Датчик давления масла, замена

[DIESELMASTER_52 412]

я менял сначала на бэушный потом поставил по очереди два новых даже показометр на новый поменял - одна хрень - не показывает нормальное давление на горячем двигателе.

А у официалов при диагностике на механическом манометре - все в норме.

уж не знаю что и менять еще...

у меня такая же фигня.мало кажет штатный показометр.

тоже в тупике.

[tornado-frost 31]

1 Вольтметр - штатный ничего не показывает.

2 Температура -штатный показывает погоду в Адис-Абеба

3 Давление - штатный показывает хрен с маслом.

Так врут датчики или приборка?

[Vladimir24 178]

Там схема - курам на смех! В ней нечему, кроме датчика, ломаться, ну еще может емкость подсохнуть, но тогда стрелка дрожать начнет.

В приборке вообще только голый амперметр.

[ValGol 0]

To ALL!!!

Родной датчик - НИКОГДА не покажет реальную картину, менять ее припарка мертвому, разве что смотреть как стрелка туды сюды ходит с поворотом ключа. Она больше стоит для декоративных целей - сравниваю свой дополнительный с родным, результаты меня всегда поражают, родной гонит на 200%. Проверяли вкупе с механическим: дополнительный vs механический в 0.01 очко. А родной куй его не знает что показывает - причем замечено это фактически на всех машинах хоть 2011 года выпуска хоть 1980 года. Тойота в этом деле пожадничала конечно. В принципе как и всеми остальными приборами. У всех показания в лючшем случае близки к реальным на 50% в хужшем показывают хрен знает что.

Вольтметр - врет на 50-80%

Температура - врет 50-80%

Давление - врет на 100%

Лучше дорогих дополнительных датчиков с зуммерами и критическими показателями ничего не придумали.

Куда врезать дополнительный датчик?

Какой датчик выбрать?

Ссылку на опубликованные материалы, если есть, пожалуйста.

[Alfox 9]

To ALL!!!

Родной датчик - НИКОГДА не покажет реальную картину, менять ее припарка мертвому, разве что смотреть как стрелка туды сюды ходит с поворотом ключа. Она больше стоит для декоративных целей - сравниваю свой дополнительный с родным, результаты меня всегда поражают, родной гонит на 200%. Проверяли вкупе с механическим: дополнительный vs механический в 0.01 очко. А родной куй его не знает что показывает - причем замечено это фактически на всех машинах хоть 2011 года выпуска хоть 1980 года. Тойота в этом деле пожадничала конечно. В принципе как и всеми остальными приборами. У всех показания в лючшем случае близки к реальным на 50% в хужшем показывают хрен знает что.

Вольтметр - врет на 50-80%

Температура - врет 50-80%

Давление - врет на 100%

Лучше дорогих дополнительных датчиков с зуммерами и критическими показателями ничего не придумали.

Хочеться верить что ВЫ правы, как всегда. Но где факты?????.

Датчик тоже разбирал и поимал себя на мысли что его легко можно отарировать по мех. манометру.

И как было уже сказано на самом деле иногда не сильно и важно точность показаний этих приборов.

Конечно; например хорошо настроено реле давления по нижнему пределу никога не даст запороть двигло от масляного голодания, так и температурный режим можно можно взять под контроль.

[ans 3]

А сигнал на контрольную лампу низкого давления идет с этого датчика?А то у меня она загорается только при повороте ключа в положение запуска стартером

[Vetal777 0]

На сотке 2UZ тоже не показывает давление, датчик сразу заказывать или проверить сначала механическим, что посоветуте?

Не знаю куда смотреть, ситуация такая: измеряли механическим - на холостую 2 кг давление, проводок снимаем с датчика и замыкаем на массу - стрелка идет вверх, Компрессором подаем давление в датчик - сопротивление меняется. Все собираем, заводим - не показывает. Поменял 2 датчика все-равно не показывает...

[AlexDiesel 26]

Реанимирую тему. Кто знает, какое у нас максимальное давление в системе? хочу поставить мех манометр, есть шкала на 6кг и на 10кг.