масленистые капли под интеркулером

[stromvova]

Привет форумчанам!!! Прошу совета в моей проблеме. В феврале преобрёл LC200 дизеля. Пробег 110000. Когда покупал было очень холодно -37 толком машину не обсматривал, поверил хозяину что всё в порядке. Сейчас обнаружил справой стороны кулера снизу на воздуховоде масленистые капли. Подумал что это какой нибудь конденсат после зимы вытек, промыл и протёр всё насухо. Прошла неделя открыл капот и вижу тоже самое. Сейчас сижу и думаю, что это может быть? Масло убывает в меру(за пять тысяч долил 0.5 литра). Может у кого было что подобное? Ездил всегда на бензинках - поэтому дизель вообще не з

[Raptor]

Турбина.

[VADUS]

Скорее всего это интеркуллер и сечет, и из него выдавливает масло. Масло там всегда есть в небольшом количестве. Вероятно, что куллер повредили каким нибудь острым предметом или нашим местным рас....дяйством при обслуживании мотора. Там рядом есть еще какойнибудь источник масла?

Изменено 31 марта 2012 пользователем VADUS

[lexey76]

Скорее всего это интеркуллер и сечет, и из него выдавливает масло. Масло там всегда есть в небольшом количестве. Вероятно, что куллер повредили каким нибудь острым предметом или нашим местным рас....дяйством при обслуживании мотора. Там рядом есть еще какойнибудь источник масла?

Странно , у меня тачка 420000 пробег , патрубки и турбины сухие , в интеркуллере , как мы прмвыкли видеть , масла ваще нет , ставил на попа , чтобы слить масло - был удивлен его полным отсутствием.

[Глюк]

У меня раньше на 80-ке было такое. Полез,посмотрел,у меня сложилось впечатление что это отверстие типа дренажного. Оно расположено в самой нижней точке и остатки масла сливаются...Думал-так и запланировано и трогать не стал.

Изменено 2 апреля 2012 пользователем Глюк

[stromvova]

Привет форумчанам! Отписываюсь по своей проблеме. Начал с самого простого - снял интеркулер и проверил все соединения. Что увидел: всё в порядке, сухо и чисто. В самом интеркулере тоже чисто. Снизу на интеркулере есть ещё 3 места где немного маслянных пыльных пятна. Делаю вывод: Не герметичный интеркулер т.к. всё равно турбина самую малость масло выбрасывает. Буду следить дальше если начнёт масло сильно убывать то хочу проверить вакуумный насос. На днях ездил по трассе. Проехал 1600 км. Прогнал машину в разных режимах: Серьёзные подъёмы, обгоны, ускорения, торможения, старался держать скорость 120 - 140, один раз разогнал до 180 и проехал где то 2-3 км. Приехал проверил масло убыло где то на 1см на щупе. Я считаю это в норме при таком режиме езды. Так что вот, а как в интеркулере заделать дырки не знаю он алюминевый.

[Raptor]

Обратись в контору которая кондишками занимается.Как правило у них есть припои и флюсы для пайки или сварки алюминия.

[makar765]

Добрый день. Такая же проблема пробег 169000 км.Подскажите а кулллер разделённый на левую и правую стороны? И есть ли варианты выноса куллера вперёд?

Изменено 26 марта 2015 пользователем makar765