1HZ. Уточните диагноз по фотографии. )))

[Danikus 6]

Штатный по VIN'у положен термостат на 78....

Штатный на 1ХЗ на 76 градусов

[XGhosT 1]

Штатный на 1ХЗ на 76 градусов

Значит на 76.

[Goorik 130]

To: @XGhosT,

да, я попутал немного, но смыс не меняет

вот тема

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=23852&st=25

[Vladimir24 178]

To: @XGhosT, У многих давно стоит на 82 (у меня тоже) и мотор прекрасно себя чувствует!

[new 0]

Компрессия меряется на прогретом моторе. Бухнутое в цилиндр масло поднимает компрессию даже на новом двигателе, так что показаний для капиталки лично я не вижу, раз картерных газов нет. Черный дым и плохая тяга скорее говорит о неисправности топливной системы. ИМХО

[XGhosT 1]

Компрессия меряется на прогретом моторе.

Бухнутое в цилиндр масло поднимает компрессию даже на новом двигателе, так что показаний для капиталки лично я не вижу. ИМХО

Цифры смущают. 31-33 на прогретом наверное всё-таки мало, хотя и без масла.

[Goorik 130]

ну.....началось опять.....

[XGhosT 1]

ну.....началось опять.....

Ну дык..

" Маловато будет!!! " (С) Падал прошлогодний снег

[Vladimir24 178]

To: @XGhosT, Кстати,

а как тебе компрессию мерили?

1.С удлинителем?(иначе в 6 горшке не померить).

2. А где у него клапан?

Если на конце возле отверстия свечи -данные более-иенее верны, а если в штатном месте компрессометра (на конце штанги), а удлинитель потом - тогда такой компрессометр врет на 5-6 очков!

[uh3 2]

Ну дык..

" Маловато будет!!! " (С) Падал прошлогодний снег

А сколько ты хотел бы? 50-60 кило? 31-33 отличная компрессия, если не сапунит и масло не жрет- не тронь двигло, копай топливную.

[Vladimir24 178]

To: @uh3,

Он хочет 42, как на новой, и это после стольких лет тяжелой работы! :P

[Goorik 130]

Если на конце возле отверстия свечи -данные более-иенее верны, а если в штатном месте компрессометра (на конце штанги), а удлинитель потом - тогда такой компрессометр врет на 5-6 очков!

мерил с удлинителем "Другом" 33-34 по всем горшкам, шланг около 15-20 см, клапан в штатном месте.

Это че, у меня тогда 38-39 компрессия? Круто

[Vladimir24 178]

To: @Goorik,

Вот именно! Ну может не 5, а 3 убавляет, но объем удлинителя добавляется к объему камеры, а так как она у дизеля невелика (практически на 1ХЗ это объем форкамеры), то и погрешность велика. У меня удлинителем тормозной шланг служит, с ним показывает 32-33, без него 37-38, вот и поправка (моя).Для правильного измерения надо клапан на конец удлинитеоя переносить.

[XGhosT 1]

1.С удлинителем?(иначе в 6 горшке не померить).

2. А где у него клапан?

Если на конце возле отверстия свечи -данные более-иенее верны, а если в штатном месте компрессометра (на конце штанги), а удлинитель потом - тогда такой компрессометр врет на 5-6 очков!

Про то что с удлиннителем-резинкой врёт-знаю.

Поэтому таким померяли в 6м на предмет что она там точно есть и больше 25.

Остальное замеряно честным, железным относительно коротким, с клапаном в начале.

Не, я не хочу 40 как у нового, всё-таки машине 20 лет и более 400ткм.

Просто пытаюсь понять причины "неедет" по моим меркам:

- тяжкий набор от 60 до 80. Совсем печально после 90. Максимум 110.

(может я сам тормоз и переключаюсь не на тех скоростях ??)

- следствие - попытка тапковполить и черный дым.

Изменено 5 августа 2011 пользователем XGhosT