kotopes

1000% ! Прямо про мою машину! На этой неделе морозы, ездил только на работу и по городу, точно как Азиат написал, расход 30. Однако ездил в этом году на Украину, скорость не более 110, большие прогоны с этой скоростью, расход 10 литров. Я очень удивился. Обычно 12л, с прицепом(маленьким) 13 на сотню.

Дроссель чистить собираюсь однозначно, хотя он выглядит не особо грязным. Байпасный клапан находится в самой ДЗ или еще где? Но всетаки: Т.е. сигнал от контактов идет в "мозги" а мозги в свою очередь делают что? Почему в этот момент рывок небольшой? Такое ощущение что что то включается....

Подскажите пожалуйста, есть небольшой глюк, опять проявился. Падают обороты двигателя на прогретом до 500. Если медленно нажимать на педаль газа(вообще чуть чуть), либо открывать дроссель под капотом рукой, то при достижении 1000 об идет как бы рывок (стрелка тахометра дергается вверх). Скорее всего срабатывают контакты ДПДЗ, интересно чем он так поддает "газу", форсунками?.... Пытался поднять обороты кручением болта на дросселе, но они больше чем до 1000 оборотов не поднимаются, почти до выпадения болта. Болт практически выкручен, а если начать закручивать глохнет. ДПДЗ отрегулирован по библии и я его менял на другой. Что может быть?

Заменил лямбду, ошибка 21 исчезла.

До разъема под машиной приходит плюс и минус, в сторону же лямбды на этих контактах сопротивление ноль, т е подогрев в самой лямбде вышел из строя.... Не подскажете партнамбер лямбды 95 год 3 взе механика.

Шестиколесный делаете?

Дабы не плодить тем... У машины трясется двиг на х.х. как буд то троит, но троит с периодичностью, аж машина качается. Обороты менее 500. При езде, при легком нажатии на газ происходят рывки. Если тапку в пол, то все нормально тяга и все остальное, чек не горит. Решил считать коды ошибок, выплыла ошибка 21 - кислородный датчик (если это он, то конечно буду менять). Далее пробую сбросить ошибки, как в книжке, вытаскивал предохранитель и снимал клемму с аккумулятора (даже на ночь), Затем НЕ ЗАВОДЯ машину комп опять выдает ошибку 21. Может быть такое, что комп регистрирует ошибку 21 просто при включенном зажигании, без запуска двигателя (т.е конец датчику)?

Просто на форуме кто то ставил на стационар, не найду тему никак.

Или оставлять манометр нельзя по технике безопасности?

А если конструкцию не разбирать, а оставить под капотом?

Прямо в точку, спасибо!

Ок! После работы продолжу поиски неисправности. А у Вас нет карлсона рабочего, на моем под корень отгнили провода, будет сложно припаять... Для проверки вместо вентилятора прикрутил лампочку, прозваниваю цепь.

Тоже что то с карсоном.... :unsure: не работает... И присутствует постоянный + на разъеме вентилятора. Релюшки смотрел, резистор отключал, перемыкал на нем разъем. Где еще посмотреть? Кондей при этом работает и холодит.

У меня межцентровое 490 мм к сожалению.

Нужен такой торсион мне на 130 й раннер, по виду вроди такой же, по вину не совпадает номер на схемах они похожи , :( мой номер пробивается 47920-35100. Если только основные размеры снять и сравнить... А то фото очень размытое.

Если давление системы сможет 100 литровый бак "набить", то наверное можно и так... (хотя с другой стороны если система способна гидроаккумулятор наполнить, то и из крана без бака должно нормально течь) если только таким образом с перебоями в водоснабжении справиться попробовать. Целиком станция, подключенная к водопроводу работать не будет "по человечески".

А станция откуда будет воду брать? Напрямую из водопровода?

А, ну вот как раз тот же случай. Емкость наливается с водопровода (когда никто не пользуется), наполнилась - перекрывается клапаном на входе. Насосная станция будет брать воду из этой емкости и делать давление, прописанное в ее паспорте. Только датчик сухого хода обязательно нужно поставить, если нет в стандартной комплектации.

Если у Ярика не колодец, а водопровод, в котором давление падает при разборе, то один знакомый вышел из такой проблемы, установив емкость литров на 300 из нержавейки (благо место позволяло) на входе водопровода в дом, перекрыв вход клапаном от унитаза, а дальше уже станция небольшая. Накопитель такой получился.

У меня стоит такая схема : колодец, в нем насос типа водомет, обратный клапан, труба, дома реле давления (200р), датчик сухого хода (около 300р), манометр и гидроаккумулятор на 50 л. Никаких проблем и стиралка, посудомойка и душ с унитазами все работает. С 50 л гидроаккумулятором при отключении света унитаз наливается и из крана льется некоторое время, руки можно помыть успеть. Один из плюсов такой схемы ее бесшумность. Madman опередил.

Очень интересно еще то, что на пакетике написано 48061-35030 B) , а внутри 48061-35050 надпись на самом сайленте . Попробую сдать назад эти девайсы, закажу в другом месте, фиг с ними.... Мне еще интересно, может 48061-35050 (от 185 кузова) помогут в ремонте владельцам 130 х, у кого оригиналы в рычагах, корродировавших болтаются(много читал тут на форуме про это).

Собственно вопрос то забыл задать, кто в курсе, почему в пробивается по артикулу оба номера, а разница в миллиметр, они что имеют ремонтные размеры?

130 й, 3взешка, 95 год механика, левый руль, развалился справа на нижнем рычаге сайлентблок и загремел, как обычно ездить нужно, денег нет. То что скупой платит постоянно я тоже знал. Принято решение купить не оригинальный сайлент(благо друг ехал в экзист попутно), заменить только его,заодно дефектовав что еще докупить, что бы встать на основательный ремонт подвески где ни будь после нового года. Привез сайлент с партнамбером 48061-35050,я вытащил старый,там 48061-36030. 48061-35050 оказался ровно на 1 мм больше чем 48061-36030 по обоим посадочным диаметрам, почему так пробили в экзисте, непонятно. Читал тут, что многие жалуются, что у них новые сайленты меньше, чем снятые с машины, у меня наоборот. Буду 48061-36030 заказывать по новой. ((((

А никто не может фотку кинуть как кренометр установлен на панели 130 го, я б себе тоже поставил. Только салон у меня коричневый.

Вот с пеной я бы не стал связываться,был опыт ремонта своих жигулей таким образом. Догнила еще быстрее, пена напиталась водой и не сохло там никогда и не продувалось.