[185] Ремонт или замена заднего редуктора на SURF 2.7?

[ssab 9]

При переключении с D на R (АВТОМАТ)слышится легкий удар скорее похожий на клац. Заезжал не СТО сказали что люфт в шлицевом что в заднем кардане что в переднем и люфт заднего редуктора. Так мост не гудит, тока люфты. Подскажите есть возможность регулировки заднего редуктора или лучше заменить? Если менять можно ли поставить мост в сборе от прадо с ЛСД или блокировкой? Или лучше поставить редуктор от прадо 95 ? Там пары отличаются по передаточным числам или нет? Если поставить с такогоже мотора 3RZ от Прадо то придется ли менять передний редуктор или числа совпадут? П.С у мну ПартТайм.

Поиском пользывался но что то не нашел исчерпывающего ответа. Прошу прощения если повтор.

Изменено 18 августа 2011 пользователем ssab

[BeHuKoB 2]

Менять крестовины в кардане, которые люфтят.

На мост забить. Люфты у всех есть.

[ssab 9]

Менять крестовины в кардане, которые люфтят.

На мост забить. Люфты у всех есть.

Поменяю но крестовины в порядки а люфтят шлицы а шлицы состоят из двух частей http://toyota.epcdata.ru/hilux_surf/rzn185w/69358/chassis/3701/?frame_no=RZN185-0012866&full я так понимаю проще купить кардан б.у ?

Или деталь под номером 37302B и 37302A изнашивается а хвостовик шлицов нет?

Изменено 18 августа 2011 пользователем ssab

[Пушистый Я 15]

Поменяю но крестовины в порядки а люфтят шлицы а шлицы состоят из двух частей http://toyota.epcdata.ru/hilux_surf/rzn185w/69358/chassis/3701/?frame_no=RZN185-0012866&full я так понимаю проще купить кардан б.у ?

Или деталь под номером 37302B и 37302A изнашивается а хвостовик шлицов нет?

да зебей и не грей голову.

у всех такой удар есть с R на D.

[Рустам84 0]

у мена на 185 был тоже был очень сильный удар при переключении с D на R и наоборот.поменял мост и крестовин-теперь удар стал намного меньше но все равно есть люфт и в мосту ив раздатке. решил подзабить,иначе так можно поменять всю машину.начни с крестовин,скинь кардан-и покрути мост с раздаткой за хвостовики-увидишь где люфтит.

Изменено 18 августа 2011 пользователем Рустам84

[ssab 9]

у мена на 185 был тоже был очень сильный удар при переключении с D на R и наоборот.поменял мост и крестовин-теперь удар стал намного меньше но все равно есть люфт и в мосту ив раздатке. решил подзабить,иначе так можно поменять всю машину.начни с крестовин,скинь кардан-и покрути мост с раздаткой за хвостовики-увидишь где люфтит.

Мысль!Спасибо!

[ssab 9]

Тут попутный впорос как правельно должен стоять кардан на 185 кузове с мотром 3RZ-FE автомат ? Шлицевым ближе к мосту или к раздатке?

[Пушистый Я 15]

Тут попутный впорос как правельно должен стоять кардан на 185 кузове с мотром 3RZ-FE автомат ? Шлицевым ближе к мосту или к раздатке?

шлицевым к мосту, двойным шарниром к раздатке.

[ssab 9]

шлицевым к мосту, двойным шарниром к раздатке.

Спасибо! Значит правильно у меня все

[AZIAT 4 226]

шлицевым к мосту, двойным шарниром к раздатке.

А он по другому и не встанет . На раздатке и мосту фланцы разные .

[ssab 9]

А он по другому и не встанет . На раздатке и мосту фланцы разные .

Отлично!Просто гдето слыхал тут что бывает кардан перевернут

[tseiter 0]

а цепь раздатки не влияет на люфты? :unsure:

[BiG 4]

У меня тоже удар. Все передергал, наибольший люфт в раздатке, причем ощутимый.