Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Lexus LX450'.
Найдено 516 результатов
-
Обстановка такая: LX450, раздатка фуллтайм с писькомуфтой. В диапазоне от 0 до 40 км/ч жужжание и некий пульсирующий звук, похожий на звук убитого ступичного подшипника на легковом авто. Звук только под нагрузкой, при накате пропадает полностью, причём средняя и сильная нагрузка по звуку отличается. Иногда даже немного в пол отдаёт. При торможении мотором звука нет. От 40 и выше - уже подвывание типа ГП. Снаружи звук неслышен. Всё вышеуказанное отдаёт в ручку раздатки соответствующим зудом. На унизительной передаче с 0 км/ч подвывание. При движении задним ходом на прямой передаче в РК зуда и шума нет, появляется при торможении двигателем при движении задним ходом. Масло в РК живое, без воды и металла. Вот... -
Привет всем! У меня такая техника:LX-450, 1997г.в. VIN JT6HJ88J2V0172279 , Двигатель 1FZ0292373, Шасси FZJ80-0172279. КПП(9511-) A343F . Нужна полная инфа по ремонту и настройкам АКПП(особенно положению шариков). Мне на сервисе заменили ремкомплект резинок, после чего появились непонятные дерганья. Говорят, что они переставили шарики в нужное место(дескать у меня стояли неправильно, т.к якобы АКПП ранее разбиралась). Они рвутся в бой(хотят опять разбирать), но у них нет схемы расположения шариков, конкретно по моей АКПП. Еще говорят, что моя АКПП может иметь несколько модификаций и надо искать конкретно по VIN. У официалов нет, полазил в инете-ничего конкретного не нашел. В общем пока не раздобуду схемы, ковырять не хочется. Если можете, подсобите. Заранее благодарен, Анатолий. -
История такая: При покупке LX450 получил от предыдущего хозяина новую муфту кондиционера в сборе. По его словам (а дело было зимой) кондиционер не работает - муфта отключается сама - нужно менять. Ещё тогда мне это показалось странным, ведь на вскидку кондиционер работал исправно. Потеплело... Стала наблюдаться интересная особенность - после долгих передвижений кондиционер и вправду отключался, т. е. кнопочка горит, главное реле кондея щёлкает, а муфта - нет. Но помимо этого не подскакивали обороты, т. е. на мозг машины сигнал от реле кондея не доходил... Полез в Легион - обнаружил, что есть датчик отключения по температуре ОЖ в моторе, уже собирался его шевелить, но присмотрелся - стрелка указателя температуры иногда залезала чуть выше середины. И довольно непонятным были обороты ХХ сразу же после запуска - около секунды они держались в районе 1300 - 1500. И тут осенило - а ведь не воет как винтомоторный самолёт при запуске... Глядь на термомуфту вентилятора, а она дохлая - вентиль как на подшипнике крутится. Заменил... Тут же всё встало на свои места - кондиционер отключаться перестал, обороты при запуске сразу же на 600. Вот... И муфта новая запасная для кондиционера теперь есть ...
-
Авто - 1996 Lexus LX450, после долгой стоянки скрип при повороте руля влево, причём отдаёт в руль, то есть это где-то рядом. Ввиду наличия подушки безопасности разбирать для поглядеть что-то не хочется. Кто-нибудь сталкивался?
-
Ужо больно нравится плавность хода LX450, но без 35-х колёс тоже жизни нет. В связи с тем, что аморты и пружины только-только поменяны и причём оригинальные, хочу спросить возможен ли лифт проставками под пружины и коробами под амортизаторы (само-собой кастор-кит придётся ставить и тяги стабилизаторов удлиннять)? В догонку вопрос - год выруска 1996 - в раздатке есть писькомуфта, или обыкновенный фулл-тайм (в масло присадку надо или нет?)...
-
Попытался снять коды мозга у Lexus LX450 1997 года выпуска - до этого на восьмидесятках и до 1995 и после 1995 года удавалось (Е1 и Те1 скрепкой, потом зажигание ON) - а тут никакой реакции... Тормоз???
