мотор стал плохо заводиться

[DEN 5]

1HZ октябрь 96 год. Было всё безупречно : в любой мороз полоборота и всё путём! Тут уехал в командировку на 3 месяца... Без меня водитель сделал промывку форсунок на стенде (без демонтажа) Говорит дёргаться начала машинка(жена подтверждает) После этого стало гуд! После приезда, спустя 5-6 дней стал замечать ,что авто отказывается заводиться как должно.

Сейчас на холодный движок надо крутить 5-8 сек для запуска. На горячий от 1.5 до 5 сек. Причём крутится сначала впустую(без вспышек в цилиндрах) потом как буд-то одумается и сразу на всех заводится... Но если нажать педаль газа , заведётся быстрее.

Фильтра новые ,оригинал,топливо нормальное(с проверенной заправки).Свечи накаливания работают гуд(проверили).

Что может быть? В одном месте сказали форсунки менять,в другом-плунжерную пару ... В ОБЩЕМ ХЕЛП !

[Tomat 30]

В зависимости как мыть, а то можно забить все фильтра и сеточки, по незнанию можно и хуже сделать как ТНВД, так и форсункам.

Хотелось бы знать процесс, промывки (что куда и зачем )

[DEN 5]

отцепили шланг от топл фильтра к ТНВД. Подцепили к ТНВД моющий раствор на основе солярки.Запустили мотор н а холостые об. минут на 20. ВСЁ ! Магистраль отцепили,вернули обратно как всё было. Рывки и провалы в работе исчезли. Заводиться стал с полоборота,как было ранее. Сейчас совсем худо. Про промывку форсунок упомянул ,т.к. считаю что это было вмешательством в мотор извне. Мож это както повлияло?

[Вич 2]

1HZ - мой 4-й дизель. До Тойоты были и Мерсы, и Ниссан , на всех пробеги были разные, от 60 до 200 тыс.км. Для профилактики чистоты форсунок по совету бывалых дальнобойщиков пользую присадку Ликви Моли - "Diesel Zusatz". Через каждые 30.000 км. 31-ю тысячу езжу, доливая эту химию. Причем вне зависимости от сезона. Вожу с собой фляжку и мерный стаканчик. На 40л. соляра - 10мл. присадки (щадящий режим). Литровой банки хватает года на 3. Тьфу-тьфу-тьфу - с 98-го года проблем с форсунками не было.

Некоторые из моих знакомых используют промывку "Winns" для дизелей - кому-то помогает, а кое-кто мается после промывки, так же как и ты. Действительно ядовитый состав - если уж смолу разъедает. Я думаю, тут многое зависит от начального состояния самих форсунок - иногда даже самая лучшая присадка уже не в состоянии помочь, только замена.

[Tomat 30]

отцепили шланг от топл фильтра к ТНВД. Подцепили к ТНВД моющий раствор на основе солярки.Запустили мотор н а холостые об.  минут на 20. ВСЁ ! Магистраль отцепили,вернули обратно как всё было.  Рывки и провалы в работе исчезли. Заводиться стал с полоборота,как было ранее. Сейчас совсем худо. Про промывку форсунок упомянул ,т.к. считаю что это было вмешательством  в мотор извне. Мож это както повлияло?

122906[/snapback]

Еще один вопрос, оцепили и подсоединили напрямую к ТНВД, а обратку не трогали?

[Tomat 30]

Похоже, что вы допустили ошибку.

Не рекомендуется добавлять химию в бак, по той причине, что вес кокс, из бака (забивает топливный фильтр), топливного фильтра, пойдет в камеру сгорания через ТНВД.

Метод добавления в бак хорош, если постоянно следить за чистотой топливной системы.

Ошибка в том, что вы не отсоединили обратку, вся химия в том количестве которая не сгорела, прошла через ТНВД, и вернулась в бак.

Моют обычно, снимают шланг с топливного фильтра, и обратки оба (специально приготовленные шланги) опускают в банку с промывкой, далее заводят двигатель и гоняя двигатель на разных оборотах моют, пока жидкость в емкости не закончится (сгорит в камере сгорания).

Мою именно Winns-ом.

[DEN 5]

Какие ещё причины могут влиять на долгий запуск???

