klim1

Что есть и по каким деньгам? Если можно в личку

Как купить?

Почему молчите? Тормозной продаете? Цена на сегодняшний день?

Меня интересует Главный тормозной цилиндр в сборе для TLC100, LX470, (Toyota 47050-60043). Взаимозаменяем он с 47050-60033 ? Состояние и цена,если взаимозаменяем?

Продано или в продаже?

Здравствуйте! Интересует левая передняя дверь на ТЛК 105 2004г.в с узким молдингом.

Здравствуйте! Интересует левая передняя дверь на ТЛК 105 2004г.в с узким молдингом.

Здравствуйте! Интересует левая передняя дверь на ТЛК 105 2004г.в с узким молдингом.

Здравствуйте ! Зеркала заднего вида (уши) механика есть.Ответ в личку и если есть фото. С уважением

Какая цена сегодня?

В какую сторону крутишь? К блоку или от него?Если к блоку то выход плунжера быдет стремиться к 1 (раньше впрыск),если от блока то будет стремиться к 0(познее врыск).

Странно!!!!Изменяю выход плунжера в сторону увеличения ты делаешь впрыск раньше,а ранний впрыск уменьшает дымность и увеличивает жесткость работы дизеля.Увеличение дымности дает опозднение впрыска,увеличение цикловой подачи топлива,не качественный распыл топлива форсунками и низкая компрессия в цилиндрах.Это основные причины возникновения дыма.Еще раз проверь все ли ты правильно делаешь?

Для ТЛК 80 с двиглом ! 1HZ - 1.03-1.09 .а для сотки 0,65-0,71.У меня ТЛК 105 с 1HZ методом научного тыка определился 1,00-1,02. И динамика нормальная и работает не жестко.Удачи!!!

Я не знаю что ты крутил!!!,но ход замеряется от нуля на индикаторе до совмещения метки на шкиве коленвала и неподвижной меткой на крышке двигателя

Я делал так, приезжал в магазин прицепов с рулеткой и мерял. Потом просто заказал свой вариант из страого. фотки щас попробую прикрепить 1021619[/snapback] Так в бампер надо ставить усилитель или он уже стоит с завода?????

У меня тоже самое.......Еще ощущается выбирание лювтов в КПП и Раздатке при движении на передаче с переменной нагрузкой (газ- торможение двигателем)

Судя по электросхеме на ТЛК 105 _это или проблема с проводом от генератора на приборку или с генератором, может быть плохая масса двигатель - кузов но при этом будет плохо крутить стартер.Удачи!

в шноркель по идее нельзя... так как там идет постоянное заниженное атмосферное давление... и создастся разряжение в мосту... и через сальники полуосей будет засасывать воду. ихмо... если не прав.. сильно не пинайте. 890933[/snapback] Нет ну если при этом еще и шноркель заткнуть ,тогда возможно гвигун и воздух для себя начнет через мосты засасывать, а так мне кажется недостаточное давление в шноркеле очень близко к нулю!!!

Исходя из твоих наблюдений можно предположить следующее:1 Не работает термостат- жидкость циркулирует только по малому кругу и печке, т.к. печка завязана на малый круг охлаждения и работает при открытом кране отопителя ( в данной ситуации)вместо радиатора системы охлаждения.Поэтому когда дует теплый воздух жидкость охлаждается.Хруст всего скорее может исходить только от помпы.Скинь приводной ремень с помпы и покачай за шкив-нет ли люфта?Но я все же таки склонен к прорыву газов в рубашку охлаждения,как следствие -воздушная пробка и перегрев двигла.Если хочешь подробности-пиши в личку.

100% прорыв газов в рубашку охлаждения!!!!!!!!!!!Первая причина- прокладка ГБЦ, вторая - трещина в головке блока или в любой из гильз!!!!!!!!!!

Поможет замени блока двигателя на легальный