Проблема при замене ремня ГРМ 1 KZT

[Dimon 74 0]

По лучше фото никак не сделать

На твоем болту и ролике не видно следов работы токаря ? Возможно болт сточили для чего то ?

Да,уважаемый,с фотками косяк... как ни старался... На болту следов резца не обнаружил,просматривал внимательно,поверхность гладкая да и старый ролик на нём сидел хорошо,не болтался и проворачивался плавно,как на подшипнике. В общем дозаказал я новый болт,прийдёт-будемпосмотреть,по результату отпишусь.

[Ziliboba 137]

По номерам всё нормально .

Натяжитель просто нового образца , поэтому алюминиевый .

Начиная 93 и заканчивая 2000 ни разу не видел натяжителя из чугуна.

[PVV 27]

У меня на алюминиевый не похож. На чугунный похож.

[rusik@inbox.ru 67]

У меня тоже на алюминивый не похож что на прадике 97 что на сурфе

[Dimon 74 0]

Болт одинаковый для всех вариаций казета .

Итак,получил новый болт,никакой разницы со старым нет,посадка под маятник ролика -16 мм. Не знаю что за ролик мне экзист подогнал ничем старый-новый не отличаються кроме посадки на болт, 16 и 17мм... во как бывает... В общем переставил новый ролик с подшипником на старый маятник и собрал грм на место.

[Ziliboba 137]

У меня на алюминиевый не похож. На чугунный похож.

У меня тоже на алюминивый не похож что на прадике 97 что на сурфе

Угу, оказывается делают их все, кому не лень http://autospare.by/search/number/?ART_ID=1354067020

Однако я, по привычке, говорю только об оригинальный изделиях

[STALKER_14 0]

Честно говоря пока не совсем понимаю, шестерни снять не проблема вообще! Есть съемники, а вот по поводу масляного насоса понять не могу((( зачем помпу снимать? Я ее прикручивала вроде совсем в другое место))) Она у меня новая,я ее поставила когда Вебасто ставили к стати Термо топ С очень довольна, меняла антифриз взяла ТЦЛ - очень довольна и помпу за одно оригинальную. Только не пойму причем она теперь тут то?

Пневогайковерт имеется, он у меня на 512 Нм но есть проблема, он хочет 8 атм а у меня всего 8 и производительность 240 а гайковерт хочет 260 так что сколько он выдает я не знаю, да и полезть то им там не особо.

[STALKER_14 0]

Снимать помпу не надо, она не мешает, может немного вороток цепляется за помпу при снятии шестерён.

Я тоже был неприятно удивлён когда снял крышку шестерён и обнаружил там несколько герметиков разного цвета, сорванную резьбу, лопнувшие и заваренные трубки форсунок, иной раз хочется скинуть кому-нибудь этот головняк, но не факт что следующая будет лучше. Эта хоть по кузову ровная.

Про ввёртыши я думал, обязательно ли резьбу мелкую? Интересная мысль про хвостовик свечи.

Придётся наверное болт новый заказывать, на старом срезали резьбу на 10, и нарезали внутреннюю на 12. Вот думаю может просверлить корпус насквозь, да шпильку удлиннить на толщину корпуса и зафиксировать это всё герметиком для резьбы? Не хочется заморачиватся с заменой корпуса насоса.

Ещё один момент, при снятии паразитной шестерни, обнаружил что отверстия стяжные не совпадают. Можно их поймать не разбирая шестерню? Хотя моторист сказал что это пофиг всё-езди так. Но ремень ГРМ на пол зуба по рискам не сходится ЗЫ.