Понижайка + блокировка

[OlegW 0]

Приветствую!

Прошу не кидать табуретки!

При включении понижайки обязательно включать кнопку блокировки диффа? Та, что на панели.

Знакок блокировки диффа, загорается.

ПС. поездил по песку - супер! Прет как танк, или трактор.

Только меня напугали, сказав не особо резко рулем крутить, а то колеса разбортоваться могут (спускали их). Поэтому особо не выеживался на берегу.

[XESHA 6]

А я думал на понижайке он автоматом блокируется

нет?

Помидорами в меня не кидать, у меня гибрид VX + кнопка )))

Изменено 12 августа 2011 пользователем XESHA

[VADUS 2 438]

В поиске всё есть. Обсуждалось много раз. Блокировка межосевого на понижайке включается автоматом. Чтобы это не происходило, надо отключить датчик включения пониженной, либо отсоединить цепь от контроллера блокировки.

Изменено 12 августа 2011 пользователем VADUS

[wowan75 30]

Приветствую!

Прошу не кидать табуретки!

При включении понижайки обязательно включать кнопку блокировки диффа? Та, что на панели.

Знакок блокировки диффа, загорается.

ПС. поездил по песку - супер! Прет как танк, или трактор.

Только меня напугали, сказав не особо резко рулем крутить, а то колеса разбортоваться могут (спускали их). Поэтому особо не выеживался на берегу.

необязательно

сильно не надо спускать.

только чтобы могла тронуться.

бортируется редко, часто песок при активной рулёжке набивается между шиной и диском - потом спускает.

и легко колется боковина в поворотах.

использование осевых блокировок позволяет держать давление в шинах повыше на 20-30%, даже на ровном песке

Изменено 12 августа 2011 пользователем wowan75

[NazareT 391]

Межосевой подключается автоматом и становиться партайм(а не фулиайм как на повышенной), а кнопка на панели блокирует межколесный дифф, задний потом передний, но это нужно при полной Ж...., при вывешивании колес, при том когда одна сторона копает, а вторая стоит. Иногда достаточно включить тока заднюю, но если и это не помогает, то подключить перед... На пляже достаточно понижайки как правило...

[novikovvictor 1]

Добрый день. Прошу так же не закидывать какахами, т.к. машина у меня впервые, еще много с чем надо разобраться, но грядет зима, да и осень не ахти у нас, да еще и желание на рыбалку покататься. И так:

Имеется тойота 100 VX 1999 г.в.

что интересует - когда и что надо включать, знакомых с такими машинами нет, боюсь что-нибудь нажать и сломать ко всем чертям.

Слева от руля имеется переключатель ДИФЛОК, справа на центральной консоле под кнопкой аварийки кнопка с перечеркнутым межосевым (вроде так) ну естественно автомат с режимами 2 & L, и ручка с режимами H,N,L.

Уважаемые профи грязевых катаний, опишите несведующему, что когда включать, при каких обстоятельствах ну и прочее, если в дополнение будет небольшое объяснение что именно происходит в потрохах машины будет еще лучше!

Инет курил, в основном пишут - а.....че там, ручку на пониженную, коробку в режим Л и погнал, ну как-то отрывисто и не совсем ясно.

Хотелось бы как инструкцию по применению, понимаю, что всякие ситуации в дороге они индивидуальны и шаблона нет, но все же...

Может хоть носом тыкните в тему на форуме, не исключено что такая уже была и я дублирую просьбу!

Изменено 18 сентября 2013 пользователем novikovvictor

[Arapov I 600]

Самое главное включить блокировку до того как залезть в грязь,а не когда уже засел по уши.

[Obrokoff 407]

Виктор, в Московии форумчан полно, созвонись с кем нибудь и при встрече тебе все покажут.

[Белый орел (Romax) 2]

Набери расскажу 965 109 17  семь семь

[novikovvictor 1]

Да форумчан-то много, но как-то тревожить именно по данной теме стесняюсь, вот жду может когда слет будет, с удовольствием бы присоединился (работа, мать ее, иногда нарушает планы) но постарался бы присоединиться!