работает также(музыка родная, никак я Андройд не куплю).

Да уж..... Скажите, пожалуйста, каким смыслом был выбор данного автомобиля, при покупки, с такими характеристиками мотора? Или выбрали по цвету, музыки, обучению и т.д Извините, если что....

Что за пружинка, можно по подробнее? Муфту нужно снимать, и по чистить?

Доброе время суток Уважаемые форумчане! Начитавшись ваших сообщений про 1GR, очень переживаю, по другому сказать суууу.... Пробег почти 200 т.км, антифриз поменял на самый дорогой розовый ориг. Long life, радиаторы с наружи и между мою керхером)))) Сейчас в жару стал не так слышан звук крыльчатки вискомуфты, как было на 100 т.км. За всё это время, перегрева двига ни на бездорожьях , ни в горах Сочи и Абхазии , ни у нас в "муравейнике" не было. Радиатор родной. Ну как муфту луче поменять? Успокойте меня.......

Менял втулки оригинал, всё равно появился лязг. Поставил маслёнки и забыл про это. Шприцивал раз в полгода.

Спасибо!!!! Нашёл!!!

Доброе время суток уважаемые форумчане! Хочу поменять антифриз. Подскажите, пожалуйста, с блока двигателя краник с правой стороны, или слева тоже есть. Есть ещё какие-нибудь особенности замены. Из печки сольётся? Спасибо.

То odmin4eg На каком масле ездите?

Нет други мои! Таким шатанием сломалась другая трубка. Я в тисках даже не смог рассоединить. Особенность такая, если трубки закисшие, нужно чтоб открутилась шпилька с гайкой. Другой конец поломанной трубки выкрутился со шпилькой и легко снялся. Не нужно гайку размачивать. Сейчас думаю гайку приварить, и пробывать шпильку выкрутить. Двумя гайками не получается резьбы мало. Посоветуйте, плз, как луче, погреть, может в банке с чем нибудь замочить на долго. Да, а вот соединение с испарителем, там стоит закладной болт. Я долго отмачивал, не отходил. Стукнул по закладному болту и тогда отсоединилось. Да гимор был ещё тот. Раму откручивал и кузов поднимал, чтоб трубку вытащить.

Спасибо, пойду лить ВД.....

Спасибо за ответы. Посмотрел фото отчёты на форумах. Видел только 80е и 100ки. Трубки там чутка другие. Хотелось бы послушать владельцев 120-х.

Доброе время суток всем! Обнаружилась проблема с трубкой высокого давления, подходящей к заднему испарителю. Решил её снять, потом решить что делать, паять, менять, шланги, глушить. Гаечки открутились хорошо, но располовинить что-то не получается, боязно. Может нужен съёмник специальный? Шпилька в трубке видно что закисла. Спасибо.

Где купить такой Кенвуд? Интернет меня отправил в KZ и UA. Может есть уже более новая модель. Не могу нижнюю рамку климата под дерево найти. Так что буду искать аппарат чтоб на старое место влез. что то цитаты вставить в ответ не получается

А я никак не мог снять поводок, закис в шлицах Хорошо подошёл съёмник рулевых тяг от Жигулей)))) Хорошо пролил ВД, замахал.......

Заглуши двигатель, работающий на газу, отсоедини вакуумную трубку от редуктора(трубка должна идти во впускной коллектор). Если из редуктора идёт газ, значит диафрагме хана.

Расскажу свою похожую историю. С утра заводится нормально. Если заглушил и сразу завёл, тоже заводится быстро. Но если заглушил, а минут через 10 - 30 заводишь, то долго крутит стартёр и потом заводится. Оказалось дело в газовом редукторе. Кончилась диафрагма. Газ сочился вместе с бензином при запуске

у меня рамка не подходит к такому ГУ.

Когда прокладка пробита там и без этого будет понятно. А вот когда начинаются первые симптомы ухода ОЖ это да.

Крышку масленную открути и проверь на наличие эмульсии. Точно проверь наличие антифриза в бачке и луче в радиаторе, может когда подойдёшь двиг холодный будет. Нехватка ОЖ - первый звоночек! Одно из самых главных, смотри мотор. Ну раму, кузов конечно. Удачи! зы. Редко когда удавалось ездить на бензине, расход в городе был ~17, по трассе ~13. Ездил быстро.

To NISH: Воздух не подсасывает? Может чой-нить не так собрали или какую-нить трубку забыли вставить.......? Обнули расход. И проехай км 100, луче по трассе.