Вопрос по 1GR-FE

[kve509 0]

У кого потеет мокрит в этом месте? кто как боролся с этим?

Изменено 17 июня 2011 пользователем kve509

[kve509 0]

фото

Изменено 17 июня 2011 пользователем kve509

[Weird 0]

Тут написано как бороться заводским методом правда по ранеру. Я пока протираю...

EG049-07.pdf

[kve509 0]

тоесть это проблема у всех?

[mummy 5]

а может проще заменить прокладки крышек?!

[Alexandr_uka 1]

А я уж думая я один такой, такая же хрень в том же месте, мотористы посоветовали забить, что я собственно и сделал.

[kve509 0]

думаю если там все толстым слоем герметика намазать или смысла нет

[Kliv 2]

Катаюсь так уже с пол года. Я думал это прокладка помпы пропускает... даже прокладку купил. Теперь, вероятно, точно забью :blush:

[Андрей_Ala 13]

Абсолютно сухо.

P.S. катаюсь с авуста 2008.

[kve509 0]

ну тоже при покупке авто смотрел потеет 50/50.

[Weird 0]

Официалы предлагают масло погуще наливать, но думается это не решит проблему полностью. Сочиться будет и густое, может меньше, но на ресурс двигателя и характеристики может негативно сказаться

[-Tolyan- 1]

у меня потеть стало после замены помпы, разбирал по этой причине все два раза (не люблю двигатель в масле), дважды садил на разный термомаслостойкий герметик, всеравно потеет.

Тоже забил, на ресурс не влияет ни как.

[kve509 0]

получается это какойто не понятный брак что даже герметик не держит. а кто какое масло льет по вязкости? (я castrol 5W30)

[Андрей_Ala 13]

да нет там брака, раздуешь ща проблему там, где её нет

впрочем равно, как и вязкость масла тут абсолютно ни при чём.

P.S. Сastrol 0W30 (либо SLX, либо EDGE - сбез разницы, просто смотря что есть на момент закупа)

[kve509 0]

да нет там брака, раздуешь ща проблему там, где её нет

впрочем равно, как и вязкость масла тут абсолютно ни при чём.

из всех кто ответил у одного у тебя там только сухо

[Андрей_Ala 13]

:D :D :D ... ну пррральноо тема-то более и беспокоит тех у кого движка мокреет в этом месте.

Не переживай, фигня это, кроме как "эстетического дискомфорту", так сказать.

[Kliv 2]

у меня потеть стало после замены помпы, разбирал по этой причине все два раза (не люблю двигатель в масле), дважды садил на разный термомаслостойкий герметик, всеравно потеет.

Тоже забил, на ресурс не влияет ни как.

У меня после замены цепи. Хотя, для этого тоже помпу снимали. А ты "на глазок" затягивал, или моментами по мануалу и динамометрикой?

[Alexandr_uka 1]

У меня после замены цепи. Хотя, для этого тоже помпу снимали. А ты "на глазок" затягивал, или моментами по мануалу и динамометрикой?

А сколько наездил перед тем как цепь поменял? Хлопотное дело? Симптомы какие-то были?

ps извеняюсь что немного не в тему, просто интересно.

Изменено 22 июня 2011 пользователем Alexandr_uka

[Kliv 2]

А сколько наездил перед тем как цепь поменял? Хлопотное дело? Симптомы какие-то были?

ps извеняюсь что немного не в тему, просто интересно.

На одометре было 160 т.км, хотя я не был уверен при покупке, что пробег оригинальный. Динамика не страдала, но у мотора начал появляться неприятный шелест, как-будто клапана стучат. Решил не испытывать судьбу и оказался прав. Натяжитель был уже в крайнем положение. Дело хлопотное и не дешевое. На сервисе чуть ли не все навесное сняли, прежде чем крышку открутили.

[-Tolyan- 1]

У меня после замены цепи. Хотя, для этого тоже помпу снимали. А ты "на глазок" затягивал, или моментами по мануалу и динамометрикой?

Да все правильно, я тоже думаю что проблема в не правильной затяжке, а именно не только по усилиям а в последовательности.

Затягивал на глазок без мануала.

Я цепь менять не стал так как она не вытянута и довольно бодро выглядела.

Возможно не у всех потеет именно из за этого, там на головке блока прямо в том месте снизу стоит шариковый ниппель, возможно сапунит именно он.

Смена масла я думаю роли не сыграет.