Не могу понять где удар?

[gruzovoz2005]

День добрый! Машина 100VX, 4.7л. Достал удар в трансмиссии, не могу понять.

Ситуация 1: Подкатываюсь к светофору(скорость40-50км/ч),останавливаюсь(одним нажатием) нога на тормозе и в "догонку" -удар.

Ситуация 2: Подкатываюсь к светофору(скорость городская),останавливаюсь(одним нажатием) нога на тормозе, зеленый свет отпускаяю тормоз -удар.

Ситуация 3:Подкатываюсь к светофору(скорость городская), перевожу АКПП в N, останавливаюсь, перевожу АКПП в D, трогаюсь - все в норме.

Ситуайия 4:Подкатываюсь к светофору(скорость городская),останавливаюсь(за несколько плавных нажатий, как бы выбирая люфты что-ли), зеленый свет - трогаюсь, все в норме.

Шлицевые на карданах и крестовины шприцевал.

[spaider]

как люфты в раздатке ????

[Tomat]

Удар создается от суммарных люфтов в трансмиссии в том числе и заднего моста.

Вопрос с чего нужно начать убрав наибольший из них?!

Как правила первым дает о себе знать редуктор переднего моста в том числе со шлицами полуосей, фланцев, которые уже пора менять.

Не забываем о карданах, лучше вообще начать проверку с наименьшего сопротивления.

Раздатка гораздо реже, увеличивает суммарный люфт но тоже бывает.

[gruzovoz2005]

как люфты в раздатке ????

В раздатке не проверял. Как правильно проверить?

Кстати, при включении АКПП на D или на R - ударов нет, при переключениях скоростей на ходу- тоже нет. Если бросить газ, а затем резко нажать, то есть небольшой толчок.

Изменено 14 августа 2011 пользователем gruzovoz2005

[Tomat]

В раздатке не проверял. Как правильно проверить?

Кстати, при включении АКПП на D или на R - ударов нет, при переключениях скоростей на ходу- тоже нет. Если бросить газ, а затем резко нажать, то есть небольшой толчок.

это есть пинок в АКПП, можно начать лечить с троса управления АКПП, смены АТФ.

[Kitai]

День добрый! Машина 100VX, 4.7л. Достал удар в трансмиссии, не могу понять.

Ситуация 1: Подкатываюсь к светофору(скорость40-50км/ч),останавливаюсь(одним нажатием) нога на тормозе и в "догонку" -удар.

Ситуация 2: Подкатываюсь к светофору(скорость городская),останавливаюсь(одним нажатием) нога на тормозе, зеленый свет отпускаяю тормоз -удар.

были подобные удары когда в тяге панара саленблоки вышли из строя на заднем мосту

Изменено 15 августа 2011 пользователем Kitai

[peress]

еще как вариант. выкрути масленки с шлицевого карданов и сожми на полный ход шлицевую, чтобы выдавить лишнюю смазку. у меня после этой процедуры пропали именно такие симптомы.

есть гипотеза, что лишняя смазка не дает правильно сжиматься кардану при разгоне-торможении. вобщем утверждать ничего не буду, надо проверять. получится - отпишись.

[gruzovoz2005]

были подобные удары когда в тяге панара саленблоки вышли из строя на заднем мосту

На левой продольной тяге один сайлент (задний) порван, передний надорван.

[gruzovoz2005]

еще как вариант. выкрути масленки с шлицевого карданов и сожми на полный ход шлицевую, чтобы выдавить лишнюю смазку. у меня после этой процедуры пропали именно такие симптомы.

есть гипотеза, что лишняя смазка не дает правильно сжиматься кардану при разгоне-торможении. вобщем утверждать ничего не буду, надо проверять. получится - отпишись.

У меня после шприцовки создалось впечатление, что наоборот, удары пропали.

[multivan913]

На левой продольной тяге один сайлент (задний) порван, передний надорван.

Ну вот в этом и есть проблема стука, у самого наблюдаются небольшие при неровной дороге при трогании, проверял саленблоки задних тяг, не порваны конечно, но состояние их уж неочень, сопливые какие то стали, надо менять тоже....

[Alligator903]

Ну вот в этом и есть проблема стука, у самого наблюдаются небольшие при неровной дороге при трогании, проверял саленблоки задних тяг, не порваны конечно, но состояние их уж неочень, сопливые какие то стали, надо менять тоже....

У меня тоже самое. После шприцовки пропадают удары. А так люфт в заднем мосту + крестовинка маленько. Как то так. Передний мост после переборки вообще без люфта.

[Tomat]

У меня после шприцовки создалось впечатление, что наоборот, удары пропали.

Все правильно, если демпфер поставить так вообще многие удары можно будет и не замечать.

[wowan75]

Все правильно, если демпфер поставить так вообще многие удары можно будет и не замечать.

интересно.

есть чертёж?

или решение готовое

[Tomat]

Чертежа нет.

При хорошей тех. базе можно внедрить методом проб и ошибок дойти до совершенства.

[wowan75]

Чертежа нет.

При хорошей тех. базе можно внедрить методом проб и ошибок дойти до совершенства.

тоже мысль крутилась

между фланцами рк и кв внедрить эластичную муфту.

но у неё должна быть хорошая радиальная жёсткость и макс передаваемый момент около 5000 Н\м :ph34r:

[Tomat]

Чисто мысли в слух!

Начать можно с того, что удержит такие нагрузки 5000Нм?

Как пример, ведомый диск сцепления (может и не один), далее развить мысль и может чего то получиться.

[wowan75]

Как пример, ведомый диск сцепления (может и не один), далее развить мысль и может чего то получиться.

этак получится муфта предельного момента

для неё хватит и 2кНм.

но диски придётся ставит с ямз238

[tornado-frost]

есть гипотеза, что лишняя смазка не дает правильно сжиматься кардану при разгоне-торможении. вобщем утверждать ничего не буду, надо проверять. получится - отпишись.

Все правильно. Недавно товарищу пришлось выкинуть раздатку (Прадо-90). Ему где-то в "мастерской" напыжевали смазки в шлицевые на карданах так, что шлицевые раздвинулись на максимальное значение :blink: . После не долгой эксплуатации подвеска разнесла в хлам раздаточнную коробку :ph34r: . Когда мы сняли РК... ей просто был пиндеш. Не одной работоспособной детали. Все выкинули в металлолом .

[wowan75]

Все правильно. Недавно товарищу пришлось выкинуть раздатку (Прадо-90). Ему где-то в "мастерской" напыжевали смазки в шлицевые на карданах так, что шлицевые раздвинулись на максимальное значение :blink: . После не долгой эксплуатации подвеска разнесла в хлам раздаточнную коробку :ph34r: . Когда мы сняли РК... ей просто был пиндеш. Не одной работоспособной детали. Все выкинули в металлолом .

в кардане предусмотрена заглушка, которую легко выбивает ходом в случае перепресовки....но их иногда заваривают наглухо :o

[mexico]

У меня был удар на старте при резком разгоне, как молотком по кузову снизу, если плавно все нормально. то же на зад когда сдать.

Искали долго и нудно, Оказалась цепь в раздатке растянулась и при активном старте перепрыгивала зубья, а плавном нет.

Зы..... перечитал еще раз твое сообщение, удар твой Это коробка поменяй фильтр с маслом в коробке и будет тебе счастье.

Изменено 18 августа 2011 пользователем mexico