Vs@

Проценить можно самостоятельно у них на сайте, либо заказать по описанным мною номерам на Partsib.ru. Про свойства полиуретана я с ними общался - сделали максимально приближенным к оригинальной резине, но по ощущениям немного пожёстче, совсем малость. Буду тестировать.

Всех приветствую! Наши Новосибирские ребята из полиуретана наконец-то изготовили опоры кузова на 130-го сурфа по оригинальным образцам опор без доработок и тюнинга, как делали это иные производители полиуретана. Наконец-то моя машина обретёт наиболее оптимальные опоры, т.к. оригинал стоит космос, кетай — это полное говно. Хочу сразу же поблагодарить всех, кто мне помогал в этом нелёгком деле. Я кидал клич помощи в своём журнале и на форумах. Всем откликнувшимся огромное спасибо, тем, кто откликнулся, а точнее сказать НИКТО. Да, вот так бывает, прошли золотые времена начала 2000-х, когда на подобные просьбы охотно отвечали, ну да ладно. Мы и сами с усами. Отдельная благодарность Сергею из компании полиуретан (может быть он когда-нибудь и прочтёт это. Наверняка прочтёт)) Итак на данный момент изготовлены все опоры, кроме передней нижней, она будет готова буквально на днях. Все опоры доступны к покупке в магазине Полиуретана http://www.polyurethan.ru/, а также доступны к заказу через любой интернет-магазин, который работает с этой конторой. Кстати, на сайте полиуретана можно по своему вину или номеру кузова отследить имеющиеся именно на ваш автомобиль детали из полиуретана. Вот здесь http://www.polyurethan.ru/ru/store/catalog/laximo/store/catalog/laximo/index.php?task=catalogs Так же будет не лишним написать здесь номера опор для заказа оных. Первый номер ОЕМ, второй номер Полиуретан. 1-я верхняя опора 52201-35060, 1-12-730 1-я нижняя опора 52202-35060, 1-12-731 2-я опора 52203-35150, 1-12-732 3-я опора 52205-35070, 1-12-733 4-я верхняя опора 52207-35020, 1-12-734 4-я нижняя опора 52208-35020, 1-12-735 5-я верхняя опора 52025-35010, 1-12-736 5-я нижняя опора 52026-35010, 1-12-737

По личному опыту: нигде не встречал какие-либо гальванические покрытия на оригинальных сайлентблоках. Полиуретан отскакивает от обойм только при большом угле скручивания, например сайлентблок рычага при большом ходе подвески. У 2-й и 3-й опоры скручивания нет от слова совсем. Однако на моих старых ОРИГИНАЛЬНЫХ две вторые тоже оборвались от обоймы из-за сильной общей удроченности. Да и альтернативы полиуретану по большому счёту нет. 1. Новый комплект стоит 46. 2. Китайское говно стоит от 6 до 8. 3. Б/у - это б/у.

Добрый день, Надеюсь в начале августа. Завтра буду списываться с ними по поводу уточнения сроков. При всём уважении не могу всем в личку сообщать о факте готовности. Обязательно напишу об этом в этой теме. Следите или подпишитесь на новые сообщения и будете сразу же в курсе.

Экспериментальный комплект изготовлен и проходит испытания. Как только поступит в продажу, я сразу сообщу здесь. Сам жду - меня только опоры и держат для дальнейшей сборки.

Здорово! Скоро и я с вами смогу ездить!

Китайское омно. Комплект по цене одной оригинальной - это конечно 5 баллов!

Не спорю, каждый выбирает подходящий именно ему вариант.

Кстати, притащил себе с Япии живого сурфа на КЗ. Вышел в 400. Смысл брать там хлам, если основные затраты идут не на покупку техники ТАМ. Я выбрал замену кузова в итоге, а не ремонт.

Из аэродинамики винта, при прочих равных, чем больше лопастей, тем лучше тяга на низких оборотах и хуже характеристики на высоких.

Пока не готов сказать. Посмотрим. А у Х5 как выполнено?

Тут дело какое. Расчёт стехеометрии идёт по МАПу и по датчику температуры воздуха на воздушном фильтре. Если кулька нет, то расчёт верен. Если ставить кулёк, то воздух будет более холодным, а смесь соответственно беднее, т.к. ЭБУ не в курсе, что воздух охлаждается, а не рассчитывается из показаний температуры на воздушном фильтре. Подбеднёная смесь на дизеле не совсем хорошо для камер сгорания на рабочих режимах. Такие дела, такие мысли. Если кто хочет ставить, то нужно этот вопрос провентилировать со знающими людьми, а не просто "воткнул - поехал".

Как соберу своего - точно к тебе поеду за твоей моделью.

