А я вчера на опеле ездил

[Katonych 36]

Опель – ацтой.

Я вчера проехал 700км на новой (300км пробегу) астре и проклял всех разработчиков опеля до третьего колена.

В то время, как космические корабли бороздят .., в астре БК не показывает ни расход, ни сколько осталось. Оно разгоняется хуже, чем древний турбодизельный гольф. У опеля кнопки “в неожиданных и труднодоступных местах”, то-есть на руле громкость регулируется конпками и тут-же рядом в 1см оттуда станция переключается “миниджойстиком” (угадайте, сколько раз я выругался, вспоминая куда нажимать а куда наклонять?). А при этом “радио заткнись” можно сделать только с центральной панели.

А темпомат на руле, а не на подрулевом. И тоже, часть надо шатать а часть нажимать и переключать (да-да, там выключатели а не кнопки).

А вот сидения… как-бы это культурно выразиться и без мата? Они очень своеобразные, примерно как лавочки в парке. Какая там боковая поддержка, какая там подушка под спиной. Зис из Парта, нах.

Качество звука – мнэээ.. Как было где-то сегодня написано, новая аудиосистема по принципу “верхи не могут, низы не хотят”. И всё это компенсируется хрипами и скрипами динамиков, плюс шумами от радио. То-есть радио имеет нормальую чувствиьельность, судя по “улову” станций – но чистого звучания, без шума, не удалось добиться ни на одной станции.

Ещё в машине есть дворники, которые включаются иногда сами, вероятно связаны напрямую с прогнозом погоды на завтра – т.к. солнечная погода у меня лично не вызывает желания включить дворники.

И руль, который напоминает маску из Scream. При чем мне кажется, что рулить маской было-бы может даже удобнее, как минимум не натирало-бы кожу на внутренней стороне большого пальца.

То, что локоть положить некуда – я думаю, и так понятно.

Ну и расход 9л дизеля, при тепловозном разгоне и двухсекундных задержках на нажатие педали (это сделано, видимо, чтоб водитель мог нажать – а потом ещё успел передумать).

А теперь про хорошее:

я его уже вернул обратно в прокат.

[саш]

To: @Katonych,

Опель – ацтой.

А уменя после Опеля-Вектра неплохие воспоминания. Отъездил на нем 2 года.

Изменено 13 октября 2011 пользователем саш

[SergeySV]

это трофинекрофильская провокация! ))))))))))

[Katonych]

Прошу прощения. Забыл ещё пустой руль (т.е. после каждой неровности, когда машину подбрасывает и руки соотв-но тоже - приходится подруливать) и валкую подвеску.

[Vital_D]

Точнее будет так:

Астра -отстой!

У родственицы есть опель астра в предпоследнем кузове . ИМХО я бы себе никогда такое некупил бы...

[DIESELMASTER_52]

двухсекундных задержках на нажатие педали (это сделано, видимо, чтоб водитель мог нажать – а потом ещё успел передумать).

[ochotaru]

у немцев есть своя национальная пословица ( или поговорка )

у германии есть два позора : Гитлер и Опель

[Mikhail]

как то брал в иордании опель с какой хитросделанной коробкой, проклял все. разгонялся педаль в пол он весело сначала к рулю отлетаешь при переключении потом с матом к сидению весело итиху мать, просто обхахахочешься. интутивным путем нашел заднюю. сразу понял почему когда то автоваз хотел купить опель. про удобство салона все так хорошо описано.

с ужасом смотрю на свою машину а вдруг она рано или поздно станет опелем.

[lukanin]

Владел Опель Омега 2000 г.в. Это просто самолет. Вес около 1600 кг. По трассе как крейсер. На МКАДЕ в свое время с S500 около 20-30 км шли за 200 км/ч. Комфортная машинка. Место вагон в салоне. Широкий подлокотник, две руки взрослых мужиков помещаются. Шумоизоляция класс. Руль довольно хороший, управляемость конечно не болида, НО ДЛЯ ЭТОЙ МАШИНЕ НЕ В НЕЙ СУТЬ.

