треба помощь зала по TLC100

[Serg2006 2]

Доброго всем времени суток

ситуация такова:

ехал на TLC100 (агрегат не мой)

вдруг резко машина заглохла (ускорений-торможений в этот момент не было),

загорелись 3-ри лампочки: Check, A/T oil temp, аккумулятор

больше не заводилась

прошли сутки, в настоящее время ситуация не поменялась

лампочки горят, машина не заводится

на одометре, ровно 503 000 км

в этом не может быть засада?

о машине:

TLC 100, 2004 г. дизель (4.2), автомат

поиском ничего подобного не нашел.

[Мак С 0]

Доброго всем времени суток

ситуация такова:

ехал на TLC100 (агрегат не мой)

вдруг резко машина заглохла (ускорений-торможений в этот момент не было),

загорелись 3-ри лампочки: Check, A/T oil temp, аккумулятор

больше не заводилась

прошли сутки, в настоящее время ситуация не поменялась

лампочки горят, машина не заводится

на одометре, ровно 503 000 км

в этом не может быть засада?

о машине:

TLC 100, 2004 г. дизель (4.2), автомат

поиском ничего подобного не нашел.

электрика или электроника, стартер крутит ? и ?, мозги переподключить

[Serg2006 2]

стартер крутит

пробовал обнулить ошибку (через диагностический разъем) - не помогло

мозги переподключить..., это как?

[Serg2006 2]

ок,

сейчас посмотрю на ремень и перезвоню,

машина и я сейчас в Медгоре

[Serg2006 2]

ГРМ целый

[Alexander 2]

А что диагностика показала, какие ошибки?

Если где с электроникой, то ошибки должны быть.

[Serg2006 2]

там где я сейчас - с элетроникой мягко говоря не густо

[natalia_d 2]

Доброго времени суток!

Чем все закончилось?

у меня те же лампочки примерно ( всмысле лампочка CHEK и желтенькая масленка это одно и тоже? ) загоряются периодически.

[Koxa 2]

Ребята таже засада, на ходу начала глохнуть и перестала заводится. Горит чек и обе лампы масла. загнал в сервис все целое: ремень, стартер насос и прочее в коробке и движке масла есть. Электрик прозванивает все, итог пока такой. Пропало питание на бензо насос при чем на предохранитель не приходит. Есть теория что проблема с сигналкой что она рубит подачу питания! Есть предположение что ковырять и где может быть проблема? 

27.12.2011 в 20:42, Serg2006 сказал:

Доброго всем времени суток

ситуация такова:

ехал на TLC100 (агрегат не мой)

вдруг резко машина заглохла (ускорений-торможений в этот момент не было),

загорелись 3-ри лампочки: Check, A/T oil temp, аккумулятор

больше не заводилась

прошли сутки, в настоящее время ситуация не поменялась

лампочки горят, машина не заводится

на одометре, ровно 503 000 км

в этом не может быть засада?

о машине:

TLC 100, 2004 г. дизель (4.2), автомат

поиском ничего подобного не нашел.

Самое обидное, на всех форумах есть упоминание о этой беде, что сталкивались, но не один не отписался что было и как решили)))

[T_CRUZ 135]

2 часа назад, Koxa сказал:

Ребята таже засада, на ходу начала глохнуть и перестала заводится. Горит чек и обе лампы масла. загнал в сервис все целое: ремень, стартер насос и прочее в коробке и движке масла есть. Электрик прозванивает все, итог пока такой. Пропало питание на бензо насос при чем на предохранитель не приходит. Есть теория что проблема с сигналкой что она рубит подачу питания! Есть предположение что ковырять и где может быть проблема? 

Самое обидное, на всех форумах есть упоминание о этой беде, что сталкивались, но не один не отписался что было и как решили)))

Проводку под левым порогом смотрел? У меня в этом пучке была проблема: там цепь бензонасоса. Ну и далее по цепочке: на левом заднем крыле, под обшивкой есть реле бензонасоса. Надо его проверить.

[Koxa 2]

 

10.06.2023 в 14:09, T_CRUZ сказал:

Проводку под левым порогом смотрел? У меня в этом пучке была проблема: там цепь бензонасоса. Ну и далее по цепочке: на левом заднем крыле, под обшивкой есть реле бензонасоса. Надо его проверить.

Спасибо поковыряюсь. Ребята в сервисе не смогли найти проблему и решили кардинально кинув провод на питание отдельно с своим предохранителем. вот мне это не по душе. Вариантов не много пока так как жена на тачке катает а я в командировке
Мне непонятно почему на цепь питания на предохранителя не приходит. если бы туда шло тогда понятно можно по проводу пройтись а тут как то не так))

[zoolooz 24]

27.12.2011 в 17:40, Serg2006 сказал:

ГРМ целый

он может быть целым а зубьев на ремне может не остаться))) если стартер крутит веселее чем обычно то на грм зубы срезало.

[Koxa 2]

5 часов назад, zoolooz сказал:

он может быть целым а зубьев на ремне может не остаться))) если стартер крутит веселее чем обычно то на грм зубы срезало.

Такое у меня было на ипсоме жены, давно))) там обычно гирлянда не светится и мастера в сервисе моего 4 ранера ковыряли питание на предохранитель бензонасоса не приходит. И как я писал выше ее заколхозили на мой взгляд. они новый провод питания с новым предохранителем вывели и тачка поехала и гирлянда потухла. Мне не нравится такое решение проблемы! я хочу найти проблему и устранить ее а не делать ободки и прокидывать горы новых проводов. Хочу понять где искать ее и кто сталкивался узнать где вылезло и с чем связано. 
Очень интересно понять откуда берется питание на бензонасос в предохранителе под капотом! По всем схемам он почти на примою с ключа идет или я чего то не понимаю?

[swyazist 131]

19 часов назад, Koxa сказал:

Такое у меня было на ипсоме жены, давно))) там обычно гирлянда не светится и мастера в сервисе моего 4 ранера ковыряли питание на предохранитель бензонасоса не приходит. И как я писал выше ее заколхозили на мой взгляд. они новый провод питания с новым предохранителем вывели и тачка поехала и гирлянда потухла. Мне не нравится такое решение проблемы! я хочу найти проблему и устранить ее а не делать ободки и прокидывать горы новых проводов. Хочу понять где искать ее и кто сталкивался узнать где вылезло и с чем связано. 
Очень интересно понять откуда берется питание на бензонасос в предохранителе под капотом! По всем схемам он почти на примою с ключа идет или я чего то не понимаю?

Схема включения насоса не простая, управление частично идёт из ЭБУ через реле. Предохранитель тоже не один.

[Koxa 2]

5 часов назад, swyazist сказал:

Схема включения насоса не простая, управление частично идёт из ЭБУ через реле. Предохранитель тоже не один.

У кого есть схема электрическая не 4ранер 4,7л ( 2003г) ну или от руки нарисуйте мне интересно понять саму цепь. в теории она должна совпадать с крузаком 100 с двиглом 4,7.(но не уверен).
С акума идет на замок зажигания, дальше по не должно идти на блок предохранителей под капотом ( но нет, не идет! идет куда то в другое место). дальше через реле и мозги (наверное так как они связанны с при боркой) потом должно идти к насосу. 
Смысл в том что отсутствие питания на насосе выдает гирлянду на приборке: Чек, оба масла (у меня) и предохранители живые под капотом. Следовательно или реле где-то сдохло или провод. И в какой чаксте этот гад сдох))))) вот место у левого крыла под рулем пересмотрю до куда долезу но при наличии схемы проще)))