Обороты ХХ...мать их....!

[Stayer4x4 0]

Второй день наблюдаю, как обороты ХХ не хотят после прогрева опускаться ниже 1000. Отсюда полез расход бензуса!

Куда лезть в первую очередь?

Кто то говорил про подушки двигла...А что, из за них тоже может?

Михаил

[Slater 1]

А просто винтиком не регулируется? Я тоже заметил что при похолодании стало не хватать холостых на прогретом двигателе. Полез чуть чуть выкрутил винтик на впускном и все встало на свои места.

[sergk65 11]

To: Stayer4x4

Посмотри в первую очередь а возвращается ли у тебя пружиной до упора дроссельная заслонка

[Stayer4x4 0]

Тут вот какое дело...

После снятия головок и замены прокладок в июле месяце резко стало не хватать оборотов ХХ. Я их вылечил винтиком (заодно прочистил пружину возврата дроссельной заслонки-сейчас проверил: все нормально-возвращается). проверил все маленькие ваккуумные шланги - вроде все на месте. Мож расходомер? Стоит он немерянно.....:-((( сегодня попробую заменить воздушный фильтр (прошел 20тык), но что то слабо верю, что из-за него. Свечи прошли 10тык.

Еще один симптом(может поможет при диагнозе): когда с этим гиммором ездишь по Москве, останавливаешься на 15-20 мин где нибудь, после этого заводишь - обороты критично малы (вплоть до того, что может заглохнуть), поигрывая педалькой трогаешься и через 5 мин обороты в норме (сейчас где то около 1000-1100). Когда стоишь в пробке, обороты ХХ начинают медленно падать (через 10 мин стояния падают до нормы-750-800), поехал, прогазовал-опять 100-1100... :-(((

[sergk65 11]

To: Stayer4x4

Где то подсос воздуха подозреваю что в дросселе, но может и в инжекторах. Больше похоже на дроссель, а точнее клапан байпаса не закрывается полностью

[Stayer4x4 0]

А посмотреть его только в сервисе можно?

[bor198ok 42]

To: Stayer4x4

У меня все то же самое. Один в один. Тока обороты с приходом холодов стали даже еще выше. Придется все-таки лезть и смотреть. Правда, до "Призыва" руки у меня точно не дойдут.

Огромная просьба, если победишь раньше, пожаааалуйста, поделись информацией.

[bor198ok 42]

Блок дроссельной заслонки я менял...

[Stayer4x4 0]

2 bor198ok "...Огромная просьба, если победишь раньше, пожаааалуйста, поделись информацией..."

И к тебе тож аналогичная просьба...:-))) Во, попали...

[scorpioz 0]

а если носком батинка педальку поднять как то реагирует авто.

мож где тяги задевают.

если не механика то только электрика и на глаз не осилишь

[bor198ok 42]

To: Stayer4x4

Делов-то там может на час... Но я полезу тока на сл. неделе.

[reanimatorEST 1]

Я недавно все связанное с ижектором у себя перебрал .с этим клапаном намаялся ( клапан холостого хода).Видел по книжке совсем другой клапан-выносной его наверное проще проверять и регулировать.С моим вариантом мороки то блин нагреть продуть ,дуеться не дуеться .Так и непонял должен ли он на холодную быть полность открытым(первоночальная регулировка -до меня)и должен ли он несовсем закрываться при нагреве или же должен оставаться зазор для прохода определенного кол-ва воздуха.Мысли такие бродили в голове поставить с другой машины клапан хх тока как это зделать другой вопрос. Но вот по описанным выше симптомам не похоже на него.Хотя блин стока наколбасили глупастей в мот отсек и наверное вся эта лабуда способна работать только на заведомо новой тачке.

[dima est 0]

Парни, вам надо моторчик Холостого Хода почистить и продуть. Он шаговый и регулирует воздух..., а забивается он гарью из трубки вентиляции картерных газов крышки клапанов. А крутить винтики категорически нельзя, они на заводе выставляются, и поднимать обороты ХХ можно только програмацией ЕСU, т.е. мозгами двигла...... Ищите неисправность!))) Удачи.

[bor198ok 42]

To: reanimatorEST

Я чето ничего не понял про клапан. У меня на бдз внизу под крышечкой на болтиках нечто вроде термостата стоит. Я так понимаю, что он и регулирует поток воздуха в обход дроссельной заслонки. Как раз в нем и хотел поковыряться...

[reanimatorEST 1]

dima est

Укажи пальцем где такая зверюшка живет...Парни, вам надо моторчик Холостого Хода почистить и продуть..... у нас вроде нет таких штук.

[bor198ok 42]

To: dima est

Вот я и говорю, - нет у меня не клапана, не моторчика.

[dima est 0]

To: dima est

Вот я и говорю, - нет у меня не клапана, не моторчика.

118335[/snapback]

А кудаж он делся??? или у тебя карбюратор уже стоит?)))) Просто ты незнаешь, куда смотреть

[reanimatorEST 1]

bor198ok Все правильно под крыжечкой стоит на четырех винтиках которая иа сам клапан и есть термостат из блока ДЗ он невыкручиваеться целиком (там по ходу сбоку видел люминевые заглушки наверное там штырьки напрвляюшие его придерживают ).Икрутиться ввесь термостат (весь на резьбе) туда сюда ,вот и надо поймать момент когда он закрываеться а для этого нагреть.

[reanimatorEST 1]

dima est Вот он наш спаситель -показывай .Здесь другая система пулемета.

[bor198ok 42]

To: reanimatorEST

Спасибо! Я твой пост второй раз прочитал и понял, что мне как милиционеру 2 раза надо объяснять.