Универсальная присадка в ДТ

[Shopot 0]

Начитался про солярки, евро, не евро, тепловозные всякие и тому подобные. С низким содержанием серы, с высоким, с парафинами и пр.

Теоретически делаю вывод, что движка 1HZ, та слярочка которая продается на местных заправках у нас в Киеве - самое оно. В частности, по содержанию серы, Евро-2, по-моему... могу ошибиться и парафинов всяких, которые именно смазывают ТНВД должно, и являются пагубными для двигателей более тонкой ориентации.

Почитвая материалы разные, взял вчера присадочку в топливо. Ликви -Моли, вот эту http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Speed_Diesel_Zusatz.html и залил ее в бак.

Почему ее. Потому что она мягко чистит, то есть больше профилактически, систему топливную. Я подумал, что если позже, то чистка бывает с плохими последствиями, отрываются "куски грязи" которые и не перевариваются, а только забивают. Мой движок прошел 14 тысяч, и мягенько все прокатать на такой присадочке раз в 5-10 тысяч, я подумал, будет не лишним.

Резюмэ. Сегодня охренел. Машина просто несется, выпрыгивая из-под ездока. Приемистость ващще как с турбиной. Кароче, мне нравицца!!!!

Кто что скажет? Может, мнения бывалых по поводу моего теоретизирования? Советы?

СпасибО!!!

[Vladimir24 178]

А свежепомытая машина едет еще лучше!

А если не торопиться и дождаться 19 января? И напердолить полный бак "святой" воды? Вот попрет, наверное?

[Mikhail 3]

да девушка там на рекламе откровенней чем у нас реклама КДТ. надо попробовать

[CARA 0]

да девушка там на рекламе откровенней чем у нас реклама КДТ. надо попробовать

Девушку?

отрываются "куски грязи" которые и не перевариваются, а только забивают.

Вопрос:прежде чем начинать присадки лить,мож.стоит промыть бак?Ато у меня фиг его знает,когда посл.раз мыли,и что там творится.

Или это значения не имеет?

[Вич 2]

У тебя, наверно, еще с юношества тяга была к кружку школьной химии?

Ну поднял ты искусственно цетановое число солярки кратковременно этой баночкой, больше плеснешь - еще быстрее побежит. Но при таком пробеге, как у тебя сейчас и форсунки и насос в идеале должны быть - что там чистить? Все время доливать же не будешь? Зальешь обычную соляру - будет казаться, что движок тупит и не тянет. Самообман это.

Приведу пример: кто не москвичи - не обижайтесь, плз. Есть на внутренней стороне МКАДа заправка одна - между рынком Садовод и Капотней - прямо у самого Московского НПЗ - к емкостям хранения заправки трубы идут с территории перегонных цехов завода. Если приходится там иногда заправляться - никакой присадки не нужно - цетановое число этой солярки по факту в реале на 2-3 единицы выше, чем у обычной. Но стоит эту заправку отъездить и залить новую, например, на МТК - все, кажется, что соляра "левая".

Спроси у людей, кто ездил на дизелях по Финляндии - та же картина - пока льешь у фиников дизель Neste - все гуд, летишь и движок шепчет, только границу проскочишь и заправишься у нашей Торфяновки - привет, не едем, а так - катимся...

Я думаю так - если солярка у тебя не очень - то практичнее будет почаще менять гарантированно хорошие ТФ и тем самым беречь топливную аппаратуру, а не доливать всякую чудесную химию. Как известно, - из г---на конфетку не сделаешь....

[Shopot 0]

То есть отрицательное влияние сводится к тому, что после того как перестанешь ее лить, будет ощущение что машина не едет?

А те свойства, которые перчисляет изготовитель как же? Типа предохраняет, бережет, очищает, и т. д.? Это маркетинговый обман? Но тогда бы давно он был вскрыт и такие как та же Ликви-Моли или БП были бы опозорены.

Мне на самом деле интересно мнение опытного и сведущего. А то, что присадки - это плохо - так это я помню еще по постсоветским временам, по советам пенсионеров таксопарков.

[blackdaiver1 1]

Не верь рекламе ,в лучшем случае в этой баночке керосин, а в худшем коктель для убиения моторов.Новому мотору и без добавок хорошо,а старому хоть золотые форсунки поставь и результат будет один

[Шайтан 9]

Насчет присадок однозначного мнения нет и не будет. Есть ярые противники и такие же ярые поклонники.

Но продукции Ликви Моли я лично доверяю. По крайней мере на масле езжу уже более 7 лет, и горя не знаю. А когда совеццкая машина была, то и присадки лил. Реально движку помогало и насчет чистоты и насчет износа.

[TurboD 0]

у меня друг заливает в свой старенький сурф с 2L, говорит что преемистость лучше становится...