Сейчас у опеля флагман Опель Инсигния- цена за 2.0 турбо ( ДВС от сааба) и комплектация космо. 1 200 000 рэ. Материалы отличные. Двухсторонняя оцинковка кузова.

И так, прежде чем обгадить марку и модель, а не сесть ли вам в авто, стоимостью больше чем 500 000- 600 000 рэ. А то садитесь в авто, стоимостью чуть больше приоры и не довольны.

[SergeySV]

To: @lukanin,

ну это, он не обидеть хотел, он просто еще много на чем поездил )))) и потом, опель инсигния это всетаки флагман для весьма специфической эскадры....

ЗЫ УРА! холивар беган!

[Vital_D]

у немцев есть своя национальная пословица ( или поговорка )

у германии есть два позора : Гитлер и Опель

У русских другая пословица есть ( а может и немцы это придумали))):

Каждый авто рано или поздно становится Опелем...

[ХАХОЛ]

Ну воопсчет старые(до 90-х годов) опеля были неплохи, тока гнили очень. Ну типа Сенатор, Манта, Вектра, да тот же Кадет.

[vaska]

To: @Vital_D,

если б лады и приоры со временем становились ОПЕЛЕМ.......

[SASH]

Колда то был Опель Омега Караван 89 года ,2 литра, пригонял из Мурманка, там у моряка брал. Три года без проблем отъездил, после продал дороже.

[Katonych]

И так, прежде чем обгадить марку и модель, а не сесть ли вам в авто, стоимостью больше чем 500 000- 600 000 рэ. А то садитесь в авто, стоимостью чуть больше приоры и не довольны.

А, ну да, точно. Если машина дешевая - то она _должна_ говном быть, чтобы хозяева дорогих машин не огорчались, правда?

Понимаешь, я немного связан с немецким автопромом и разработками в нём. И у меня есть возможность сравнить старые, новые и предсерийные машины. Есть возможность рассмотреть-поездить как следует флагманские машинки типа авоськи и всяких новых пятёрок. И бюджетные линейки - тоже. И с опелями я знаком, в общем-то.

Я, блин, никогда не забуду разговор с опелем лет пять или шесть назад:

- ну зачем делать такое меню неудобное, давайте лучше вот так сделаем?

- нам не надо как лучше, нам надо не как у всех!

Кушайте, не обляпайтесь - получите навигацию в опеле "не надо лучше, надо не как у всех", которая может вывести из себя даже самого спокойного человека.

И после того, как мне пришлось вчера ездить на "этом" - я решил и написать о том.

Да, справедливости ради, Вектра - в намного меньшей мере говно. То-есть салон там вполне себе ок, а вот две секунды "на передумать" между нажатием педали и разгоном - это у них фирменное, похоже.

[Санек]

А у меня никогда не было опеля. Даже за рулем опеля ни разу не сидел. Не знаю - горевать или радоваться :D ?

[Mikhail]

скучно живешь :P

[Санек]

скучно живешь :P

Ни фига! У меня было куча Тойот, парочка Ниссанов (один до сих пор в наличии), Мазда 323 (до сих пор добрым словом вспоминаю), ну и жигули - даже вспоминать не хочу .

[Mikhail]

не ну ты еще пылесос свой роскошный вспомни

[Katonych]

У русских другая пословица есть ( а может и немцы это придумали))):

Каждый авто рано или поздно становится Опелем...

На самом деле у немцев эта пословица не сильно в ходу. А появилось это выражение, кстати, не от того что опель хуже всех - а потому, что опель кажется был первым, кто для кузовщины стал использовать переработанный металл (т.е. например мерседес отправлялся на свалку, его переплавляли и делали кузов опеля - оттуда и фраза пошла).

Примерно так.