pop-corn

Да, в целом все нормально 30тыс уже крутится( только обычное ТМ5 75-90, пс). Зимой не мерзнет в-35. Зачем эти ширлиморли.

Производитель моста? Вся трансмиссия рамных тойот до фланцев агрегатов, производитель - Spicer (Dana)

Открывается, рециркуляция на максимум в режиме торможения двигателем.

При сбросе газа клапан открывается на полную, заслонка на впуске прикрывается. Рециркуляция по сканеру до 90% достигает. На электронном управлении.

Что, два подряд?)

Он не гудит. Вау-вау-вау такой звук, не сильно, по городу не парит, но по трассе напрягает... Там подшипник не стягивается, он там запрессован на полуось. А внешка прикручена на кулак. Гайка только ось гранаты держит, насколько я понимаю. Шайба и шестерня АБС может только улететь.

Спасибо за наводку. Тоже на ШРУС грешу, собирал назад без меток. Может дисбаланс от этого дает, Оригинальные шрусы Тойоты, без подшипников, они шаровые, выпасть не может.

Я ж писал, подключение переда не влияет не это... Да и суммарно он работает много меньше заднего, а крестовины размером однотипны и долговечны. По факту обслуживаются регулярно.

Всем добрый день. Авто, тойота Хайлюкс 7, пробег больше 200, появился гул спереди, слева. Начинается со скорости 50км/ч присутствует до 75-80. Грешил на ступичные. Заменены ступичные левый- правый( самостоятельно, аккуратно на прессе, по внутренним посажены ). Левый был убитый. Попутно заменены , пыльники внутренних гранат, имели начало надрывов. Смазка трипойдов. После смены, гул не прошел. Гул есть при наборе газа и при сброле, при спуске с горы на N, периодами громче, периодами чуть потише. Включение, отключение переда, не меняет картины. При сбросе газа гул сохраняется до скорости 30км, но тон становится грубее, уже не вау-вау-вау, а брррррр... Сменил еще раз левый ступичный, ничего не изменилось. На летней резине было тоже самое. Еще есть небольшая зыбь в ногах, при наборе газа, но может от двигателя. Ужо сломал голову:-)