предний мост ХРУСТ

[user 0]

Здравствуйте !

по случаю приобрел , ТОYOTA 4RANNER 90 год мех. кпп локи на дисках

съездил в деревню

причина

пререзжая калею от трактора глубиной 70 см .... на веревке тянули.. без нее не перехать стукнуло пару раз...

вот после этого при включеном переднем мосте на поворотах в любую сторону слышен характерный хруст , в районе колес с таким интервалос хрясь секунды 2 хрясь...

может кто сталкивался...

С уважением.

[VADUS 2 437]

Да парень........ Смотри либо хабы, либо Шрусы, скорее всего последнее.

[user 0]

Сразу оба навернулись ?

[VADUS 2 437]

Почему? Достаточно одного навёрнутого ШРУСА или хаба, чтобы он хрустел в любом повороте. По таким признакам диагноз трудно поставить. Ты случайно не на асфальте поворачиваешь, когда за хрустом следишь?

[user 0]

да именно на асфальте

[VADUS 2 437]

А ты часом не ездиешь на полном приводе по асфальту регулярно? Если да, то навернуться у тебя могло много чего из трансмиссии. Может быть и главная пара, и шестерни диффа, и крестовины кардана, и раздатка и.т.п. На этих машинках ездить на 4Н по асфальту нельзя!

[Doctor_J 0]

Привода

[Axel 0]

Обычно если хрустит при повороте налево то правый шрус, при повороте на право - соответственно левый шрус. Ну если вообще шрус.

[Миха4раннер 0]

А еще бывает наконечник пластиковый за 12 рублей.... но эта тема явно не про него.

[sergk65 11]

Согласен с Миха4раннер

Вполне могут так хрустеть метал - метал колпачки ограничителей поворота. Но правда причем здесь 4х4 на 2Н тоже бы хрустел при предельных углах.

[VADUS 2 437]

Миха4раннер

sergk65

Читайте внимательно тему - тогда станет понятно, что колпачки тут не причем, так как ограничители скрежещат в независимости от того, включен передний мост или нет, и только в крайних положениях руля. А интервальный хруст в любом повороте - это точно не колпачки.

[BenGun 0]

На колпачки не похоже- там не хруст, там СКРЕЖЕТ :ph34r:

Кстати- где бы нарыть эти самые колпачки, да еще и по 12 рублей...это что, аналог от чего нибудь еще? Тока не говорите, что от жигулей...

[user 0]

Хруст - Продолжение ..

ездил в деревню ..

замечено отсутствие хруста вообще ..

на обратном пути дергал шери ниву хрутс опять появился .. трук тук интервал трук тук звук железный .. выключил включил локи пару раз прибавил оборотов при дрижении хруст пропал...

вот такая бяка происходит.

С уважением !

[sergk65 11]

BenGun

Отлично подходят пробки из под Советского - Российского шампанского давно использую их отлично держатся и долго служат. Штатные теряются очень быстро к сожалению.

user

Если при поворотах а не при движении по прямой то Привода (Шрусы).

[sergk65 11]

Да еще если хруст пропадает при включении полного привода то вероятнее всего в бронзовых втулках кончилась смазка.

[VADUS 2 437]

sergk65

Бронзовые втулки не хрустят. Когда они изнашиваются - в них вал привода начинает постукивать. А смазываются они тем же маслом, которое набито в ступицу.

[sergk65 11]

появился .. трук тук интервал трук тук звук железный .. выключил включил локи пару раз прибавил оборотов при дрижении хруст пропал...

вот такая бяка происходит.

С уважением !

Vadusu

Судя по последнему описанию это скорее стук чем хруст.

Если такое при движении по прямой и изчезает при переходе на полный привод, то вероятнее всего кончилась смазка в втулках. У меня именно так все и было. Справой стороны непонятные стуки думал привод, разобрал и увидел что втулка сухая добавил смазки - стуки изчезли.

[VADUS 2 437]

sergk65

Когда бронзовые втулки мертвые - никакая смазка не поможет. Более того - смазка в трущейся паре бронза-сталь играет очень небольшое значение. (Именно поэтому втулки бронзовые). Если у тебя не было там смазки - это значит, что вся ступица была без смазки и хрустеть могли подшипники (особенно если ступица была разболтана).

трук тук интервал трук тук звук железный

Описание конечно еще то...., но в купе с первым постом и наличием интрервала можно сделать вывод, что это звуки связанные с вращением. А привод гремит в бронзовых втулках не от вращения, а от болтания.

[Igor Melnikov 0]

У меня тоже такое после деревни было. Я погнул ограничитель поворота колеса и при повороте на лево колесо своим протектором задевает за стабилизатор. Я тоже сначало думал чтоэто шруз, но потом подумал - если шруз то будет хрустеть при повороте в любую сторону, а у меня только в одну.

Залез под машину, вывернул руль до упора в лево - колесо касается стабилизатора, повернул на право до стабилизатора есть зазор. Пока ни чего не ремонтировал, нет времени.