решился на 105

[mark48ru 0]

Привет клубни, вот решаюсь на покупку авто. Вообще то хочется 105 но пугает 131 лошадка, динамики не будет (и почему ТД как у 100 не ставят на 105???). Кто расскажет чем принципиально отличается 100 от 105 (кроме переднего моста и задней двери)? Куда надо глядеть и реально ли купить неушатанную за 1,2 млн.? И какую комплектацию брать?

П.С. Авто для повседневной езды и редкого загородного отдыха и мож не замарачиваться и искать 100?

[todor 6]

Привет клубни, вот решаюсь на покупку авто. Вообще то хочется 105 но пугает 131 лошадка, динамики не будет (и почему ТД как у 100 не ставят на 105???). Кто расскажет чем принципиально отличается 100 от 105 (кроме переднего моста и задней двери)? Куда надо глядеть и реально ли купить неушатанную за 1,2 млн.? И какую комплектацию брать?

П.С. Авто для повседневной езды и редкого загородного отдыха и мож не замарачиваться и искать 100?

привет

если не собираешься ставить КОЛЁСА и лазить ДАЛЕКО - поищи 100, только хорошая TD 100 выйдет под 1.5М,

я сам часто думаю про турбину или контрактный HDT

рекомендую посмотреть 105 по регионам и НЕ брать уже подготовленный для "охоты-рыбалки" автомобиль

большинство 105 были или остаются с категорией D (9 пассажиров), комплектация STD - нет ничего кроме кондиционера

для меня все минусы 105 меркнут под светом переднего МОСТА, а сам автомобиль является бесконечным конструктором, в хорошем смысле

[mark48ru 0]

привет

если не собираешься ставить КОЛЁСА и лазить ДАЛЕКО - поищи 100, только хорошая TD 100 выйдет под 1.5М,

я сам часто думаю про турбину или контрактный HDT

рекомендую посмотреть 105 по регионам и НЕ брать уже подготовленный для "охоты-рыбалки" автомобиль

большинство 105 были или остаются с категорией D (9 пассажиров), комплектация STD - нет ничего кроме кондиционера

для меня все минусы 105 меркнут под светом переднего МОСТА, а сам автомобиль является бесконечным конструктором, в хорошем смысле

Лазить далеко не собираюсь, но колеса поставить поболе захочется (не более35).А какие минусы у 105?И какие еще есть комплектации кроме СТД? И 105 постоянный полный или подключаемый передний?

[GRYZ13 2]

за 1,2 думаю можно взять дизелёк на ручке 100 не ушатанную, от года конечно всё зависит. Для города она получше будет чем 105. 33 МТ колёса туда встают без лифта. На 100 мотор интереснее и коробка понадежнее. Если брать vx минимальный то по салону нет сильной разницы.

[mark48ru 0]

Принципиальная разница между 100 и 105 какая, а то чето не могу ни где найти? Комплектацию надо искать Р=2 , как я понял

[serg-hard 17]

To: @mark48ru, принципиальная разница, это независимая передняя подвеска на 100ке с максимумом комфорта и неразрезной передний мост на 105 с комфортом ниже плинтуса. На 105ке лучшая комплектация R2 из Европы и К2 из Казахстана. Если бензин не смущает, то казахстанская К2 с 1FZ-FE рулит. Максимальный (для 105ки) комфорт и мощный двигатель, при всех плюсах мостовой машины.

[Nail ufa 20]

если для повседневной езды и редкого загородного отдыха- однозначно 100 будет лучше. 105-это экспедиционник/конструктор.

[mark48ru 0]

Бензин смущает, забыл написать, что дизелек присматриваю. Ценик мониторил вчера, придется подниматься в цене(((.

[Sergey 383 26]

Лазить далеко не собираюсь, но колеса поставить поболе захочется (не более35).А какие минусы у 105?И какие еще есть комплектации кроме СТД? И 105 постоянный полный или подключаемый передний?

минус у дизельной 105 перед 100

1.Слабая мкпп и ркп

2.Слабые главные пары

[mark48ru 0]

говорят в Казахстане авто дешевле намного, можно за 45 т баксов, взять 5-6 год, кто знает правда ли и чего там по таможенному союзу?

