Сцепление кончилось

[Шурави 1]

Доброго времени суток всем. Покатались на славу. Сам в болото не лазил. Дёргал оттуда две машины динамкой. Итог- характерный дым и вонь кончившегося сцепления. Перечитал темы по предмету. Не нашёл ответ на свой вопрос.

Сколько весит КПП/РК.

Менять буду сам в гараже. И вес этого узла- важно.

Пи.Си. МКПП.

Изменено 26 декабря 2011 пользователем Шурави

[AZIAT 4 247]

Перечитал темы по предмету. Не нашёл ответ на свой вопрос.

не все читал , потому как ответ есть в одной из тем .

Менять буду сам в гараже. И вес этого узла- важно.

Один без приспособлений не сможешь . вес примерно 80кг .

И этот вес надо не просто поднять , а направить и закрутить .

[Шурави 1]

Есть мысль- снимаю карданы, строю из подручных средств постамент под кпп, отворачиваю крепления и откатываю автомобиль вперёд от кпп на минимальное/достаточное расстояние. Затем меняю сцепление и подкатываю машину обратно к кпп.

Прокатит?

[AZIAT 4 247]

Прокатит?

нет .

Все намного сложнее . У коробки нет столько хода назад не опустив её .

Процесс снятия коробки выглядит как одновременое её движение вниз и назад , при этом сама коробка в положении примерно 30-40гр от горизонтали .

[Шурави 1]

Понял. Хреново.

На работе (в автосервисе) на подъёмнике и с кучей помошников тогда.

Одна беда- у шефа принцип "со своих две цены". Небюджетно получится.

Андрей, ещё вопрос. Рядом с РЦС установлено устройство, которое автоматически регулирует зазор в сцеплении. Действует таким макаром: стОит открыть спускник на РЦС и выдавить житкость, закрыть спускник, затем сцепление будет размыкаться ,допустим, на половине хода педали. До той поры, пока педаль не нажмёшь "в пол". После этого размыкание будет происходить только при нажатии "в пол". Вопрос: не лучше ли ампутировать авторегулировку и регулировать штоком, по старинке.

Авторегулировка + : защита корзины от излишнего усилия; - : отсутствие контроля за износом сцепления.

[AZIAT 4 247]

Понял. Хреново.

любой ситуации есть выход .

вот цитата из одной тему на этом форуме (http://www.land-crui...=1)

Очень сильно помогает вот такая приспособа еньшено на 92% (768 x 576) - Нажмите для увеличения<Я её временно сварил лет 10 назад чтоб коробку с Тиррано снять . В лебедке использованна трещетка тормозного механизма от камаза .Думал потом капитальную сделаю , но так и пользуюсь до сих пор . Даже на Ведровере коробку снимал ею , а там коробас потяжелее чем на 105ке будет А руками ставить коробку неблагодарное дело .Если колокол коробки упирается в кузов то надо поддомкратить переднюю часть движка и коробку пихать колоколом вверх примерно под углом 45гр , а потом только заднюю часть поднимать .

Андрей, ещё вопрос. Рядом с РЦС установлено устройство, которое автоматически регулирует зазор в сцеплении. Действует таким макаром: стОит открыть спускник на РЦС и выдавить житкость, закрыть спускник, затем сцепление будет размыкаться ,допустим, на половине хода педали. До той поры, пока педаль не нажмёшь "в пол". После этого размыкание будет происходить только при нажатии "в пол". Вопрос: не лучше ли ампутировать авторегулировку и регулировать штоком, по старинке.Авторегулировка + : защита корзины от излишнего усилия; - : отсутствие контроля за износом сцепления.

Это не авторегулировка, это система плавного включения сцепления , т.е . ты бросаешь педаль сцепления , а сцепление включается плавно без рывков .Регулировок штоком у тойот не бывает .

[Шурави 1]

Спасибо Андрей.

Козелок повыше сварю, что-бы ручную лебёдку на него вешать.

В кузов надеюсь не упрётся- бодик рулит.

Изменено 26 декабря 2011 пользователем Шурави

[AlexASH 6]

КПП и РК должны стоять на скорости, крутишь за фланец и попадаешь в шлицы. если два домкрата на каталке есть то удобно из положения лежа!

[Шурави 1]

Пойду закажу AISIN. Завтра к вечеру привезут.

[Maxim511 148]

замена коробки вдвоем при помощи домкрата и ямы и подручных досок различной толщины вполне реальна и не надо людей смущать всё пролазит и всё проходит

[AZIAT 4 247]

замена коробки вдвоем при помощи домкрата и ямы и п

Можно поменять сцепления ценой сорванной спины и пупка . Оно надо ?

[мотогунька 48]

вот тоже самое, только брусок, шпилька десятка согнутая на конце крючком и гайка. в бруске дыровку сверлим, шпильку из лабаза метровая стоит копейки вставляем через дыровку , ну и собственно цепь или трос и дальше как на фото выше.эт по колхозному и бюджетно .

[TlsT 0]

А я троса буксировочные(плоские которые)через торсионы перекидывал, и на таких качелях ее туды в двоем заталкивали.

[мотогунька 48]

я один раз на земле менял сцепление на дизельном транзите. коробку роняю на пузо, а руку зажимает между трубой глушителя и коробкой. труба под весом гнётся а коробас лежит на пузе. руку не вытащить. вроде и не больно и руку не вытащить . хода пуза не хватает чтоб поднять и освободить руку. я коробку пузом поднимаю, а труба играя на рзинках тоже и рука зажатая там. лежу и ору чтоб помогли. а хренли орать то. на протяжении ста км никого нет. выдернул руку вместе с кусками кожи.

[AZIAT 4 247]

выдернул руку вместе с кусками кожи.

вот я и говорю что нафик надо живот надрывать . лучше час потратить на подготовку или тем кто может денег заплатить .

[NazareT 391]

А если вот такой кран на работе в прокат взять или в сервисе каком?

Я в одни руки коробас закинул и моторы дергаю на ура...

[mity 0]

а если открыть люк да на потолке гаража иметь крюк и ручную тальку, при снятии коробки хватит ходу тросу чтоб люк не покоцать?

[Choobee 2]

если есть яма и два здоровых мужика то не проблема снять и поставить, снимать вместе с раздаткой и балкой или как там траверсой, когда ставить затолкнуть, один придерживает второй наживуливает болтики на траверсе.

Сколько раз так снимали и ставили, но лучше конечно в от с этим

[AZIAT 4 247]

а если открыть люк да на потолке гаража иметь крюк и ручную тальку, при снятии коробки хватит ходу тросу чтоб люк не покоцать?

Хватит .

[rusik@inbox.ru 67]

Меняю всегда один с помощью этого не хитрого приспособления. Регулируется по высоте, вправо влево, вперед назад, изменяется угол. Очень легко и просто.