Поиск по сайту
Результаты поиска по "катушка зажигания" в публикация опубликовано в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения.
Найдено 289 результатов
-
Хочу переделать зажигания у 3vze на Dis- систем
Dimas465 ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Фантазёры ,угол опережения зажигания и начало впрыска, выдает блок управления двигателя.Как вы собираетесь одним последовательным сигналом управлять раздельными катушками зажигания,даже если использовать сдвоенные.Самое реальное решение использовать программируемый ECU ,чего велосипед изобретать,всё давно придумано до нас. -
Хочу переделать зажигания у 3vze на Dis- систем
Dimas465 ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Нужно тебе поменять родной ком на более продвинутую систему управления двигателем .Выбор большой от отечественных до американских.Программируемый блок управления позволит не только избавится от трамблёра но и от датчика расхода воздуха.Конфигурация должна получится примерно такая MAP,датчик положения дроселя,датчики температуры ОЖ и воздуха ,датчик колен вала,три сдвоенных катушки зажигания, датчики кислорода после настройки ненужны. -
Хочу переделать зажигания у 3vze на Dis- систем
PALN ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
В любом случае надо три датчика и один магнит смонтировать. Также шунтируем старую катушку на искровой зазор. Самое простое найти Spark Booster - было страшно модно ставить в 90е. Внешне цилиндрик, который тыкался в центральный вывод трамблера, а провод от катушки в него. Внутри цилиндрика банальный воздушный зазор. Сам цилиндрик герметичен. Поискать в тюнинге тазов. Далее исполнение коробочки зависит от варианта используемых деталей: самый изящный - блок от 5взе = вообще не надо коробочка. померить или прочитать какой сигнал на три входа разброса по парам цилиндров на нго приходит. скорее всего можно будет напрямую с датчиков снять промежуточный и простой - три блока зажигания и три двухвыводные катушки = коробочка со спичечный коробок. для реализации собственно ничего уже не надо. сигнал зажигания понятно какой (отрицательные импульсы), с датчиков дополнительных тоже понятно какой сигнал. вариант который мне не нравится - коммутаторы для катушек запихнуты внутрь коробочки... надежность ниже, ремонтопригодность тоже - один ключ горит, все менять. также надо понимать параметры катушки (сопротивление как минимум первичной обмотки). -
Нужен мозговой штурм.
AZIAT ответил в тему пользователя Volveg в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
C моторного щита должен идти толстый черный провод через разьем на впускной коллектор . И от кронштейна катушки зажигания на левую головку тоже должен иди провод массовый толстый . -
Не заводится 3vz!
Alex K ответил в тему пользователя Cambodj в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Возможно слабая искра идет. Посмотри крышку распределителя на наличие конденсата. А может, как вариант, катушка зажигания подыхает, проверять сопротивление обмоток. -
HELP!!! Не заводится 3 VZE
AZIAT ответил в тему пользователя sasha77 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Если в топливной рампе есть давление топлива , то проблема в электроцепях . Так как стоит ГБО , то гдето есть система отключающая бензиновые форсунки . Надо смотреть её , там глюк . На форсунках + после замка зажигания с предохранителя АМ1 , оттуда же питается коммутатор и катушка зажигания и блок управления двигателем . Минус на форсунки коммутирует блок управления двигателем , для этого там есть один ключ на все форсунки . Если в системе ГБО все нормально с отключением-включением бензиновых форсунок , то глюк может быть только в блоке управления двигателем . Но повторю - все это надо проверять только после того как убедишься что работает бензонасос и в рампе есть давление . -
3vz тупит когда давишь на газ
surf880 ответил в тему пользователя surf880 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
всё! вопрос решён! в общем диагноз и лечение: при резком нажатии на газ, двигатель захлёбывался лечил так: замена катушки зажигания и трамблёра! -
Регулировка MAF 3VZE
starivaz ответил в тему пользователя Ustinoff в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Ну двести тыщь думаю нам на них не отъездить Так как человек стремится к лучшему и новому И на наш век, это го расходомера хватит Надеюсь все пройдет удачно Про реле насоса - "варианты: купить реле бензонасоса от vw , bmw ранних версий ( эти реле управляются импульсами с катушки зажигания) или собрать схему из темы http://forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=75" -
Не работает 6-й цилиндр ДВС 5vz
Sway ответил в тему пользователя Ardo в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
У меня вопрос, у 5vz зажигание попарно паралельное.? Если так то паралельный цилиндр должен так же болеть.. Возможно потеря в катушке..? -
Признаки умирания бензонасоса на 130-м 3VZE
s-jam ответил в тему пользователя michal в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
А у меня такая ситуация: мотор после капиталки, бензонасос качает всегда, когда включено зажигание (сами заколхозили), давление топлива в норме, но на холодную заводится очень плохо, при запуске колбасит обороты, сек. через 15-20 выходит на прогревочные, далее норм., при минусе вабще ахтунг! На горячую с полпинка. Куда копать? П.С. свечи норм, ВВ провода новые оригинал, форсунки промыты. Мож коммутатор или катушка искру корявую дают? Сам не электрик, и электрика знакомого нет. Уже не знаю что дальше проверять. -
Нашел хорошую замену оригинальном топливному насосу
Romio100 ответил в тему пользователя AZIAT в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
машина глохла ни с того ни с сего, то после прогревки авто и переключении передачи с нетралки, то на ходу прямо, вчера троить начал, а сегодня ошибка загоралась и тухла(раза три было). понимаю что может не по теме, но с этой проблемой уже несколько месяцев мучаюсь. С форума сказали внештатные сигналки-так удалил их, покатался денек и снова постепенно начал мозг выносить. Так вот на этот раз окончательно, постоишь покуришь и мослаешь стартером, с какимто 25-тым(а то и больше) разом заводится, пару метров проедешь -глохнет! Вообщем притащили меня сегодня на тросе домой. Теперь думаем насос. Завтра еду в другое сто,к сожалению специалистов по крузерам в городе вообще нет, а остальные денег не меренно просят(! диагностика ничего не показывает(а может диагносты такие блин(!)( а что еще может быть? свечи- катушки- зажигание- -
1UZ-FE в VZN130
Dimas465 ответил в тему пользователя hunter902 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Катушки не проблема( с встроенными ключами) Есть такие что подходят практически без доработок.Фотка в теме есть. У меня специально сделано запоздание зажигания .Огонь из глушака -
1UZ-FE в VZN130
Dimas465 ответил в тему пользователя hunter902 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Эврика!!!!!!!!!!!!!!! нашел тут на лэкстриме интересный вариант без трамблёрного подключения зажигания даже на стоковом компе. Чел пишет что у него работает 40 т миль без проблем и не боится воды катушки используются обычные с встроенными коммутаторами .Включены определённым образом по 4 штуки в параллель. Надо попробовать -
1UZ-FE в VZN130
Dimas465 ответил в тему пользователя hunter902 в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
На развалюшинах я давненько коммутаторы выкидываю и убираю сдвоенный катушки ,ставлю раздельные.Много где я системы зажигания переделывал на раздельные катушки. Но вот как на уз сделать 4 группы по 2 знаю давно . но вот 2 по 4 чёт не подумал что возможно. теперь спокойно можно нырять не боясь залить систему зажигания. Кстати на раздельных катушках от FSI моторов искра устойчивая до 2 кг избытка.Что избавляет от установки всяких усилителе и проблем с перебоями искра образования.