TLC 100,вода в салоне

[xelomoto 0]

Спасайте!при дожде капает водителю под ноги с левой стороны. Поменял лобовое тк вроде плохое стояло и резинки отходили. Вчера дождь ночью прошел и снова. Где искать?в креплении дворника левого или где еще может. Иногда после обмыва стекла тоже капля бывает,так что не крыша

[Будемискать 78]

А люк есть? Лобовое как можно вклеить чтобы оно текло слабо представляю, это надо ногами наверное делать. Резинки там все декоративные и ничего не герметизируют. Если есть люк чисти его дренаж и пройдись поиском, проблема не только у тебя была.

[xelomoto 0]

Люк есть,но в его районе вроде сухо. Капает именно под ногами слева зантиметров за 10 до педалей.

[xelomoto 0]

В поиске не нашел,модет искал плохо,хз. То что не люк думаю потому,что если при Ливан стекла это тоже бывает значит крыша врядли.

[Будемискать 78]

Вот что-то из этой области http://www.land-crui...showtopic=97421 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=12151&st=15

http://www.land-crui...showtopic=70526

[сундук 5]

Когда люк стойка мокнет.

[xelomoto 0]

получается не люк.течет именно в районе кнопки откр капота, за ней, в ногах.просто что разбирать не пойму. Может планку около лобового стекла где дворники?

[сундук 5]

Попрой поиском,вроде были схожие симптомы у людей-навскидку не помню,вроде залили герметиком технологические отверстия для отвода воды,оная вместо них и попадает под ноги...мож и путаю...

[Pshon 45]

Такая же фигня как у ТС. Водительский ковролин мокрый, хоть выжимай, после дождя... И в левом пороге плещется море когда тормозишь или стартуешь :o

Завтра буду смотреть все эти дренажные штуки.

[azovmore 2]

Такая же бяка. Как сильный дождь - мокнут стойки и капает водица слева от ноги по пластику. Я уже все отверстия прошуршал , разбирал передок до дворников..... Нифига. Прошерстил весь форум - нифига , так и мокнет. Уже и рейлинги снял , залепил дырки герметиком - беда. Не знаю что делать - погоню на станцию - путь голову там ломают , зае....ся уже , неужели япы что-то промухали на такой-то дорогой машине.....

[человек 0]

Было такое...После дождя ковролин насквозь вымокал...

Под капотом с водительской стороны есть желоб для стока воды,

он был забит грязью и самое интересное что именно в этот желоб приходится отверстие для пукли шумоизоляции.

Стекающей воде некуда деваться,вот она и перла в салон.Прочистил и все сухо (как в рекламе)

[Gytman 1]

Вчера после мойки машины заметил, што в багажнике немношко протекла вода из под крышки в правой стороне. Прилогаю фотку с указанием от куда конкретно протекает (фотка не моя, быстро нарыл в инете). Кто нибуть сталкивался с такой проблемой?

[Будемискать 78]

Справа/слева в задних стойках вентиляционные отверстия, может в них Кёрхером напузырили воды...

[Шайтан 9]

У товарища тупо прогнила крыша в районе верхней кромки лобового стекла. Из-за краски этого даже не было видно, показало только вскрытие при переклейке стекла. Текло именно в том месте, где и у ТС. Текло по стойке и вниз, капало с нижнего края торпеды, как раз, где находится ручка открывания капота.

[AutoS 0]

у меня был немного порван уплотнитель в вехней части проема (видно только сверху),залил туда гермет - помогло

[kamaz-utek 3]

Вчера после мойки машины заметил, што в багажнике немношко протекла вода из под крышки в правой стороне. Прилогаю фотку с указанием от куда конкретно протекает (фотка не моя, быстро нарыл в инете). Кто нибуть сталкивался с такой проблемой?

У меня, после мойки были потеки на заднем стекле багажного отсека, уплотнитель от старости, видимо потерял эластичность. Решил путем снятия боковых стекол и наклейкой по периметру родного уплотнителя самоклеющегося, который предназначен для дома. Проблема исчезла.

[VAD_Im 10]

То Т.С.

Тоже сталкивался - никак не мог определить.

К сожалению самые худшие опасения оправдались - рамка прилегания лобового у 100ок слабым местом оказалось.

Лечится только серьезной переваркой лба.

Помогает в диагностировании съем панельки стойки - обычно видны следы потеков.