[Tomat 30]

1HZ октябрь 96 год. Было всё безупречно :  в любой мороз полоборота и всё путём! Тут уехал в командировку на 3 месяца... Без меня водитель сделал промывку форсунок на стенде (без демонтажа)   Говорит дёргаться начала машинка(жена подтверждает) После этого стало гуд! После приезда, спустя 5-6 дней стал замечать ,что авто отказывается заводиться как должно.

Сейчас на холодный  движок надо крутить 5-8 сек для запуска. На горячий от 1.5 до 5 сек. Причём крутится сначала впустую(без вспышек в цилиндрах) потом как буд-то одумается и сразу на всех заводится... Но  если нажать педаль газа ,  заведётся быстрее.

Фильтра новые ,оригинал,топливо нормальное(с проверенной заправки).Свечи накаливания работают гуд(проверили).

Что может быть? В одном месте сказали форсунки менять,в другом-плунжерную пару ...   В ОБЩЕМ ХЕЛП !

122897[/snapback]

Похоже на завоздушивание топливной системы.

[Tomat 30]

Может правда подклинивать отсечной клапан, его легко проверить, послушать щелкает или нет при подаче на него напряжение.

[DEN 5]

завтра проверю электро клапан,заодно попытаюсь достать фильтр на входе в ТНВД.

[DEN 5]

Кстати! Как вставлять цитаты.... Что-то у меня не пол-ся

[DEN 5]

что-то в магазинах фильтр 22602-5В320 найти не иогут: говорят первый раз слышат

[Tomat 30]

Кстати! Как вставлять цитаты.... Что-то у меня не пол-ся

123017[/snapback]

С право в низу топика, написано цитата (+ цитата ), жми со всей дури появится (- цитата), после на ответить в низу темы , и все у тебя получится.

[Lion 40]

что-то в магазинах фильтр 22602-5В320 найти не иогут: говорят первый раз слышат

В номере детали кажись не должно быть букв, только цифры.

[ed73 5]

номер вот етот 22602-56350

[Шурик 2]

Моют обычно, снимают шланг с топливного фильтра, и обратки оба (специально приготовленные шланги) опускают в банку с промывкой, далее заводят двигатель и гоняя двигатель на разных оборотах моют, пока жидкость в емкости не закончится (сгорит в камере сгорания).

Мою именно Winns-ом.

122983[/snapback]

А ты как моешь, прямо самой жидкостью, или разбавив ее немного в соляре? И сколько жидкости используется на одну промывку?

[Артём 217]

а можт просто подсос воздуха в тех местах топливной, которые отсоединяли?

долгий запуск часто результат именно подсоса воздуха - пока давление не создастся ТНВД, не запустится.

[Tomat 30]

Моют обычно, снимают шланг с топливного фильтра, и обратки оба (специально приготовленные шланги) опускают в банку с промывкой, далее заводят двигатель и гоняя двигатель на разных оборотах моют, пока жидкость в емкости не закончится (сгорит в камере сгорания).

Мою именно Winns-ом.

122983[/snapback]

А ты как моешь, прямо самой жидкостью, или разбавив ее немного в соляре? И сколько жидкости используется на одну промывку?

123611[/snapback]

Очиститель форсунок дизельного двигателя Wynn's.

http://brg.ru/catalog.php?page=32&id=48&item=16

Емкость 1л.

Сама жидкость и есть горючая смесь для дизельного двигателя, кроме этого в ТНВД соляра присутствует

[DEN 5]

Томат! Спасибо за помощь про цитаты

Фильтр наконец-то нашли: 18 у.е. теперь головку длинную ищу,чтоб штуцер отвернуть.... Последняя попытка обойтись малой кровью А вообще ощущение что тяги не хватает при движении... Иногда при 2000-2300 как в вату упирается,перегазую на ходу - всё ОК ! Через нек. время замечаю,что тянет нетак вроде бы Я уж подумал : хрен бы с распылителями,лишь бы не плунжерная пара...

[DEN 5]

Сегодня вскрыл штуцер на входной магистрали в ТНВД. Ни фига не нашёл никакого фильтра Подсвечивал переноской под разными углами.... Думаю купить лампочку для панели приборов ,припаять к ней тонкие проводки и опустить во входное отверстие,тогда уж точно видно будет...