Замена прокладки в переднем мосту!

[HARI_US 0]

Добрый денёчек, уважаемые форумчане! Причина обращения к коллективному "мозгу" форума - недостаточная техническая грамотность и полное отсутствие собственного опыта по ремонту ТЛК своими силами. Описание проблемы: во время поездки в тайгу в декабре 2011-го, в ходе которой неоднократно форсировалсиь ключи и наледи, после ночёвки в лесу и последующей интенсивной езды на пониженном ряду передач, передний мост выплюнул прокладку между редуктором и чулком и образовалась течь масла. Причину вижу (наиболее вероятную, так как машине всего 1 год)в замёрзшем сапуне моста - после ключей обледенение снизу присутствовало, но проверить сапун я не догадался/поленился - "чё ей будет - она же новая"!. Могу ли самостоятельно сменить прокладку в своём тесненьком гаражике? Какие основные действия и какой нужен специнструмент? Поисковое мышевание по форуму к успеху не привело. Если я что-то пропустил, прошу дать ссылку на подробный рассказ. Заранее благодарен! Да,чуть не забыл, машинка - TLC HZJ76 - араб, передний мост с механизмом блокировки.

[МакПа 38]

В принципе самому сальник этот поменять можно, НО там есть распорная фтулка, которую рекомендуется (хотя в мануале ей дается еще один шанс на затяжку, которую поймать сложновато) менять. Чтоб ее заменить нужно вытащить подшипник, А ВОТ ЧТОБ ВЫТАЩИТЬ подшипник нужен как-раз спец инструмент, потому как туда ни один гад съемник не влазиет. Все действия по вышибанию его от туда ни к чему хорошому потом не приводят, потому как сальник потечет снова очень быстро и опять заново танцы с бубном.

По идее и официалов есть такой съемник (дорогой сволочь этот съемник) и они могут сделать данную замену сальника с заменой этой распорной фтулки (чтоб наверняка), но нифига замена не бюджетно получается. Там работы на 20 минут всей, была такая же ситуация - пришлось ехать к ним (3500 р. 2 года назад). Пока полет нормальный - все сухо...

[HARI_US 0]

Можно ли заменить разрушившуюся прокладку, скажем на герметик, не снимая редуктор полностью, а только попробовать, сняв передний кардан, открутив болты крепления редуктора к корпусу моста, немного разъединить узел, на несколько миллиметров, чтобы только убрать остатки прокладки и нанести герметик. Скорее всего это не дадут сделать полуоси, да? Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с таким ремонтом и делал сам.

[kreiser-75 16]

Попробовать можно и не снимая кардана, вот только хватит ли зазора обезжирить и намазать - ХЗ

Лучше сделать по уму: снять ступицы и отодвинуть полуоси, заодно поменять смазку в ступичных подшипниках и кулаках, вода после продолжительных водных процедур туда попадает.

[tlk-72 123]

Можно ли заменить разрушившуюся прокладку, скажем на герметик, не снимая редуктор полностью, а только попробовать, сняв передний кардан, открутив болты крепления редуктора к корпусу моста, немного разъединить узел, на несколько миллиметров, чтобы только убрать остатки прокладки и нанести герметик. Скорее всего это не дадут сделать полуоси, да? Подскажите, пожалуйста, кто сталкивался с таким ремонтом и делал сам.

не знаю как на новых 76х но на своей 72 . снимали и ставили всегда на герметик., снимать и разбирать полностью.

[AZIAT 4 225]

To: @МакПа,

Вы вообще читали сообщение автора темы ? Он про сальник не спрашивал .

А по поводу спецсьемника -забейте в поиск слово -"Перфоратор" и узнайте много для себя интересного .

По слову - "распорная втулка" тоже много интересного есть на форуме .

Можно ли заменить разрушившуюся прокладку, скажем на герметик, не снимая редуктор полностью, а только попробовать, сняв передний кардан, открутив болты крепления редуктора к корпусу моста, немного разъединить узел, на несколько миллиметров,

Будет сложно набить в щель герметик

не знаю как на новых 76х но на своей 72 . снимали и ставили всегда на герметик., снимать и разбирать полностью.

Тоже самое и на 76 .

Герметик лучше чем прокладка .

To: @HARI_US,

У тебя два варианта

Первый - всё разобрать и собрать на герметик

Второй - открутить гайки редуктора , отодвинуть редуктор и намотать на шпильки

нить-герметик ТАНГИТ и затянуть редуктор

[vaseliskina74 0]

To: @AZIAT,

Точно, извиняйте дядьки..

Я то подумал, что у него из сальника морковки масло шпарит..

