Hilux DOUBLE CAB на мостах c 1KZ

[Danmos 20]

Нет.

Все равно в лесу или в снегу будешь центральный дифференциал блокировть. Где тебе понадобится полный привод со свободным дифференциалом в раздатке?

Может конечно тойотовские раздтки full time такие же наджные (я просто не знаю), но part time как минимум знаметно дешевле.

[BETEP 0]

Нет.

Все равно в лесу или в снегу будешь центральный дифференциал блокировть. Где тебе понадобится полный привод со свободным дифференциалом в раздатке?

Может конечно тойотовские раздтки full time такие же наджные (я просто не знаю), но part time как минимум знаметно дешевле.

Согласен, в тайге диф нах не нужен. Да вот только трассы у нас все грунтовые (ПГС укатанный). Так вот летом по гравию катаешься как по роликам, а зимой снег укатанный что на трассе, что в городе. Да это всё мелочи по сравнению с зимниками!!! Ездил когда-нить по якутским зимникам?..

Поэтому или передний привод (для всяких пузотёров) или FullTime. А по надёжности, так раздатки на крузаках и прадиках неубиваемые.

[Danmos 20]

Так и катайся по зимникам на парт тайме с подключенным передом.

Зачем там постоянный полный нужен?

[BETEP 0]

Так и катайся по зимникам на парт тайме с подключенным передом.

Зачем там постоянный полный нужен?

А где ж тогда по-твоему нужен FullTime?..

[Danmos 20]

На твердом покрытии типа сухого асфальта, где можно порвать приводы на жестком ПП.

[BETEP 0]

На твердом покрытии типа сухого асфальта, где можно порвать приводы на жестком ПП.

На твёрдом покрытии полный привод в принципе не нужен. Там хватает и одного ведущего колеса. Вот тебе пример. У меня на сурфе мультимод (три режима привода). Так я всё лето отъездил чисто на заднем приводе. А вчера, выйдя с утра на улицу, понял, что на дорогах каток. Ну сел и поехал. После того, как на паре перекрёстков пошлифовал, включил полный с незаблокированным дифом, и как бабка пошептала! Хоть тапку в пол, он на автомате спокойно трогается, не шлифуя. Вот тебе такая картинка )))

[BETEP 0]

To: @Choobee, А что за раздатку ты ставишь? С кого? Родную хая или с кого-то другого?

[Choobee 2]

раздатка с коробкай R151F от ранера 130 европейского, раздатка полностью механическая, цепная А типа, до этого родная коробка была G54 с шестиренчитай раздаткой С типа. обе парт тайм. фултайм только на тяжылых прадиках-крузаках Н коробках. есть опыт установки в 105 пикап 1кз с коробкой и раздаткой , с высоким редуктором от 78го, только не помню там по моему тоже парттайм.

[Maxim511 148]

To: @Choobee, а какой смысл замены шестеренчатой раздатки на цепную? шестеренчатая вроде покрепче будет

[bodydoc 14]

Шестеренчатая не вроде а точно крепче...

[limitium 7]

А коробас под шестеренчатую дохлее

[Dimas465 184]

To: @limitium, У TG есть переходник под 154 мкпп.

[Dimas465 184]

To: @limitium, У TG есть переходник под 154 мкпп.

[Dimas465 184]

To: @limitium, У TG есть переходник под 154 мкпп.

[Choobee 2]

просто коробка была в сборе с раздаткой вот и поставил, как умрет раздатка так и закажу кит переходник на свою коробку на шестеренчитаю раздатку.

[Choobee 2]

To: @BETEP, короче ставь 1KZ с мех аппаратурой и механа коробкой, вещь, прет как танк и тащит за собой еще сюрф и не чувствует даже, по трассе в точку уходит легко, вот только рулевое надо переделывать ибо устанешь рулить на 35 тапках по трассе.