[130] Кастор

[Гера 21]

Всем привет! По причине увода машины направо после перетряхивания ходовой объехал несколько развальщиков, в т.ч. и компьютерный 3D стенд, и пару классических маячковых с флажками, вердикт у всех одинаковый - расхождение в касторе, а вот как его регулировать ни кто не знает. В легионовском букваре не нашёл и поиском всё перерыл, результат 0. Кто знает как его регулировать?

P.S. Один развальщик предложил на стапеле вывести кастор.

[limitium 7]

Это грусть, что такие развальщики работают и причем везде

На рычаге в разные стороны надо крутить эксцентрики они будут поворачивать шаровую вокруг себя - вдоль движения тачки.

Выставили кастор - крутите развал уже в одинаковую сторону на одинаковый угол, что б кастор не ушел, ну это если эксцентриков конечно хватит. А так скорее всего придется что-то выбирать среднее

[John298 201]

Кастор нельзя отрегулировать до требований производителя только при значительном лифте подвески. Когда торсионы закручиваешь до такой степени , что рычаги подвески встают "домиком", тогда приходится мириться с отрицательым значением кастора (ось поворота колес вправо-влево наклонена назад). Значительный лифт - когда между рычагом подвески и отбойником прямо стоящего автомобиля остается менее 2 см для хода колеса вниз (без проставок под верхними шаровыми). Если сейчас оба значения кастора - положительные и нет огромного отрицательного развала, то всё можно отрегулировать. Отрицательный кастор ничуть не страшен, а в грязи даже более полезен в смысле уменьшения нагрузок на рулевую трапецию, маятниковый рычаг, ГУР и трансмиссию.

Изменено 11 января 2012 пользователем John298

[limitium 7]

(ось поворота колес вправо-влево наклонена назад

Так она и должена быть наклонена назад. Сам угол кастора - в продольном сечении при лифте меняться не будет. Он будет менться если ты лифтуешь жопу, а перед нет. ТОгда он может до 0 доползти или вообще в -

[AZIAT 4 233]

Это грусть, что такие развальщики работают и причем везде

На рычаге в разные стороны надо крутить эксцентрики они будут поворачивать шаровую вокруг себя - вдоль движения тачки.

Выставили кастор - крутите развал уже в одинаковую сторону на одинаковый угол, что б кастор не ушел, ну это если эксцентриков конечно хватит. А так скорее всего придется что-то выбирать среднее

+500

[AZIAT 4 233]

Кастор нельзя отрегулировать до требований производителя только при значительном лифте подвески.

при большом развал не выставить . Не хватает болтов регулировочных .

Накрученный торсионами передок не имеет большого лифта , колесо по любому должно попадать в допуск размеров .

А вот если проставку под шаровую поставить , да торсионы накрутить , то отрегулировать ничего не получится без переделок рычагов .

Еще одна беда , при которой не выставить кастор на не лифтованном авто , это гнутая рама сразу за задним кронштейном нижнего рычага . На глаз изгиб не видно , но регулировки болта заднего сайлента не хватает .

[Anatoly 5]

To: @Гера, вот тут у нас тема была, почитай:Делаем геометрию своими руками

Я делал по этой методе, всё прекрасно получается.

[Гера 21]

Спасибо други мои за грамотные ответы! Буду чего-нибудь придумывать... Машину страшно вправо ведёт, причём как-то странно, т.к. даже на стоячей машине заведённой и заглушенной руль как бы сам пытается повернуть чуть вправо

[kasper-dp 87]

значит правое колесо надо вести вперед. какие градусы у тебя сейчас пофакту? я сам долго воевал с развальщиками. машину даже не тянуло, а она ныряла вправо, при торможении руль сам выворачивался в какую сторону не помню и резину стало кушать. после долгих фраз "машина старая", "регулировка сложная", "люфты большие" (при новых салентах, шаровых и т.п.) "вывести практически невозможно", "всё кривое"... и т.п. вывел сам на их стенде. машинка как по струнке едет, при торможении отпущеный руль никуда не отклоняется. правда пришлось кастор справа почти на градус больше чем слева сделать.

[Гера 21]

значит правое колесо надо вести вперед. какие градусы у тебя сейчас пофакту? я сам долго воевал с развальщиками. машину даже не тянуло, а она ныряла вправо, при торможении руль сам выворачивался в какую сторону не помню и резину стало кушать. после долгих фраз "машина старая", "регулировка сложная", "люфты большие" (при новых салентах, шаровых и т.п.) "вывести практически невозможно", "всё кривое"... и т.п. вывел сам на их стенде. машинка как по струнке едет, при торможении отпущеный руль никуда не отклоняется. правда пришлось кастор справа почти на градус больше чем слева сделать.

Расхождение в 1 градус, правое колесо действительно надо вести вперёд. Как доберусь до гаража, найду и отсканирую распечатку с компьютерной диагностики.

[Гера 21]

Расхождение в 1 градус, правое колесо действительно надо вести вперёд. Как доберусь до гаража, найду и отсканирую распечатку с компьютерной диагностики.

Вот пока так катаюсь

Нет пока возможности лезть под машину

[ГЫ! 1]

могу подсказать нормального развальщика, мне все сделал за час, хотя у меня передняя балка чуть назад загнута

[Гера 21]

могу подсказать нормального развальщика, мне все сделал за час, хотя у меня передняя балка чуть назад загнута

Подскажи, плиз, буду признателен!