Люфт в рулевой трапеции Surf 130

[Yard644 0]

Всем доброго времени суток!

Вопрос заключается в следующем, если руль стоит прямо, то при повороте на вправо имеется

свободный ход сантиметров на 5-6,

а влево сразу начинается поворот колес, и чувствуется прилагаемое усилие.

Вопрос состоит в следующем: Какой элемент может отвечать за (если можно так сказать) "односторонний" люфт. Что смотреть? Куда лезть?

Читал вот эту тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=93791

Тут Crolik грешит на "маятниковый рычаг". Возможно ли, что и у меня такая же проблема?

Изменено 22 марта 2012 пользователем Yard644

[Андреев 10]

да пусть кто-нить руль повошкает а ты смотри заглядывай под машину. ручками ешё потрогай все шары. и, кстати, на маятнике шарм нет, соответственно если в в том пальце будет хоть какое-то биение - он )))

[Yard644 0]

Андреев Спасибо! Пошел диагностировать ))

[Yard644 0]

Посмотрел я маятники, все вроде норм в них, ни каких посторонних движений, и разболтанностей не наблюдается.

А т. к. люфт только в одну сторону (вправо), то считаю что это не они, т. к. состояние обоих одинаковое. При движении рулем (в лево в право), движение передается на так сказать навеное "рулевой вал", а затем в компрессор (квадратная такая железяка под капотом). Так вот, до нее все проходит норм, а на выходе уже с люфтом. Что это? И где еще посмотреть? Если у меня самого определить не получится, придется с зарплаты гнать на новое СТО )

Изменено 23 марта 2012 пользователем Yard644

[NazareT 391]

Квадратная железяка - это что??? Не знаешь название - сфотай, чтобы мы головы не ломали. Если люфт в рулевом редуктор, то разбирать и смотреть, но на практике поменять на б.у. дешевле..

[John298 201]

Не совектую я неквалифицированному любителю разбирать "квадратную железяку" (редуктор). Замучается обратно шарики впихивать :D .

На 130-й и 80-ку редукторы одинаковые. Найти - не проблема.

Может ещё карданы рулевого вала посмотреть и резиновый демпфер?

[ВиталяSURF 0]

А разве бывают "квалифицированные любители" ? Я вот например тоже любитель, перебирал этот редуктор самостоятельно в первый раз. Немного терпения, а главное помощь этого форума и шарики на месте.

[Yard644 0]

Ребята харе подкалывать... )) Да я имел ввиду рулевой редуктор. Мне Витал в теме по турбину один раз сказал что я нифига в них не понимаю, и как она может включаться вообще. По этому я уже опасаюсь назвать что нибудь не своим именем... )) В итоге если не знаю то пишу что незнаю.

Так вот, есть ли какой нибудь фото материал по разбору знаменитой «железяки»? ) рулевого редуктора. И вообще рулевой трапеции.

[NazareT 391]

С какого такого перепуга на 130-м и на 80-ке одинаковые редуктора(рулевые)???

На 130-м 3 болта крепления, на 80-ке - 4, видно не вооруженным глазом даже эти различия...

[NazareT 391]

Так вот, есть ли какой нибудь фото материал по разбору знаменитой «железяки»? ) рулевого редуктора. И вообще рулевой трапеции.

Трапецию фотать не чего, а редуктор AZIAT перебирал, но фоткал или нет не знаю, посмотри его темы.

[Yard644 0]

А какова примерная стоимость контактного рулевого редуктора?

Спасибо! Темы Азиата переберу...

Изменено 23 марта 2012 пользователем Yard644

[ВиталяSURF 0]

Здесь посмотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=12674&start=100&p=1574076&hl=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80&fromsearch=1entry1574076

Полезная информация. Я когда на своем редуктор перебирал, пользовался этой темой. Все прошло ОК

Изменено 23 марта 2012 пользователем ВиталяSURF

[Yard644 0]

Сдесь посмотри http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=12674&start=100&p=1574076&hl=%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B1%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%B5%D0%BC%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80&fromsearch=1entry1574076

Полезная информация. Я когда на своем редуктор перебирал, пользовался этой темой. Все прошло ОК

Спасибо Виталя! Почитаю, да полезу на выходных.

Изменено 23 марта 2012 пользователем Yard644

[ВиталяSURF 0]

Удачи в переборке. В принципе ничего сложного.

[aleks732 0]

Не в тему, зато полезно - пока там всё разобрано будет, сними и осмотри с пристрастием рулевую трапецию на предмет микротрещин. Что то много появилось сообщений про то как она переломилась.

[Yard644 0]

Не в тему, зато полезно - пока там всё разобрано будет, сними и осмотри с пристрастием рулевую трапецию на предмет микротрещин. Что то много появилось сообщений про то как она переломилась.

Спасибо Алекс, я уже запасся распечатанным мануалом по переборке редуктора. Завтра планирую заняться. За одно и посмотрю.

[Ziliboba 137]

А что ты там планируешь найти?

Во всех переборках есть одна тонкость - люфт в 99% сидит в шариковинтовой паре. Совать туда шары большего диаметра категорически нельзя - они ломаются. Регулировок нет.

В результате будут потраченное время и деньги на ремкомплект, а существенного результата не будет. Если редуктор не течёт, то лезть в него абсолютно бессмысленно.

Твоя проблема может крыться в неправильно установленной сошке, неправильной геометрии и неправильных параметрах сход/развал. То есть люфт воспринимается так сильно из-за неисправных деталей снаружи, а никак не внутри. Уже не говоря о том, что люфт в этих редукторах есть практически всегда, к тому же конструктивно он минимален только при прямолинейном движении, а при повороте руля сильно увеличивается. Так же на восприятие величины люфта очень сильно влияет демпфер - он должен быть исправен. Люфт от его наличия не уменьшается, но рулевое начинает себя вести совершенно иначе.

Изменено 24 марта 2012 пользователем Ziliboba

[саш 125]

To: @Ziliboba,

Твоя проблема может крыться в неправильно установленной сошке,

+100

У меня так было. Сошку установил на 2 зуба неправильно( не попал в среднее положение)- Установил правильно и все ок!

[Андреев 10]

кстати да!!! в этом есть смысл!!! проверь сошку - на ней есть риска и на валу риска - они должны совпасть!!!

а перебирать редуктор нибоись, я перебирал - одна поездка в сервис для откручивания какой-то гайки пневмо-пистолетом, 8 литров пива и один день работы

[Yard644 0]

Ребят спасибо за ответы.

Вопрос, есть ли у кого возможность показать фото сошки или схему рулевой трапеции, с подписями. Иначе я сошку буду искать очень долго. ) на выходных редуктор снимать не стал, машина могла понадобиться в любой момент, по работе. Зато вырезал и поставил защиту сталь 3мм.