А я вчера на опеле ездил

[Mikhail 3]

именно эту фразу я и имел ввиду когда писал что с ужасом смотрю на свое авто

[Санек]

именно эту фразу я и имел ввиду когда писал что с ужасом смотрю на свое авто

Миша, что, твоей 80-ке уже пора под пресс? :blink:

Katonych, я правильно тебя понимаю, что ты бы не поменял десятилетнего гольфа на новую астру?

Изменено 13 октября 2011 пользователем Санек

[Arkadiy]

Нормальный машин эконом класса. Ну а дизель взять, так это вопросы к собственной жабе(в прокат вопрос в двойне к жабе).

[Katonych]

10-летний гольф я-бы лично на новую астру не поменял ни за что. И не понимаю, на кого маркетологи рассчитывали эту машину.

По поводу дизель брать или бензин в прокате - тут я ничего поделать не могу - у нас просто рабочие бмв были все заняты, вечер, а утром в 5 утра надо вставать и ехать. Потому позвонили в прокат и получили то, что у них было в наличии "вот прям щас".

пс. мы летом брали тойоту аурис, кажется. Эконом-класс, реально. Но при этом почему-то всего такого негатива, как об астре, я написать о ней не могу. Ездили на ней неделю, да места не очень много - но в целом нормальная-же машина.

[ochotaru]

И так, прежде чем обгадить марку и модель, а не сесть ли вам в авто, стоимостью больше чем 500 000- 600 000 рэ. А то садитесь в авто, стоимостью чуть больше приоры и не довольны.

и чо , был у меня 4-х годовалый опель-вектра , была 15 летняя тойота-виста , так опель сосёт не нагибаясь по сравнению с вистой , была тойота-витц , несколько месяцев ездил на 5 летнем авто кореша бмв-745 , и много на чём ездил , и на опель не сяду , одного хватило

[lukanin]

Так, между прочим.

Опель Инсигния взяла номинацию, автомобиль года в 2010 году в Европе.

ПС. Сегодня ездил пол дня на Вольво XС90 272 л.с. Ничего так аппарат.

Вот у Вольво, граница между хреново и отлично, несколько размыта.

[Katonych]

Из ответов в жж, согласен на все 100.

хехе, с кнопками на эконобоксах стает все хуже и хуже: зажигательная комбинация из экономии на разработке и понукании конструкторов все красивенько менять из версии к версии (иначе ведь не видно, что трудились). Даром что все и раньше уже было оптимально.

Руль к счастью на потолок переместить не дают, а вот менее жизненно важные элементы... эх. Порой кажется, что на пустую приборку прототипа издалека швыряют пару горстей условных кнопок - где что прилипло, там тому и быть в ближайшие 3 года.

Ну как еще можно обьяснить, что у современного Ford S-Max на самом парадном месте приборной доски (по центру вверху, в 15см от края руля) находятся какие кнопки?

Правильно, огромная кнопка отключения Parktronic, а следом за ней огромная блестящая кнопка аварийки. Как раз то, что по задумке конструкторов нужно нажать много раз в каждой поездке.

Мне тут из зала ещё про парктроник напомнили. Да.

У астры парктроник начинает пикать только когда там сзади примерно 50см остаётся. То-есть я каждый раз, когда задом сдавал, напрягался "почему тишина? работает парктроник, или не работает и я щас уебусь ап столб?"

[КукуруДза]

я ездил на прокатном опеле корсе. Вроде нормальная машина... я не спец - но самая стремная машина на которой я ездил - был дизельный смарт который сожрал по городу за 120 км 25 литров солярки...

[Serg1256]

А я на Астре Н уже сто тыщ проехал, во я, значит, извращенец :D

[Санек]

я ездил на прокатном опеле корсе. Вроде нормальная машина... я не спец - но самая стремная машина на которой я ездил - был дизельный смарт который сожрал по городу за 120 км 25 литров солярки...

Ой ё! Фигасе! 80-ка стока зимой не кушает. Вроде этот дизельный смарт позиционирован как один из самых экономичных автомобилей - около 3 литров на трассе, около 3,5 литров в городе.

А я на Астре Н уже сто тыщ проехал, во я, значит, извращенец :D

Ага, еще какой! :D

[Serega475]

А я на Астре Н уже сто тыщ проехал, во я, значит, извращенец :D

+1 у меня вторая машина тоже Астре Н, накатал за год 20 тыков, машина нравится

[Katonych]

...

...

Я так смотрю, с никами у нас становится на форуме сложновато. Скоро будем "продам ник без цифр за 500 вебмани"

[Serg1256]

Я так смотрю, с никами у нас становится на форуме сложновато. Скоро будем "продам ник без цифр за 500 вебмани"

Мы извращенцы, нам можно с циферками

У меня на нескольких форумах такой или почти такой ник. Циферки всегда эти, букафки другие чуть бывают.

А без циферков задаром не нать

[bor198ok]

На меня две недели назад помутнение нашло. Решил поменять папе А4 96г.в. с пробегом тыщ под 400 на Вектру 2004-го с пробегом под сотню. Получалось по деньгам почти ключ в ключ, только это и соблазняло, несмотря на то что сам обе эти машины ремонтировал и понимал, что мягко говоря неправильно поступаю. Прельщал только внешний вид более свежей машины. Когда утром позвонили и сообщили, что сделка сорвалась несколько раз перекрестился и с гораздо лучшим настроением отправился на работу.

А, еще попросили оставить эту вектру для дальнейшего у себя обслуживания, вроде и послать неудобно (человек хороший) но и чинить это не хочется совсем.

[Андрей-312]

Первая иномарка, на которой я поехал в 96-м году, была прокатная новая Опель Корса. до сих пор приятные воспоминания.

[Petyara]

Мля, 270 ткм на опеле....

Да...

Может бензин? И нет нафигации меня спасало?

B)

[wowan75]

была у меня давно вектра 2л мкп

неплохо ездила...мощно

[bor198ok]

To: @Petyara,

Ага, только стартер снять почему-то меня просил...

[Ivan_Fedorovich]

А меня , на днях поросили Астру завести, аккумулятор там в ноль сел, завести не смог, но самое интересное, закрыть машину таки тоже не смог.Кнопки закрывания дверей нету, только центральный замок, с пустым аккумулятором не сработало. Может делал чего не так? Закрыли только сняв аккумулятор с другой машины.

[Serg1256]

To: @Ivan_Fedorovich, Всё правильно. Механических кнопок блокировки дверей нет в принципе. Закрыть машину можно только с исправным аккумулятором.