Выбор бусика на каждый день.

[Эйс Вентура 3]

Игорь, если я все правильно почитал, то лучше сделать ход конем.

Т4 определено.

Выгоднее купить Т4 чем в России, вряд ли получится.

А по таможне точно так же и будешь раз в пол года въезжать или выезжать.)

[beerov]

Леша, это однозначно! Только под чешские номера, а раз в полгода я по любому из СНГ свалю, а уж из таможенного союза тем паче. Даже если ни куда не надо, то просто прокатиться и то хорощо.

[Эйс Вентура]

To: @beerov,

Ну дак, это упрощает задачу по покупке, ибо в России гораздо больше выбор за заданные деньги ))

Я бы все таки не зацикливался на полном приводе, ну вот нах он нужен по большому счету? Тем более на перегонах по трассе. А цена сразу будет еще ниже. Мы с моим Батей на Т4 по такому снегу на дачу в псковской пробирались, что он теперь как расказывает и не на 105 ке и теперь на 150 прадике доехать не может. Тут скорее от прокладки зависит) Т4 по снегу и так как танк едет.

Ну и вот это смутило

Вот воткну в бусе мультиварку, засыпал продукты, воды залил, включил когда надо и вуаля, свое поел. Опять же для этого все условия, картошки почистить, капусты свеклы нашинковать на борщик.

узкий он как не крути, мы тут Форд Транзит под это дело переоборудовали, плиту ставили и холодильник и все прочее с биотуалетом, только потому что в фольц это не становица нормально, Форд гораздо шире

[askar]

To: @beerov,

ага, на Т5 нужно все разобрать))))

а на мерине 2 гаечки открутить

но по мск на нашей соляре, раз в 60-80 ткм.

ага офигеть 2 гаечки :ph34r: а сколько надо гаечек открутить на мерсе,чтобы снять свечи накала?и зачем тогда товарищ купил съемник форсунок цдишных за 500 евров.

[Petyara]

To: @askar,

Может от ГВ зависит?

Мне так владелец Т5 обьяснил, сам пока не ковырял

[FUDOSHIKI]

Весной 2011 купил Форд-транзит 96г бензин 2.0 , очень доволен.

Расход трасса 100/10л , 140/12л город 11-12л

По трассе как лайнер идет. Я даже не ожидал что Транзит так хорош, отдыхать ездил,так вообще очень удобно.

Если есть вопросы задавай.. расскажу все что знаю .

Изменено 13 января 2012 пользователем FUDOSHIKI

[beerov]

По размеру Транзит к Газели ближе. Такой большой не хочу, ведь возможно и на каждый день придется ездить, опять же с ездой и парковками сложнее.

А то что Транзит хорошо едет по трассе я знаю. Довелось на нем в Тоймазы сгонять в 2001- м, был очень удивлен его устойчивостью и маневренностью. Спасибо за отклик, но по размерам не мой.

[Unleha1]

Мне кажется что Т4 правильный выбор, если еще слегка обшарпанный снаружи, точно не вызовет пролетарского гнева у жителей глубинки, как и 78я в общем, имхо немаловажно в дальней поездке.

[OLEG B]

виано

[Константин.Р]

To: @beerov,

Игорь,прикрепи голосовалку сверху по моделям которые тебе интересны и будет отчетливо видно мнение коллектива. На основе опыта эксплуатации моим товарищем Т4 и Т5,выбираю Т4(после того как он поменял правый привод в сборе на Т5 за 15000 рублей)Свою "Газель" не предлагаю... :lol:

Изменено 13 января 2012 пользователем Константин.Р

[Mikhail]

не большой спец но порадовал мерсик, не помню как они там называются, средние такие, ну очень удобно за рулем

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14919284-9f706.html вот такой вот

вито помоему

Изменено 13 января 2012 пользователем Mikhail

[beerov]

Привет Костя.

Да в общем-то выбор сделан и сделан в пользу Т4 таки. Конечно все может и переиграться, мало ли что увижу и понравится. Честно говоря уже и понравившийся нашел, но времени нет заняться. Домой в Казахстан пора и выхи, не могу найти своего друга, он таможенник и может прояснить возможность болтаться дома на чешских номерах, но в общем уже занимаюсь. Если все получается, то застолблю бус из Казахстана и с Боломути рвану за ним. Или наоборот по дороге назад на Боломуть заскочу, спать то надо где-то будет, вот бус и пойдет. :D

Спасибо всем кто своим участием в обсуждении помог с выбором.

[Эйс Вентура]

To: @Константин.Р,

Голосовалку автор и так обозначил. Марко Поло или Калифорния, онли.

Вот и боремся все вместе теперь и склоняим, на что то более новое и живое )

[beerov]

To: @Эйс Вентура,

Леша, марко поло тоже пощупаю в живую, обязательно. Там все и решится. :ph34r:

[Эйс Вентура]

To: @beerov,

Игорь, я крайне против Ну не будет его в эти деньги нормального, там ведь не только сам аппарат а еще и все что внутри должно работать. А его ( того что внутри ) там много.

И все таки настаиваю брать передний привод и автомат.

Не надо тебе мешалку и полный, ну не надо просто.

ИМХО.

[Эйс Вентура]

Ну и коли Т4 то только 2.5 мотор, 1.8 мы и сами с отцом перебирали в итоге, да и на профильных форумах этот мотор не жалуют.

И рейстайлинг уже брать и базу длинную коли переделывать будешь. Мультивен смысла нет получается.

[Константин.Р]

Ну и коли Т4 то только 2.5 мотор, 1.8 мы и сами с отцом перебирали в итоге, да и на профильных форумах этот мотор не жалуют.

И рейстайлинг уже брать и базу длинную коли переделывать будешь. Мультивен смысла нет получается.

+100. 1.9 нормален для города,по трассе чуть пригрузишь,на подъемах садится и обгонять не комфортно. 2.5 .

Это как разница между HZ и HDT.

[beerov]

To: @Эйс Вентура,

Я и смотрю 2,5. Только про АКПП писали, что она ни какая, страшновато. Почему Т4 в России брать выгоднее?

[Katonych]

Игорь, не надо брать Т4 с АКПП!

Это реально ненадёжная коробка. У меня умерла практически на ровном месте,не подав даже никаких предварительных хрипов.

Замена - очень небюджетно, так-как разбирать практически всю морду, вынимать двигатель итд. Покупка б.у - лотерея очень сильная, покупка проверенной на фирме - дорого.

[Wagen72]

Учитывая вводные, поддержу выбор Т4. Аргумент: Т4 это коммерческое шасси, изначально рассчитанное на большие пробеги (которых я так понял будет) Вито машина хорошая, но в современных традициях более одноразовая (как и Т5), коммерческий вариант у мерседеса это спринтер. По удобству обслуживания оба одинаково геморойные, по сравнению с легковыми авто. Хотя мерседесные дизеля и АКПП мне нравятся больше. В общем прикидывая ситуацию на себя, я бы взял короткий длинноносый Т4 передний привод на МКПП и наверное бензин 2,5. Всё сугубо ИМХО.