3VZ-E не заводится

[HellRacer 0]

Слушай . а трамблер вообще крутится ? Сними крышку с него и покрути мотор , посмотри крутится или нет .

Блин.. ну ты прав как обычно... и че я его сразу не посмотрел...

Не, я конечно знаю почему не посмотрел.. потому что в ремень я не верил просто... он поменян месяц назад.. оригинал

Думаю, коленвал зубья срезал и крутится, вряд ли ремень порвался... Видать какой-то распредвал заклинило.. только с чего... не понятно

Ну терь надо машину хотя бы уж к дому притащить на эвакуаторе... и заниматься... вобщем до выходных теперь..

Буду разбирать и смотреть что там стряслось

Изменено 30 августа 2011 пользователем HellRacer

[UPRUNNER 18]

алилуя!!!

[HellRacer 0]

Притащил машину к дому, открыл ремень ГРМ...Шкив коленвала продрал ремень и коленвал крутился, все остальное стояло.

Снял ремень - заклинен правый распредвал, в обратную сторону монтажкой чуть крутанул - идет, вперед - никак.

Разобрал сколько успел. Видимых повреждений под клапанной крышкой нет, надо разбирать глубже.

Но пока некогда.

[Мага 1]

поменял трамблер...

сложно ли менять трамлер? нужно ли выставлать метки при этом?

У меня проблемы с оборотами, хочу снять трамблер с рабочего авто и проверить но боюсь обратно как надо не поставлю

[Danila07 7]

Желательно выставить метки..хотя некоторые снимают и ставят просто запоминая положение бегунка (опыт). снимается - 2 болта на 12 и 1 штекер.

[саш 128]

To: @Danila07,

Желательно выставить метки..хотя некоторые снимают и ставят просто запоминая положение бегунка

я делал именно так. Все ОК!

[HellRacer 0]

сложно ли менять трамлер? нужно ли выставлать метки при этом?

У меня проблемы с оборотами, хочу снять трамблер с рабочего авто и проверить но боюсь обратно как надо не поставлю

не сложно, но выставлять метки нужно

еще метки на самом трамблере выставляются, на шестерне и на корпусе совместить, потом по метке на его посадочном месте на головке блока все это воткнуть

вобщем проще всего купить мануал, там все есть

только сомневаюсь я что в проблемах с оборотами трамблер виноват

[HellRacer 0]

У меня не только один распредвал заклинен, у меня на втором штифт шкива срезало, отверстие его разбило в шкиве, под замену, и это судя по всему первопричина всех проблем и была.

Заклиненный распредвал я, кстати, в обратную сторону покрутил - он расклинился, и теперь нормально в обе стороны крутится.

Головы пока не снял. Теперь когда в следующий раз время будет - сниму.

Не понятно в какую сторону теперь думать. Все разобрать-собрать-высверлить штифт-и т.п., короче починить то что есть, или же может купить б/у головы в сборе? или даже движок?

С учетом цены тойтовского комплекта прокладок двигателя в 20 т.р. на экзисте.. можно весь движок за те же деньги взять.. но сколько и как он будет работать.....

Вобщем я в раздумьях как жить дальше ))

[AZIAT 4 247]

Заклиненный распредвал я, кстати, в обратную сторону покрутил - он расклинился, и теперь нормально в обе стороны крутится.

всё равно надо снимать и всё хорошо отмыть . возможно из-за плохого масла валы заклинило .

С учетом цены тойтовского комплекта прокладок двигателя в 20 т.р. на экзисте.

максимум 7-8тысяч стоит комплект прокладок оригинальный . номер для заказа я где-то на форуме выкладывал .

[maclaud 1]

всё равно надо снимать и всё хорошо отмыть . возможно из-за плохого масла валы заклинило .

максимум 7-8тысяч стоит комплект прокладок оригинальный . номер для заказа я где-то на форуме выкладывал .

04111-65016 орининал -- 4000 неделя могу привезтить