sleep

тоже фары гаснут, а габариты остаются гореть

на арке между бочкой фильтра и насосом гидры (если гидра есть)

подробностей хочу (если можно фото) что значит: вскрываете блок предохранителей ? раскроить терминалы реле и предохранителей ? спасибо

поясните плиз как взять габариты, тормоза, поворотники и т.д. не врезаясь в провода ?

а на GX разве была TEMS ? может вместо заглушки поставили ?

рекомендую осмотреть гнезда в блоке предохранителей который под капотом вынуть все предохранители и осмотреть, можно поменять сам блок если есть где взять для тестов (бензин дизель одинаковые на дорестайле) у меня был плохой контакт у одного преда, ошибок при этом никаких не было, машина непредсказуемо глохла

я тоже из-за этой хрени чуть "капиталку" не сделал

было так: при ускорении. особенно при подъеме в гору в салоне был слышан ужасный стук. такое впечатление как будто поршневой пипец. на месте,с горки, накатом, задом - нету причину нашли поставив машину мордой на крутой подъем и очень медленно трогаясь звук был от шланга печки. при нагрузке двигатель слегка сдвигался (поворачивался) на подушках и шланг хомутом ложился на трубку форсунки.

снимал но давно и по моему проблем с доступом не возникало

минимальный брак который приводит к замене кузова (хорошо живы остались)

такой ?

эт что за блок ?

а парт номера лампочек или хотя бы какого типа где стоят есть ?

снимите деталь - посмотрите номер она вроде не сложно снимаеться

Люба! завязывай с травой она тебя погубит

ага, извините ошибся

егр с кулером год 2006

тоже поставил туда затычку + снял шланг с с тройником с вакумной хрени (провод что приходил на тройник воткнул непосредственно на клапан который рядом с егр чеков нет

хрена себе недорого, они разъемы отдают по цене проводки тыща рублей за 20 пинов

каналы ЦЗ будут работать как каналы ЦЗ. если из не использовать не будет открытие с метки или по жсм, мы как то не заморачивались насчет разъемов. у барыг дорого покупать (бывает беу запчасть на 20-30% дороже новой на заказ)

+ управление вебастой я не уверен что будет ли работать выход LIN для управления Webasto по этому если не пойдет то буду использовать аналоговое подключение

1. в комплекте c 3910 поставляется РМД-5 но разъема для подключения на сигналке нет, нужно отрезать + сращивать 2. автозавод а чем может помочь провод "аналоговый статус центрального замка" я не нашел куда его прикрутить. сейчас сделано так что Пандора реагирует на открытие/закрытие и игнорирует клавиши открыть/закрыть в салоне. если провернут личинки - двери откроются но с охраны не сниметься

нет не научилась и в сотке 2006 года кана нет, для этого используется дополнительная схемка. она ставит на охрану когда закрываются замки с пульта РМД-6 и РМД-5 это разные вещи

я выбрал Пандору без брелка 3910. на охрану встает/снимается по слейву с родного пульта на ключе. брелки и правда кривые по сравнению со Старлайном. из-за этого сделал замену 3970 на 3910 + рмд6. функционал тот же минус брелок и минус ненужный мне интернет сервис