[Staier 122]

говорят в Казахстане авто дешевле намного, можно за 45 т баксов, взять 5-6 год, кто знает правда ли и чего там по таможенному союзу?

Возможно найдешь дешевле чем в РФ,НО!!!!!!!для получения ПТС требуется экологический класс не ниже ЕВРО4.

А у TOYOTA с этим засада.

Касаемо комфорта 105 я себе поставил салон от LX470 и теперь имею кожаный салон,раздельные передние сидения с эл.приводами,подогревом,поясничной поддержкой,центральную консоль с боксом(и подлокотниками),задний диван складывающийся 1/3,регулируемой по наклону спинкой,подлокотником для задних пассажиров.Дверные обивки с отделкой "красное дерево".Цена вопроса копейки.

Бери машину с ЧИСТЫМИ документами и целым кузовом и рамой.Все остальное сможешь отремонтировать(заменить)под те задачи которые нужны именно тебе.

[Nomad 75]

Не заморачивайся и ищи 100 ТД, а чем Прадо ТД (из подписи) не устроил?

[mark48ru 0]

... а чем Прадо ТД (из подписи) не устроил?

Потому что прадо показался мне гламурным и был через неделю после покупки отдан жене, а я хочу чего нибудь брутальнее, хотел вернуться в американский автопром....но потом вспомнил свой последний пендоский авто и решил остаться с япами, они явно понадежней будут. Вот тока бюджет че то не хочет увеличиваться, застрял на 40 т баксов и все тут. А за такие деньги тока дрова((((

[mark48ru 0]

Staier, а копейки за салон от лексуса, это сколько тысяч долларов?

[Nomad 75]

Потому что прадо показался мне гламурным и был через неделю после покупки отдан жене, а я хочу чего нибудь брутальнее, хотел вернуться в американский автопром....но потом вспомнил свой последний пендоский авто и решил остаться с япами, они явно понадежней будут. Вот тока бюджет че то не хочет увеличиваться, застрял на 40 т баксов и все тут. А за такие деньги тока дрова((((

Кто ищет, тот всегда найдет! Удачи.

p.s. барахолку форумскую пошукай, попадаются хорошие экземпляры.

[mark48ru 0]

шушукаю, тока проблема в том ,что б набрать те же 40 т надо слить еще успеть авто на котором ща юзаю (лансер 10), а хорошие авто не задерживаются а продать свое и потом искать не с руки будет, по работе матаюсь много, у жены забрать как то не папацански, отдал же уже в вечное пользование))))

А с января, как думаете авто подешевле станут, вроде на год постареют?

[Дядя-Миня 3]

минус у дизельной 105 перед 100

1.Слабая мкпп и ркп

2.Слабые главные пары

Я вот тоже присматриваю 105 турбо-дизель.

У меня тут что-то не связалось: думал, что 105 надежнее, т.е. с более большим запасом прочности, с "железным мостом" против 100.

И я ведь сильно в этом уверен. Ищу машину (TLC) для асфальта и для сильной грязи.

[mark48ru 0]

105 ТД, вообще не реально найти, т.к. турбина это доп опции и дорогостоящая.

[Доктор СиБирский 2]

Ищу машину (TLC) для асфальта и для сильной грязи.

для сильной грязи может 70-ые смотреть? комфорту правда чуть больше чем в уазике, зато полегче будет. 105 - экспедиционная машина, то есть ехать на дальние расстояния по твердому (не обязательно ровному) основанию. То есть для грязи не очень чтобы очень...

[Дядя-Миня 3]

для сильной грязи может 70-ые смотреть? комфорту правда чуть больше чем в уазике, зато полегче будет. 105 - экспедиционная машина...

Про 70-ку думал - накатался в уже в болотах . Сейчас экспедиционник ищу: 80-ки уже в возросте, смотрю 105. Да и комфорта хочется.

То есть для грязи не очень чтобы очень...

Ну не совсем конечно в болото... , но с мостом буду себя как-то спокойнее чувствовать.

Сильно смутил пост "Cергей383:

минус у дизельной 105 перед 100

1.Слабая мкпп и ркп

2.Слабые главные пары"