Постройка прототипа, вер.2

[mak 5]

лапу пожать можно и без машины, а вот без штурмана ехать не получится.

Пока место вакантно. Может есть желающие?

[UAZEK 37]

Леха, а отважный чумазый с "Бурундучьих бегов" этого воскресенья, это еще не штурман?

Изменено 29 мая 2013 пользователем UAZEK

[mak 5]

Он был заложником ситуации и пришлось стать штурманом.

Кто знает, может и он станет штурманом, но пока место вакантно.

[BSV 1]

интересный ракурс у фото! такое ощущение, что игрушечная машинка в ногах штурмана.

[mak 5]

Как мы закрыли сезон:

Начал писать отчет, получилось много букв, решил написать краткий. 
Настрой был боевой но как то сразу пошло все не по плану.  
Навигация сломалась (большой экран ноута), управление лебедок из салона тоже приказали долго жить, на первой же точке сел аккумулятор у нового фотика и стали фотать на навигатор. Чай в крутом термосе оказался холодный, а шноркель почему то дырявый, но это не помешало нам доехать до точки и сфотаться. 
 
А вот дальше началось самое интересное. 
В двигатель попала вода и он решил заглохнуть. Попытки завести показали что с двигателем как то не так и больше его не стоит беспокоить по крайней мере стоя в воде. Приняли решение ехать на лебедках. В этот день лебедки работали хорошо, но проехав пол пути аккумулятор решил кончится. 
Делать было нечего, решили посмотреть что там с двигателем. Вскрытие показало что на воде двигатель не работает. Во время разбора решили что одна свечка нам не нужна сломали ее пополам. 
Спутниковый телефон который мы "взяли с собой" на всякий случай оказался в лагере, потому что там он будет целее, а рации до базы не добивали. 
Надоело принимать водные процедуры да и делать было особо нечего и тут решили мы прогуляться до базового лагеря. Идти не далеко, по азимуту 10 километров по "хорошей" дороге. Но нам повезло и приехали к нам в гости наши одноклубники и предложили нас довезти до лагеря в комфортабельном сузуки эскуда 3 двери в багажнике на задней полке. Зато у него была печка  
По пути связались с базой и рассказали какие у нас дела и на пол пути к лагерю встретили первую группу спасения и поехали спасаться. 
Немного позже выехала вторая группа спасения. Но они решили поехать по самой короткой дороге. В общем пока они ехали мы спасали. 
Пробыв много часов на улице в темноте в воде при температуре воздуха -5 градусов, порвав 3 раза новый синтетический трос и сломав одну лебедку поняли что как-то сегодня не получается со спасением да еще оказалось что нужно спасать вторую группу спасения. Решили что котлете не плохо будет ночью в болоте и поехали в лагерь за одно спасли вторую группу спасения. 
Во второй день мы решили ехать одной группой. Если уж заблудиться то всем вместе да и спасать друг друга так удобнее, так как далеко ездить не нужно    
Прибыв на место стали разрабатывать план.  
В таком положении котлета ночевала: 
 

 

Было два варианта. Первый это просто вытащить, а второй вытащить красиво. Решили начать с просто вытащить. 
 

 


 

 

 
 После того как выкорчевали все деревья и порвали трос решили применить второй способ, т.е. вытащить красиво. Когда то я читал про такой способ в журналах, но на практике не применял. А тут решили а почему бы и не попробовать и попробовали. 
 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
После этого продули двигатель, вставили свечи и он завелся. Ну а дальше дело техники скидать все  в кучу и не спеша ехать в лагерь. 
 

P.S. Большое спасибо всем участникам данных событий. Команда спасения получилась дружной и все работы прошли быстро и красиво. Кому было интересно получили новый опыт. Еда была вкусной. С такой группой поддержки я куда угодно! 

Фотографии Ольги Подкопаевой.

[Пушистый Я 15]

Машина жива осталась ?

[mak 5]

вроде живая.

Двигатель пока не разбирали, но работает ровно.

[XESHA 6]

А руль зачем сняли? 

[Pastuch 6]

Вытащить красиво не всем машинам приемлем, но очень действенно. Дно илистое и под водой топляк? Или это торфяные болота?

Изменено 1 ноября 2013 пользователем Pastuch

[Arapov I 599]

А руль зачем сняли? 

Эт чтобы ночью с болота не угнали местные пацаны.Молодцы и спасателям респект.  

[mak 5]

 Дно илистое и под водой топляк? Или это торфяные болота?

Еще какое илистое. Там золото добывали и это намытый ил. Если начинаешь проваливаться то вытащить че то очень тяжело.

[tul 0]

за одно и водичку слили   

[Vitalya32 3]

Как вес у вашей машины снаряженный?

[Vilson 1]

Я правильно понимаю что на второй построенной машине стоит 5мяу ?

[mak 5]

да. на первой и второй версии агрегаты одинаковые.

[Vitalya32 3]

Вес в секрете?

[AZIAT 4 227]

Вес в секрете?

Думаю не  взвешивали  просто . 

 

По моим прикидкам не более  1500 кг, а  то и  ещё меньше  . 

[Vitalya32 3]

По моим не менее 2500

[AZIAT 4 227]

По моим не менее 2500

Мой  Невалятор  примерно такой  же по железу  ,  только имеет ещё часть рамы  и  кузова  от Раннера  . Последнее взвешивание показало  1760 кг с  полным  баком топлива . 

Так  что неправильные  у  тебя  расчеты . 

[Vitalya32 3]

Возможно,с виду очень сдоровенная железяка,

Моя витара кабриолет с лебедкой ,железным бампером 32бугер,и больше без ничего весит 1400,но эта совсем малюсенькая машинка,эта машина вдвое больше и никак разница у нас не 100кг.

Под сотку разницы у нас будет между диски плюс резина.Так что подождем авторатора,давно читаю эту машину