передний редуктор130 на 185 Раннер

[vvm 0]

Сюрфоводы подскажите плиз. Можно воткнуть редуктор от 130 сюрфа на 185 ранер, как минимум требуется поменять главные пары. Проблема в следующем, у меня задний редуктор стоит от 78 Прадо с блокировкой, ГП 39 на 8 (двигатель 3.4 литра 5VZT). Пролазил все разборы в городе, все говорят что на 185 -ые такие редуктора не ставились ГП тока 41 на 10 или 43 на 10., но есть редуктор от 130 сюрфа с ГП 39 на 8. Вот сижу и не знаю что делать.

[AZIAT 4 247]

не подойдет ни редуктор в сборе ни ГП отдельно .

[vvm 0]

Спасибо , а что делать? Езжу где попало, не могу из за этого включать меж осевую блокировку, а очень надо бывает. Собираюсь на Маркоколь по бабахать, думал можно как то эту проблему решить. Может есть выход?

[AZIAT 4 247]

Спасибо , а что делать?

тут спроси

http://www.petyara.ru/

[vvm 0]

Спасибо Азиат, по юзаю. Кстати полностью разобрался со всеми вичами по АДД переднего и заднего моста. Как их ремонтировать вплоть до эл.схем (мона запускать без всякой тойотовской электроники) и эл. двигателей. Кому надо могу сделать отчет

[vvm 0]

Ни фига нет на этом сайте. Там можно тока что то заказать, купить. В общем проблема осталась. От чего может подойти на мой передний мост ГП 39 на 8 так и не знаю. Может все таки кто то подскажет? А лучше всего купить редуктор , что бы не трахаться, подскажите плиз.

[UPRUNNER 18]

To: @vvm,

только купить ГП - 38 на 9 и перебрать передний редуктор. а на зад, поставить редуктор от 130-го. другого выхода нет!

можно и не разрезной мост поставить от дана, но это сложнее, чем первый вариант.

[Рома 107]

пошукай по прадикам 9х может с двиглом 5л такие шли...

[AZIAT 4 247]

Кому надо могу сделать отчет

Отчеты всегда нужны . так что пиши .

Ни фига нет на этом сайте.

Ты Петяре позвони , он тебе подскажет и купить поможет .

[vvm 0]

Спасибо Рома, Спасибо Азиат за совет, попробую оба варианта.. Отчет по адд напишу СЕГОДНЯ В ПЕРЕрыве хоккея. сброшу.

[Пушистый Я 15]

пошукай по прадикам 9х может с двиглом 5л такие шли...

У 130 и 9х разное вращение ГП. Нельзя ставить от 130 на 185/9х.

[DC_ 2]

Ставь 4,3 пару, 3 сотых влияние не окажут, если по снегу да в грязи будешь включать. Да и на асфальте особо не отразится, у нас в повороте при залоченном межосевом сопротивление повороту в разы сильнее, так что ничего не страшного.

[Пушистый Я 15]

Ставь 4,3 пару, 3 сотых влияние не окажут, если по снегу да в грязи будешь включать. Да и на асфальте особо не отразится, у нас в повороте при залоченном межосевом сопротивление повороту в разы сильнее, так что ничего не страшного.

4,3 и 4,8 однако больше чем 3 сотых

[AZIAT 4 247]

Ставь 4,3 пару, 3 сотых влияние не окажут, если по снегу да в грязи будешь включать. Да и на асфальте особо не отразится, у нас в повороте при залоченном межосевом сопротивление повороту в разы сильнее, так что ничего не страшного.

Ты на своей машине эксперименты ставь , а людям фигню не советуй .

[vvm 0]

В том то и дело впереди стоит ГП 43на 10, на твердом грунте(а когда едешь в гору градусов 30, да подъем км полтора) межосевой часто нужен иначе зад пробуксовывает а передок не крутит. Так то на асфальте или в грязи , не важно где, дифференциал в раздатке все скрадывает. (естественно я его включаю тока в крайнем случае, так все время езжу на 2 вд)

[DC_ 2]

4,3 и 4,8 однако больше чем 3 сотых

38/9 поделил... Не суть важно.

А эксперименты ставить ни к чему, все работает уже давно - не у меня, правда.

[vvm 0]

ДС , полюбому спасибо за участие, и совет.