Задний бампер на Хайлюкс LN107

[Олорин 2]

Это для имитации ситуации с деревом .

твой бампер позволяет зацепится своим краем за дерево и бампер легко согнется . Поэтому надо было сделать небольшой заворот вперед , чтобы между бампером и кузовом не могло ничего попать .

To: @bodydoc,

To: @Олорин,

И хорош уже ругаться .

Так я вроде не ругался.. Простите если так показалось. А деревья беречь надо. Я по лесу аккуратно езжу. Не порчу природу. В соревнованиях я вообще не участвую, т.к. терпеть их не могу. А вот в городе 2 раза приложился уже краем бампера в бетонный столб. не согнулся край. Совсем. Ну а если по лесу летать, так никакого сечения не хватит. Согнуть можно что угодно...

[Dimas465 184]

To: @Олорин, Точно , большинство с позиции спорта на обвес смотрят .Можно сделать бампер что не погнется а зачем ? Сколько такое изделие будет весить?

[Олорин 2]

To: @Олорин, Точно , большинство с позиции спорта на обвес смотрят .Можно сделать бампер что не погнется а зачем ? Сколько такое изделие будет весить?

Именно. Машина на данный момент - универсальная. Я езжу на ней каждый день на работу по городу, гребенке деревенской и трассе. Десяток раз выезжаю на откровенную целину. Когда бампер стал делать сразу, естественно, мысли: да кузов он защитит, но при аварии, например, в городе если в зад приедет большая машина, то жесткий бампер сыграет злую роль - сразу все уйдет на раму и машина в утиль. Поэтому решил изобразить золотую середину: центральная часть жесткая (тут уж никуда не деться, ибо дергать надо или меня будут вытаскивать за фаркоп), а консольные части - более гибкие, чтобы хоть гасящие деформации были при ударе. Но при этом чтобы все же несильные воздействия (контакт на низкой скорости со столбами, заборами и т.д.) происходили безболезненно для него.

Ну а про спорт (это уже конечно немного оффтоп и многие не согласятся со мной), но:

1. Занимаясь выездами на просторы Родины и небольшим тюнингом своих авто пришел к выводу - для реально жесткого бездора подходят сугубо утилитарные машины: шишига (он же ГАЗ-66), а лучше воообще Урал. Вот на них можно нестись по лесу, задевать деревья и т.д. Они все это выдержат. При гораздо более низкой их цене на выходе, чем за перетюненые УАЗы, Патрули и прочая...

2. Зимой вообще для бездорожья подходят только снегоходы или пневматики. Даже Уралы по глубокому снегу не едут.

3. Большинство людей, которые у нас в городе занимались именно экстримальным бездорожьем уже не используют для этого универсальные машины: которые и в городе ездят и в болото. А используют квадроциклы или откровенные котлеты.

4. Ну а для реальной езды (т.к. то, что называется ездой по реальному бездорожью на джипах, оной на деле не является) предназначено давно известное самоходное средство - танк.

[bodydoc 14]

Простите меня друзья за плохое поведение прости меня Олорин, :blush:

Стыдно за плохое поведение

Мир нам и нашим семьям! С Новым Годом Друзья!!!!

[мотогунька 48]

вот если распустить от а до у 180ую трубу которая соответствует 12 швеллеру , согласись что красивее будет езда по городу . а по крепкости я думаю что не уступит .с натупающим всех

[Олорин 2]

С Новым годом!

Изменено 31 декабря 2011 пользователем Олорин

[Geny 1]

Мой вариант:

все просто!

С Новым годом!!!

Изменено 31 декабря 2011 пользователем Geny

[Олорин 2]

все просто!

С Новым годом!!!

Неплохо и технологично! Это как раз по варианту Мотогуньки из трубы разрезанной, как я понял? Вот только один минус - номер он загораживает напрочь.

Изменено 31 декабря 2011 пользователем Олорин