-
Здравствуйте, уважаемые единомышленники, помогите с добрым советом. Приобрёл машину в ноябре прошлого года, пригнал домой в Читинскую область, а после пробега в 25000км начала "чинить мне козни" . Сначала появились провалы при трогании с места, а затем и вовсе начались конкретные перебои в работе движка, скажу сразу, свечи в порядке, бензонасос тоже, неужели лямбда-зонд и может так серьёзно повлиять на работу мотора(по-моему он уже давно "умер"), словом в глубоком раздумье, в глубоком захолустье где нет нормального сервиса в радиусе 1000Х1000 км. Помогите кто чем может плз С уважением, Ахмат! P.S. На фото мой танк в городском "наряде" и на "работе", бампера бытсро заменяются при желании минут 15-20, тот, который с "губой" я заказывал в Хабаровске, если кому интересно могу помочь с приобретением, есть ещё очень много разного обвеса. Пишите! -
Примите новичка! :-) три вопроса поптом: 1. собственно по subj: На кожухе воздушного фильтра есть два тонких резиновых шланга - один выходит с крышки с внешней стороны самого фильтра, другой уже с воздуховода, который на карбюратор уже идет. И оба шланга просто болтаются. Зачем они нужны и куда они должны приходить? 2. взамен топливного фильтра надо ставить аналогичный родной или же можно заменить на какой нибудь другой (типа там всяких прозрачных корпусов и т.п.) и третий: двигатель дергается на холостых, хотя на оборотах отлично работает и приемистость замечательная. Расход по городу 19-23 литра на сотню Заранее благодарен. -
Уважаемые граждане! Помогите разобраться в следующей проблеме выбора внедорожника: Есть 20000 убитых енотов... хочу купить мостовый ЖЫП. Выбор однозначен: TLC -80 VX 96-97 г.в. Full Time 3 блока КПП - пинесульна В процессе поиска понял следующее: в 20000 уложиться и купить турбодизель VX этих годов в хорошем состоянии (да вобщем то в любом состоянии) – невозможно!!! Предлагаемые ценники 25-29 тыщ неадекватны. За эти деньги уже можно купить TLC –105. Посему вроде как найдены компромиссные варианты: TLC-80 VX 4500 –инжектор, с установкой газового оборудования LEXUS –450 LX – с установкой газового оборудования. (он почему-то продается от 18 до 23 тыщ) Возникают вопросы: Каков реальный расход газа и каковая реальная экономия (без учета покупки оборудования) Какие принципиальные отличия внедорожных свойств TLC-80 и LEXUS??? Какова роль электрики при этом у LEXUSа? Существенная ли разница в стоимости запчастей на сии автомобЫли? Существует мнение что у LEXUSа иные мозги поэтому расход существенно ниже…так ли это? Приобретая эти машины в арабском исполнении, какова стоимость исправления их недостатков? (холостой ход, установка дополнительного акумулятора, замена стартера, замена тормозных трубок, проблема отопления салона)? Спасибо за помощь! -
Регулировочный винт на карбе,находится между карбом и блоком. По схеме номер 21273-66010,называется винт дроссельной регулировки. Вопрос: регулировки чего? -
1FZ-F 4500 бензин
lex опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Двигатель за 5000 км. берёт 1-1,5 литра масла ,кто подскажет кольца или колпачки,пробег 300000 км. -
Кто сталкивался с этой работой,сложности,цена вопроса и т.д.?По книге одних шайб 17 размеров........Пробег 150тк.
-
Добрый день. У товарища вышеназванный авто. Двигатель 1FZ. До недавнего времени вкладывался в 20 л на сотню. Сейчас порядка 32 л. Диагностику сделал - говорят, что все нормально. Машинка 97г. Я-то преследую меркантильный интерес - хочу купить этот жып. Может подскажете чего надо делать? Так мне хочется влиться в ваши стройные ряды!!!!
-
Добрый день! Пишу впервые, хотя читаю ваш форум уже давно. Пишу в связи с тем, что месяца полтора назад купил себе машинку, Lexus LX450. Знаю я эту машину уже давно, первый хозяин купил ее в Москве в салоне НОВУЮ в 96году!!! Ездил он на ней до 99г, потом 3 года стояла машинка, а потом отдали ее сторожу на дачу, и тот ездил на ней еще 3 года. Такая вот у моей машины история. В общем купил я ее за 20тыс. ровно. Не знаю, дорого это или нет, но деньги я уже отдал, обратного хода нет. Отъездил я уже 3 тыс.км почти все нравится, но есть несколько вопросов: 1) Пружины ОЧЕНЬ просаженые. Буду менять, но не знаю какие купить? Мне "в подарок" отдали 4 новых "оригинальных" аммортизатора. Насколько я понимаю, теперь мне остается только стандартной длины пружины ставить? А вот если здесь IronMan купить? Как они в паре с амморт. для Lexus работать будут? Мне кажется, что амм. для Lexus мягкие, что из этого выйдет? 2) Рулевой демпфер, похоже тоже уже вытек. Оригинал и IronMan стоят почти одинаково. Какой выбрать? И чем вообще IronMan лучше? 3) Глушитель прогоревший. Не могу найти замену, только оригинал, на Exist 384долл. стоит. Жалко отдавать! Может кто находил замену? 4) Когда снимал глушитель, заглянул в катализатор, он похоже забит(может не совсем), стоит ли его пробить? Что изменится? Кто нибудь это делал? 5) Сеичас у меня стоит резина 275/70R16, смогу ли я после смены пружин(видимо станд. длины) поставить колеса побольше? Не будет нигде задевать? Заранее спасибо всем, кто откликнется. Виталий. -
Хочу сам променять свечи на ТЛК 80, двигатель 1FZFE, 4500 бензин. Интересно, какие свечи ставить, и насколько реально это сделать самому? -
Стал замечать такое- после как машина завелась обороты ХХ низкие- около 400 об./мин. Если поездить некоторое время обороты приходят в норму. После выключения, ситуация повторяется.