Перейти к публикации
Katonych

Гольф на снежной каше не рулится

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    У нас тоже неожиданно настала зима и по этому поводу моя жена вчера успела приложить гольф ап придорожный камень/бордюр/паребрик.

    Не буду вдаваться в причины и куда она так быстро ехала :), вопрос в другом.

    Есть гольф и цивик-хетч. Гольф чуть тяжелее.

    И там и там зимняя резина.

    И там и там протектор миллимтров 7.

    На гольфе резине лет 5, на цивике - 2.

    У гольфа пробег 340, у цивика 120.

    Амморты передние на гольфе "очень сильно подустали", на цивике всё ок.

    По мокрой каше и просто снегу цивик едет уверенно, я чувствую что машина держится за дорогу. Гольф - сцуко, как баржа, плавает.

    Тормозят обе зверушки нормально, всё ок - а вот во время езды (равномерной, прямолинейной) гольф как-будто не может достать колесами до асфальта.

    Что за нафиг? :)

    пс. моё предположение - из-за передних аммо, но с радостью выслушаю и другие мнения.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: МО, Королев
    • Машина: Toyota Corolla, были Suzuki Jimny и TLC60

    Резина какая?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    Просто зима уже стала деревянной на гольфе и при остатке протектора меньше 5мм, производители липучки рекомендуют ее менять на новую, так как по своим ТТХ она становится просто дорожной резиной B)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Зимняя, примерно одного класса и примерно одной ширины.

    Что-то около 185 по ширине.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Просто зима уже стала деревянной на гольфе и при остатке протектора меньше 5мм, производители липучки рекомендуют ее менять на новую, так как по своим ТТХ она становится просто дорожной резиной B)

    Тоже думал об задубелости от времени, но как в этом убедиться я не знаю.

    Протектора там еще достаточно, больше 5мм точно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    сбоку пробиты цифры изготовления,

    например 2205

    22 неделя 05 года

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    сбоку пробиты цифры изготовления,

    например 2205

    22 неделя 05 года

    Да не, про DOT я в курсе. Я именно про то, как-бы убедиться тактильно, что задубела :)

    По ощущениям вроде резина как резина.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LC100 турбо

    Если этот вопрос так мучает тебя то поменяй резину между машинами местами и сравни)))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )

    давление в шинах какое?

    может у гольфа отношение базы к колее меньше? - рыскает сильнее.

    схождение тоже проверь.....очень сильно влияет на стабильность

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Тойота

    У нас тоже неожиданно настала зима и по этому поводу моя жена вчера успела приложить гольф ап придорожный камень/бордюр/паребрик.

    Не буду вдаваться в причины и куда она так быстро ехала :), вопрос в другом.

    Есть гольф и цивик-хетч. Гольф чуть тяжелее.

    И там и там зимняя резина.

    И там и там протектор миллимтров 7.

    На гольфе резине лет 5, на цивике - 2.

    У гольфа пробег 340, у цивика 120.

    Амморты передние на гольфе "очень сильно подустали", на цивике всё ок.

    По мокрой каше и просто снегу цивик едет уверенно, я чувствую что машина держится за дорогу. Гольф - сцуко, как баржа, плавает.

    Тормозят обе зверушки нормально, всё ок - а вот во время езды (равномерной, прямолинейной) гольф как-будто не может достать колесами до асфальта.

    Что за нафиг? :)

    пс. моё предположение - из-за передних аммо, но с радостью выслушаю и другие мнения.

    На снежной каше жесткость резины (жесткая или более мягкая) роль не играет, большую роль играет рисунок (если конечно идет речь аквапланировании), причина в данном случае, скорей всего в подборе ширины шины по отношению к весу автомобиля.

    Вес автомобиля не продавливает (не режет) дорожного полотна при движении при определенной скорости где в данном случае автомобиль более легкий или более широкой беговой дорожкой раньше начинает аквапланирование.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Если этот вопрос так мучает тебя то поменяй резину между машинами местами и сравни)))

    Не, ну не настолько :)

    давление в шинах какое?

    может у гольфа отношение базы к колее меньше? - рыскает сильнее.

    схождение тоже проверь.....очень сильно влияет на стабильность

    Он не рыскает, натурально очень похоже на аквапланинг. Надо проехаться и посмотреть на следы, что-ли.

    На снежной каше жесткость резины (жесткая или более мягкая) роль не играет, большую роль играет рисунок (если конечно идет речь аквапланировании), причина в данном случае, скорей всего в подборе ширины шины по отношению к весу автомобиля.

    Вес автомобиля не продавливает (не режет) дорожного полотна при движении при определенной скорости где в данном случае автомобиль более легкий или более широкой беговой дорожкой раньше начинает аквапланирование.

    Угу. Я тоже думаю, что причина именно в невозможности "достать" колесом до асфальта. Но так-как гольф тяжелее, ширина похожа и рисунок в общем-то похож - я думал, что гольф должен тем-более прорезать кашу. А вот нет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Тойота

    To: @Katonych, Да но ты не учел вес и на задней оси (гольф думаю легче)!

    Вес нужно рассчитывать не автомобиля, а ТТХ шины и давления веса на нее.

    Изменено пользователем Tomat

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    To: @Katonych, Да но ты не учел вес и на задней оси (гольф думаю легче)!

    Вес нужно рассчитывать не автомобиля, а ТТХ шины и давления веса на нее.

    Гольф сугубо по ощущениям тяжелее и сзади - т.к. гольф 5-дверка, а цивик - мелкий городской хетчбек.

    Ну да ладно, фиг с ним всем :)

    Амморты я на гольфе всё-равно поменяю, а там глядишь и весна настанет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: Тойота

    Можно далее развить мысль!

    Задняя подвеска обеих авто- независимая, полунезависимая, зависимая?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Если мне память не изменяет, то подвеска одинаковая - независимая.

    А "плывут" в общем-то только передние колёса.

    Что, кстати, тоже говорит в пользу моей гипотезы про аммо - так-как сзади в гольфе поменял уже.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105

    Зимняя, примерно одного класса и примерно одной ширины.

    Что-то около 185 по ширине.

    Все-таки ширина важна, примерно - не ответ :no:

    Извини за такой вопрос - а, случаем, резина не направленная? и не прикручена "против движения"? На резине "против шерсти" машина всплывает молниеносно...

    ПС и давление сравнить, как выше уже предлагали.

    Изменено пользователем KuzyaVod

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Гольф 185-60-14 , цивик 175-65-14

    Резина направленая, поставлена конечно как положено :)

    Вот давление сравнить щас не могу, но по-идее в цивике 2.0 , в гольфе 2.3 или около того.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосибирск
    • Машина: TLC 105

    еще мысля - сход-развал на одном авто неправильный.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мюнхен
    • Машина: -

    Ну после того, как жена приложила Гольф - у него точно сход-развал ни туда, ни в красную армию.

    Очень даже может быть, что в этом дело - т.к. сравнивать я стал уже после того, как приложила.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: .
    • Машина: )

    развал не влияет на кашепланирование.

    а схождение - очень даже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.