Эм!

У меня аналогично по расходу, меняю по лампочке MAINT, лью всегда четко 5 литров, когда подходит пора менять - масло на нижней риске. Стиль вождения динамичный, люблю резко притапить. За все время эксплуатации был один раз, когда между заменами была полностью захвачена зима с суровыми морозами, уровень масла был на 1-2 мм ниже риски, все остальные замены примерно 1 мм. выше риски.

Аналогично, тоже все получилось с первого раза, 4 и 14. Предистория!! На сервисе после замены внутреннего шруса, завел машину - загорелись лампы VSC TRAC | VSC OFF | ABS На вопрос что за фигня - сразу полезли сканером смотреть ошибки, нихрена там толком не увидели, прозвонили провод от датчика АБС, выяснилось что его порвали. Сняли провод, запаяли его, сказали - готово, забирай. Сел в машину - все тоже самое но АБС уже не горит, только оба VSC когда начинаешь трогаться загораются. В сервисе не поняли от чего это, предложили поездить посмотреть. Ну а дальше я заглянул на родной форум =)))

Да тоже интересно чем хуже салон ? По мне так у прадика один плюс - высота крыши. Сидушки идентичные если мне память не изменяет, торпеда и тунель мне с раннера НАМНОГО больше по душе. Аргументируйте =)

На 215 откатал уже 5 полных лет, понижайкой пользуюсь летом раз 10 в поездках на рыбалку и зимой для профилактики несколько раз включаю по сугробам, никаких проблем. Как уже писалось ранее, проблемы как правило случаются, когда люди покупают машины старше 5 лет из Америки, где её вообще никогда не включали.

Спасибо, таки нашел тему "Колеса", хрен знает как я ее с первого захода пропустил мимо глаз , там все четко расписано по этому размеру, буду брать задуманное, если что - отрежу лишнее что будет цеплять, а может сразу и лифтанусь чутка до полного счастья

Усилия приложил, но к сожалению не нашел ответа на вопрос в других темах, кругом все про лифтовку, а размер резины везде звучит так -"влезет 33" или нет" , а у меня простой вопрос к людям, имевшим дело с такими размерами резины, будет цеплять без лифта 265х70х17 или нет. Спасибо тем кто отзовется по сути вопроса.

Добрый день всем! Прошу совета, озадачился покупкой новой резины, душа запала на Goodyear Wrangler DuraTrac 265/70 R17, да вот терзают сомнения, оф. размеры в 17 радиусе 265х65, может был у кого опыт установки 265х70 - тереть не будет или еще какие нюансы ? Машина 215 2003 года, 4.0л Ltd, вся подвеска родная без лифтовки. Буду признателен за советы.

Андрей, ну раз фары мне уже не достанутся, да и другим тоже, то наверное стоит об этом сообщить на форуме ? Вообще странно, мы вроде по рукам ударили насчет продажи и вдруг они уходят, могли хоть предупредить (

Нет мне полировать точно поздно, там все уже очень плохо, на левой фаре трещина с оплавленными краями в месте прохождения пучка света от линзы, камешек попал на трассе, а дальше грязь и температура сделали свое дело. Тоже думаю, что надо вернуть оригинал

Для тех кто собирается покупать данные фары на ebay или купил не очень давно. лобовой пластик просто ужасен, я их поставил около 2 лет назад, черные с галогеновыми лампами, в итоге что имеем после двух лет эксплуатации: 1) в месте светового пучка образовалось пятно, т.е. температурную нагрузку от галогеновых ламп это стекло не держит 2) ВСЕ стекло в мелких царапинах, создается ощущение что по стеклу шкуркой прошлись и не один раз Если Вы всетаки желаете приобрести данные фары - то наверно надо идти таким путем 1) Берем только с ксеноном (температурная нагрузка от него меньше) 2) Сразу после установки бронируем\покрываем пленкой, иначе им кирдык С точки зрения внешности - мне они очень нравятся, лучше стоковых, особенно в моем случае (черная машина).

На exist.ru для 215 продается набор этих ключей для запаски и домкрат в разделе инструменты. 1) Домкрат 09111-60130 2) "Крутилки" (4 элемента) - для каждой отдельный код 09115-35110 ( 1 шт. ) 09114-35040 ( 2 шт. - промежуточные колена - вроде одним комплектом целым идут, т.е. надо просто один раз этот арт заказать) 09116-35080 ( 1 шт. )

Работы по машине были перед поездкой? клеммы с аккумулятора снимал ? Если да, то как ранее уже обсуждалось, в течении определенного времени после сброса клемм идет адаптация ECU, что может приводить как к повышенным так и пониженным оборотам вплоть до "заглох на светофоре".

У меня тоже там потеет малость, было всегда с момента покупки, масло лью родное Toyota 5w30, уверен что эксперименты с маслом тут результата не дадут, вообщем катаюсь на ней 2.5 года, на проблему забыл, когда придет пора помпу менять, подумаю и над этой проблемой.

Вот и отлично