Темы про подушки схожи, продублирую и здесь. В ближайшее время (пару месяцев) собираюсь отдать заказ на изготовление полиуретановых опор в нашу Новосибирскую контору Полиуретан. Вроде чертежи нарыл, образцы подушек контрактных с пробегом 106 т. км. есть, образцы новых оригинальных есть только вторые. Так вот, если кто готов помочь общему делу временным предоставлением новых оригинальных образцов для проверки и контрольного замера размеров - буду рад и готов оплатить расходы на пересылку мне и обратно. Интересует именно НОВЫЙ ОРИГИНАЛ. Насколько я понял, опоры Х5 изготовлены с некоторыми отклонениями от оригинальных размеров. Мне же хочется всё же не отходить от инженерной мысли японцев и не тюнинговать подобные вещи. Кому актуально и кто может помочь - буду только рад, пишите. Ну, и, думаю вскоре появятся в продаже опоры и наши Новосибирские. Такие дела.

Из этих двух вариантов я бы точно выбрал Х5. Но для своей машины я выбрал свой вариант. Скоро будут в продаже подушки от нашего Новосибирского полиуретана. Сам буду заказывать изготовление. Образцы контрактных подушек, новых подушек и чертежи новых подушек вроде есть. Такие дела.

Ценник оригинала 1. Низ 400, Верх 1100. Итого 3000р. 2. 2300. Итого 4600р. 3. 3100. Итого 6200р. 4. Низ 3800, Верх 2900. Итого 13400р. 5. Низ 4600, верх 3000. Итого 15200р. Сумма примерно 43 т.р. Я понимаю кто-то дико демпингует на 30% скидки... В общем цифры для размышления... В тексте самого объявления написано русским по белому: АНАЛОГ. А русский ваня верит в сказку и кричит остальным ОРИГИНАЛ за 4500 будет огонь!

Ну, тогда берите за 4500р. в красивых упаковочках с красивыми наклейками...

Вас ценник в ДЕСЯТЬ раз меньше оригинала нисколько не смущает?

по рукам бить надо таким продавцам за инфу об оригинальности. Скоро буду отдавать материалы на изготовление подушек из полиуретана. У меня нехватает чертежей или образцов последних двух пар подушек. Буду рад помощи в поиске этой информации. У кого есть новые ОРИГИНАЛЬНЫЕ опоры последняя и предпоследняя - дайте на время, чтоб размеры снять и по ним изготовить полиуретан. Я оплачу транспортные расходы.

Ребят, подниму тему. Очень нужны размеры остальных опор (4-й и 5-й), предложенные этим пользователем TlsT (или подскажите как с ним связаться), а предложенные другим пользователем в этой же ветке имеют отклонения от оригинала. Есть желание изготовить с помощью нашей Новосибирской конторы полиуретана опоры кузова, полностью соответствующие оригинальным размерам. Или буду благодарен иной другой информации по размерам ОРИГИНАЛЬНЫХ новых опор. Спасибо. Здесь бываю редко, если есть кому помочь, прошу написать здесь https://www.drive2.ru/l/503108484397531231/ или связаться со мной посредством почты nskdriver@list.ru. Спасибо за внимание и понимание. Тюнинг и китай не интересует. О деталях Х5 я в курсе.

Не соглашусь с мнением. Ваше мнение основано на экспериментах или на теоретических доводах? Объясню свою позицию. Ваше мнение справедливо при конструкции рулевой трапеции как на ВАЗ Классика. В этом случае идёт плечевая нагрузка на оси и рчаги маятника и сошки. На 130-м же конструкция немного иная. И линия прямой нагрузки минует прямое воздействие от поворотного кулака к маятнику или сошке, передавая воздействие как раз на основную поперечную тягу. И бОльшее сопротивление последней не должно сказываться на маятнике или сошке.

Спасибо за советы, ребят! А утеплять шибко капот имеет смысл? Вентилятор на гидромуфте все равно все выдувает, хотя после утепления снег на капоте не тает.

Итак, вопросы: 1. Каково оптимальное время турботаймера на дизеле и 1KZ конкретно зимой/летом? 2. На какое время работы стартера настроить сигналку зимой/летом? 3. Если солярус замерз - только в тепло везти, или есть варианты как-нибудь локально разогреть? 4. Если ездить до включения турбы - расход меньше? 5. На каких оборотах турбоподхват на казэде? 6. Правда ли что на холостых дизеля хавают очень мало и в мороз лучше не глушить? 7. Критично ли ездить с сугробами на колесах/раздатке/защитах после вылазок, или лучше на мойку? 8. Критичен ли казэд к воде в соляре летом? 9. Если казэд хапнуд воды в соляре - просто глохнет, или последствия? 10. Эффективность и нужность сепаратора. 11. Из-за чего может быть повышенный расход на дизеле и как с этим бороться? ПС. прошу не пинать, ели бояню и тп. первый раз тут у вас на сайте, но советы весьма нужны.