Переосмыслил контроллер двух АКБ

[Kurgan 6]

И у кого НЕТ мудовой строй схемы когда на старте 2 АКБ переключаются на последовательное соединение и питаю стартер 24 вольтами.

С китайского перевод? А чего делать если у меня скажем строй схема и питаю стартер 24 вольтами?

[PALN]

С китайского перевод? А чего делать если у меня скажем строй схема и питаю стартер 24 вольтами?

Увы. Под такую схему ничего не сделаешь. Там ВСЮ бортовую проводку надо перелопачивать - игра не стоит свечь - чтобы как то внедриться.

[Kurgan]

To: @PALN, хреново!

[Андрей-312]

То есть все дизельные 80-ки с двумя АКБ могут дальше не читать?

[serg-hard]

To: @Андрей-312, Все дизельные 80ки читают тему в технических вопросах про переход на 12 вольтовую схему

[Андрей-312]

переход на 12 вольтовую схему

С заменой стартера? У меня их два (один запасной) и на это я пойти не могу (С)

[serg-hard]

To: @Андрей-312, http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=106172

Продашь оба и поменяешь на 12 вольтовые, вот проблема

[Андрей-312]

Кому продашь, если все на 12в перейдут? :ph34r:

Да тему посмотрел уже. У меня эта схема (2 АКБ и 12 в) на 72-ке реализована. Не скажу, что какие-то преимущества в ней увидел. Ладно, как реле 12-24 выйдет из строя, так задумаюсь

[serg-hard]

To: @Андрей-312, все все равно не перейдут. Половина будет утверждать, что 24 вольтовый стартер бойчее крутит и лучше запускает - вот им и продашь

[PALN]

To: @Андрей-312, Все дизельные 80ки читают тему в технических вопросах про переход на 12 вольтовую схему

+1

Иначе никак. Тут ведь выходит, что в момент запуска получается ОБЕ баттерии подключаются принудительно. Т.е. управляй не управляй все равно если один АКБ высосал, то все.

Мерить то напряжение он сможет и индицировать и пищать.... Но управление подключать нельзя. По двум причинам. Во-первых, тогда в момент запуска одна баттарея будет отключена и стартер не включится. Во-вторых, и это главное, смысл экономить вторую баттарею, если в момент пуска все равно обе используются.

В итоге или переход на 12 вольтовый стартер. Или использовать сей контроллер только как индикатор и сигнализатор напряжений.

[Серж]

PALN актуально?

[AA44]

http://gruner.narod.ru/index/0-5 тут последняя версия. 

[Roll]

20 часов назад, Серж сказал:

PALN актуально?

Есть устройство от PALN, новое, так и не случилось установить.

[KEROSIN]

Нужно просто поставить мощный размыкатель на общий + между АКБ, управляющийся замком зажигания. Проблема высасывания одного АКБ другим проявляется как раз во время их пассивного взаимодействия на стоянке, когда не идёт общая зарядка. Разомкнув их общую схему во время стоянки можно свести к минимуму паразитный эффект высасывания. Кстати неплохо было бы сконстралить миниатюрный дисплейчик с напряжениями на разомкнутых АКБ перед запуском, чтобы понимать, в каком они состоянии и какой загибается.

[woevoda]

Я разводил основные и доп АКБ через реле УРА200, в Обнинске делают. Она автоматом разъединяет батарейки как только общее напряжение в сети падает ниже 12,7 и подключает допАКБ если напряжение поднимается выше 13,2. Таким образом, имеем всегда полные основные батарейки и заряжаемую после них дополнительную, а при высаживании основных - доп остается заряженной. Есть там и возможность тупо скоммутировать их напрямую черех отдельный управляющий контакт. На прошлом экспедиционнике у меня эта схема успешно трудилась 8 лет. И еще один плюс - можно использовать АКБ разной емкости, типа и производителя.

[KEROSIN]

Эта схема для одного основного и одного дополнительного акб. На 80ке. Оба акб основные. Например при лебежении работают оба акб в одной связке, а при данной схеме это невозможно т. К. Включение придётся на пик тока.

[woevoda]

У меня на Л200 было два основных и один доп. Вот там все и работало.

[KEROSIN]

А 2 основных у тебя на пуск 24В работали или на 12В? Тут ведь заморочка именно из-за этого. 12В схему можно запитать и от одного АКБ, а 24В только от двух, при чём живых и желательно одинаково заряженных. А такого в природе практически не бывает. :(

[woevoda]

Тут, согласен. У меня 12в на стартер было. Если 24, то надо наверно ставить третью АКБ в качестве допа.

Изменено 14 мая 2017 пользователем woevoda

[KEROSIN]

Так а чё ж 3ю? Сразу запасную пару на пол-багажника!  Дело то в сохранении стабильного состояния одного из двух АКБ, а не наращивании общей ёмкости. 2х штатных 100А АКБ за глаза хватает на все мульки.