Кстати на первый взгляд рамка так ничего себе казалась крепкой когда стекло демонтировали, вот тока когда отверткой почистить попытались она местами проваливаться начала...

Осложняется дополнительно необходимостью менять еще и все прокладки, а их что то больше пяти штук набиралось разных.

Возникновение слабости места - ИМХО в кроилове предыдущей эксплуатации, когда замену лобовух делали влет, срезая старые и не замарачиваясь подготовкой посадочного и заменой резинок (никтож заранее не думает о них). Ну и вода накапливаясь через микроцарапины от струны добиралась потихоньку до металла...

А лобовые некоторые летчики на наших конях раз в два года меняют постоянно.

Изменено 29 октября 2011 пользователем VAD_Im

[Будемискать 78]

Речь изначально не про лобовое конечно, ну нет там ни каких уплотняющих резинок, нет и не было. а вот криворукость вклейщиков может быть на 100%.

Лечится только серьезной переваркой лба.(с) А конкретней, что там переваривать можно уточнить... прокладки? стопоры есть, уплотнители тоже, но и те и другие герметизации не способствуют... струна? ща мало кто режет ей, кузов легко поцарапать - клиент не поймёт, лезвие(нож) под 90гр. гнутое рулит.

[VAD_Im 10]

То: Будемискать

Как то Вы не последовательны: то у Вас "нет там ни каких уплотняющих резинок, нет и не было", а в следующем предложении:"можно уточнить... прокладки? стопоры есть, уплотнители тоже, но и те и другие герметизации не способствуют..."

Пост был про попадание воды в салон.

Так вот - один из самых распространенных случаев ее попадания - это через скончавшуюся герметизацию люка ли стекла ли... Если с вашей точки зрения тема не о том, увы мне. Нет конечно можно и технологические отверстия другие воды набрать притопив машинку, вот только Т.С. кажется не о том постил...

Ну поскольку ситуация не вылечилась с заменой самого стекла, то вопрос - как сделали новую герметизацию (Кривые руки установщиков - никто при этом со счетов не сбрасывает), но и было ли ее к чему делать: т.е. жива ли сама рамка на которую лобовуха ложится, ну и резинка которая тоже не вечная - поставлена ли новая?

А вот насчет отсутствия "уплотняющей" резинки - поподробнее - с Вашей точки зрения вода с крыши попадая в щель между железом и стеклом контактирует с герметиком? Сколько помнится там как раз резинотехническое изделие Тойотой предусмотрено, как и по стойкам кстати.

Насчет струны - спорить не буду, но пока ни разу не довелось видеть кривых ножей у тех кто лобовые переставляет... (Не повезло наверное). Кстати кривые руки с ножом ИМХО пострашнее для ЛКП чем струна могут быть.

Переваривать пришлось рамку на которое лобовуха ложится ибо кончилась она по причине многолетнего доступа туда воды.Как раз из-за кривых рук и жадности предыдущих установщиков, кроилова по своевременной замене той самой резинки. И как выяснилось далеко не первый Я из тех, кто вынужден оказался решать проблему попадания воды в салон таким дорогим способом.Кстати капало как раз слева стекая по внутренней плоскости обшивки стойки.

В нерезиновой кстати этим промышляют ухари которым главное стекло впарить (если не оригинальное выбираешь), и их меньше всего заботит сколько это прослужит и на что они клеют: никто из них не замечен в желании замарачиваться с подготовкой поверхности после снятия стекла: потому что это время! А они здесь пытаются в основном действовать по принципу - привез, срезал, воткнул, денег забрал и уехал.

В лучшем случае обезжирят и вперед. Ну и расходников в виде резинок обычно ни у них, ни у хозяина нет новых к моменту Х.

Изменено 30 октября 2011 пользователем VAD_Im

[Будемискать 78]

VAD_lm, я как раз последователен, а вот вам неплохо было бы разобраться что и как, ну хотя бы мурзилку почитать или постоять рядом с грамотными вклейщиками, вопросы им задать что и как. А то, что вы не в курсе чего-то, так эт совсем не значит что этого не существует. Мне когда что-то не понятно я читаю, слушаю, внимаю и вникаю, потом открываю рот. Когда наоборот можно попасть в .. (вариантов куча). Ни каких нравоучений нибожемой, да и ваще ничего лично.