Невнимательно прочел я

Блин. от жены случайно отправил

Изменено 17 января 2012 пользователем vaseliskina74

[tlk-72 123]

To: @AZIAT, Тезка! а че Ты раньше про нитки молчал , идея здоровская, только я бы не вокруг мотал , а всетаки восьмерочкой-8

[AZIAT 4 225]

идея здоровская, только я бы не вокруг мотал , а всетаки восьмерочкой-8

Для восьмерочки надо все разбирать , а тогда смысла нет ибо герметик лучше .

А вот раньше , когда нормальных герметиков не было , а с паронита было лень прокладку вышибать , мужики в гараже , в котором я работал , на шишигах восьмерочки из нитки мотали .

[tlk-72 123]

Для восьмерочки надо все разбирать , а тогда смысла нет ибо герметик лучше .

А вот раньше , когда нормальных герметиков не было , а с паронита было лень прокладку вышибать , мужики в гараже , в котором я работал , на шишигах восьмерочки из нитки мотали .

да я сам восьмерочьки мотал на разные зилы -камазы на полуоси . а щас че то забыл про это.

[HARI_US 0]

Всем спасибо! Кратко и доступно!

[t-org 2]

To: @МакПа,

Вы вообще читали сообщение автора темы ? Он про сальник не спрашивал .

А по поводу спецсьемника -забейте в поиск слово -"Перфоратор" и узнайте много для себя интересного .

По слову - "распорная втулка" тоже много интересного есть на форуме .

Будет сложно набить в щель герметик

Тоже самое и на 76 .

Герметик лучше чем прокладка .

To: @HARI_US,

У тебя два варианта

Первый - всё разобрать и собрать на герметик

Второй - открутить гайки редуктора , отодвинуть редуктор и намотать на шпильки

нить-герметик ТАНГИТ и затянуть редуктор

наматывать на шпильки по всей окружности редуктора (не на каждую ж шпильку?).? а сколько витков оптимально?

[AZIAT 4 225]

наматывать на шпильки по всей окружности редуктора (не на каждую ж шпильку?).?

Конечно по окружности редуктора .

а сколько витков оптимально?

да думаю витков 6-8 хватит .

[t-org 2]

у меня тоже передний мост - мокрый. внешне - по прокладке мокрота. за время стоянки ночной накапывает пару капель.

юзая данную тему' и аналогичные, правильно ж понял, что данная течь переднего моста связана с забитостью сапуна?

что с ним необх. сделать? снять, промыть?

[Будемискать 78]

Столкнулся с такои же проблемои. Всё банально, гаики крутятся от 1/2 оборота и более, затянул посмотрим. Разбирать точно не хочеться и для начала, если не засухеет после протяжки, попробую намотать Тангит. Собстенно контроль затяжки редуктора ПМ надо ввести при каждом ТО, смене масла. Делов на минуту, зато минус с разбором ПМ, я так думаю .

[Vlad... 2]

такая же проблема!По переднему мосту побежала прокладка!Но у меня проблема в следующем при откручивании заливной пробки из него вытекает масло само по себе?Машина стоит на ровной поверхности! Думаю причина как раз в сапуне! Подскажите как лучше прочистить его, ту часть которая находиться в чулке моста на которую одевается резиновый щланг!

Изменено 29 мая 2013 пользователем Vlad...

[t-org 2]

Столкнулся с такои же проблемои. Всё банально, гаики крутятся от 1/2 оборота и более, затянул посмотрим. Разбирать точно не хочеться и для начала, если не засухеет после протяжки, попробую намотать Тангит. Собстенно контроль затяжки редуктора ПМ надо ввести при каждом ТО, смене масла. Делов на минуту, зато минус с разбором ПМ, я так думаю .

пробовал наматывать? что получилось?

[Sergey Murmanskiy 0]

такая же проблема!По переднему мосту побежала прокладка!Но у меня проблема в следующем при откручивании заливной пробки из него вытекает масло само по себе?Машина стоит на ровной поверхности! Думаю причина как раз в сапуне! Подскажите как лучше прочистить его, ту часть которая находиться в чулке моста на которую одевается резиновый щланг!

Присоединяюсь, как прочистить сапуны? Беспокоит, а если подскажете, то очень многим поможете!

[Vladimir24 178]

Штуцер сапуна прекрасно выкручивается из чулка, он на резьбе. Заодно можно и патрубок удлинить и вытащить его под капот. Тогда и клапан на конце не нужен.

[Vlad... 2]

Спб!Сделал точно открутил г-образный штуцер и удлинил шланг сапуна под капот и поставил топливный фильтр от жигулей!