ГП 4.88 на 80

[Zanrus 0]

это не есть рабочие обороты двс, для таких случаев есть понижайка.

Так это уже с понижайкой. Наверное мы с вами ездим в разных местах.

[Crocodile Red 18]

Так это уже с понижайкой. Наверное мы с вами ездим в разных местах.

Отжег )

[Zanrus 0]

Отжег )

Поясни.

[Crocodile Red 18]

Поясни.

Хорошо пошутил )

[Zanrus 0]

Хорошо пошутил )

А всё-таки?

[Crocodile Red 18]

А всё-таки?

Буквально.

[Crocodile Red 18]

Твое высказывание показалось мне забавным. Я не знаю как еще мне донести до тебя свою мысль )

[Ярослав TLC 64]

To: @Crocodile Red,Забавно то,что Саня нифига не шутил.Он и вправду так ездит и там.Это к вопросу о том,что ,типа питерские-асфальтовые джипперы. :D

[full time 44]

600-800 оборотов с нагрузочкой, это масляное голодание... или тут все прикалыватся?

[Zanrus 0]

600-800 оборотов с нагрузочкой, это масляное голодание... или тут все прикалыватся?

Так никто и не говорит что это правильно, и так нужно ездить везде и всегда. Но есть участки, где быстрее ехать просто невозможно, и в этих местах ГП с высоким передаточным числом отрабатывает себя на все 100%. Сжечь сцепление в какой-нибудь заднице, в 1500 км от дома, а то и дальше, для меня будет непозволительная роскошь, тем более что часто езжу один. А на трассе, как Ярослав уже сказал, мне и 100-110 км/ч хватает.

[Crocodile Red 18]

To: @Crocodile Red,Забавно то,что Саня нифига не шутил.Он и вправду так ездит и там.Это к вопросу о том,что ,типа питерские-асфальтовые джипперы. :D

да все так ездят, как еще по ковру проеать, я не знаю. суть шутки не в том была. забейте уже ))

[Ilya Diesel 1]

А насчет установки как поступить думаешь

[shellcode 211]

да все так ездят, как еще по ковру проеать, я не знаю. суть шутки не в том была. забейте уже ))

мне казалось если нужно ОЧЕНЬ медленно ехать то для этого люди придумали понижайку, а не мега заниженные пары.

з.ы.

105й крузер на ковре - ребят шутку юмора оценил.

[Crocodile Red 18]

мне казалось если нужно ОЧЕНЬ медленно ехать то для этого люди придумали понижайку, а не мега заниженные пары.

з.ы.

105й крузер на ковре - ребят шутку юмора оценил.

Я бы на твоем месте галлюцинации с реальностью не путал -- чревато ) Там дело не в скорости, а в том, чтобы колеса не пробуксовывали.

Что касается шутки, то то, что одним кажется юмором, для других - реальность. Ставь колеса побольше, трави их сильнее и в путь.

-----

короче убедили вы меня, для 1HZ 4.88 -- самое оно под 36 симексы )

Изменено 16 марта 2012 пользователем Crocodile Red

[diplodok 46]

Я бы на твоем месте галлюцинации с реальностью не путал -- чревато ) Там дело не в скорости, а в том, чтобы колеса не пробуксовывали.

Что касается шутки, то то, что одним кажется юмором, для других - реальность. Ставь колеса побольше, трави их сильнее и в путь.

-----

короче убедили вы меня, для 1HZ 4.88 -- самое оно под 36 симексы )

Можно и я свои пять копеек добавлю.

Самое интересное заключается в том,что на механике всё совсем по другому.

У меня двигатель 1HZ,пары 10/41 и всё в норме на 35 " резине и по трассе в норме и в говнах нормально .Если ,что можно просто включить ту скорость какая в данной ситуации приемлема.Правда всё это стало возможным после капиталки движка и настройки топливной аппаратуры .У меня наблюдается другая проблема - хочется иметь более низкую понижайку для комфортной езды в горных районах,что я и пытаюсь сейчас реализовать.

Для автомата вся картина выглядит немного по другому.Многие из моих знакомых кто поставил пары 4/88 не довольны . Ведь мощности 1HDT в принципе хватает , но автомат делает своё дело отсюда и все проблемы и ребята готовы сейчас перейти на на пары 4/56 для 35-36" колёс .Это в основном касается экспедиционников,которые совмещают экстрим и дальние пробеги.Для " 80 тракторов" с колёсами более 36"и шириной более 12,5".Думаю

4/88 и 5/29.

Можно спорить сколь угодно долго,но как правильно написано выше надо чем то жертвовать.

Каждый должен решить сам.И строить авто под свои задачи.

[Crocodile Red 18]

У меня двигатель 1HZ,пары 10/41 и всё в норме на 35 " резине и по трассе в норме и в говнах нормально

Я тож добавлю немного: как справедливо заметил Петр, кроме диаметра колеса роль играет еще и его масса. К примеру, езда на 35 гудричах и 36 симексах отличается капитально. Так что этот параметр играет не последнюю роль в выборе ГП. Ну и по поводу разницы, связанной с разными ДВС и КПП, полностью согласен.

[ТРАКТОРИСТ 5]

эх какие же все таки покупать на 1нз на мкпп и для 35-37 колес, чтобы и на трассе и в говнах было нормально так сказать золотая середина, а то весь форум скурил и все говорят разное

[Crocodile Red 18]

4.88, дядька, 4.88 ))

[ТРАКТОРИСТ 5]

4.88, дядька, 4.88 ))

это потому, что ты их продаешь в подписи или реально

[Crocodile Red 18]

Нормальный накат ((-: Пусть другие рассудят )