я пока заливаю кастрол ТДА,весной сниму бак - промою потом попробую эту присадку

[Дивер (ex vd!) 0]

Андрюха, у тебя Кукурузер совсем новый... нах тебе эти присадки, от лукавого все это! Я в прошлом году тож купился на эту присадку и всю зиму заливал, но каких то особых изменений не увидел, что было, что нет...правда ничего плохого тоже не наделал - вот за это ей спасибо! Короче если на заправке гамна налили, то ничем из него золота не сделаешь, вывод один - заправляться там где уверен! Диверсант

[diver@ 1]

Купил для прошлой зимы канистру 4л HiGear присадка для зимы.

Холодно так и не было. Почитав о доп полезностях этой присадки, начал по немногу добавлять в топливо. и заметил, добавляю - получаю экономию существенную, летом при дальнем пробеге получил средний расход 8л!, правда я тогда добавил еще одну присадку. И периодично добавляю и антигель, и победитель трения с ER, и чудеса - расход ниже, сам не могу обьяснить. Переставал лить - через время, не сразу, расход увеличивался, против прежнего, проверял поездками в одно и то же место, на круг 100км, в общем соляра еще была, а по подсчетам ее быть уже не должно было.

[Будемискать 78]

ОФФище Походу присадки аффигенно действенны на территории Украины и у украинцев. Наверно им попадаются присадки замешенные на чистом украинском САЛЕ, которое и смазывает и всё остальное делает значительно лучше. Даже больше - и воздух в Украине какой-то прямо таки сальный и еснно на машины дизельные действует очень пользительно

А если серьезно, то любая присадка это разовое улучшенее какого-то параметра, в данном случае подымающая цетановое цисло, конечно машина поедет, про ER и писать не хочется- бурда, а вот реально хорошая солярка вещь, тока где найти и не надо присадок ни каких

[pleh 4]

To:Вич.Я часто там заправлялся!Но дело в том что там солярка не из капотни а из хрен знает откудово.А логика у меня тоже подсказывает что должна быть из капотни.Лично смотрел документы у кассира выяснял градусы эксплуатации и увидел вот эту фигню.А насчёт труб из капотни это просто мне кажется опасно.Там также идёт слив с машин.Во как было у меня.Будешь заправляться проверь у них доки.А вот раньше заправлялся у водил с капотни вот это салярка супер.

[diver@ 1]

ОФФище   Походу присадки аффигенно действенны на территории Украины и у украинцев. Наверно им попадаются присадки замешенные на чистом украинском САЛЕ, которое и смазывает и всё остальное делает значительно лучше. Даже больше - и воздух в Украине какой-то прямо таки сальный и еснно на машины дизельные действует очень пользительно

А если серьезно, то любая присадка это разовое улучшенее какого-то параметра,  в данном случае подымающая цетановое цисло, конечно машина поедет, про ER и писать не хочется- бурда, а вот реально хорошая солярка вещь, тока где найти   и не надо присадок ни каких

289052[/snapback]

Так ясно, все знают, у нас в Топливо сало добавляют для смазки топливной!

Топливо на Украине в РАЗЫ! лучше Российского, потому как у нас поставки нефти не из России. А про присадки все серьезно, незачем мне народ в обман вводить, реально расход ниже, я 2/3 бака топлива назад привез, которого по подсчетам уже бы не было, и еще 2 недели на нем катался.

[КукуруДза 29]

8 литров расхода солярки... скока ж ты присадки добавлял)))))))))))))))))))

[VovСолярка 2]

To:Вич.Я часто там заправлялся!Но дело в том что там солярка не из капотни а из хрен знает откудово.А логика у меня тоже подсказывает что должна быть из капотни.Лично смотрел документы у кассира выяснял градусы эксплуатации и увидел вот эту фигню.А насчёт труб из капотни это просто мне кажется опасно.Там также идёт слив с машин.Во как было у меня.Будешь заправляться проверь у них доки.А вот раньше заправлялся у водил с капотни вот это салярка супер.

289076[/snapback]

Эта заправка, раньше Коримос был, к Московскому НПЗ никакого отношения не имела и не имеет. Труб с завода туда нет.

[xela 14]

Не все присадки бесполезны - это факт. Я регулярно использую очиститель форсунок и эффект проверяли на стенде. Я раньше думал, что двигатель не отмыть ни каой присадкой залитой в топливо - всё равно пролетает и горит, ан нет! При работе - это справедливо, а при остановке двигателя все части топливной системы заполнены соляркой с присадкой, которая расстворяет отложения. И она действительно расстворяет! При запуске двигателя выкидывает облако чёрного дыма и потом перестаёт дымить. Так происходит после каждой длительной (более 3-х часов) стоянки. После выработки топлива из бака и заправки свежего дым исчезает. Проверяли на стенде факел распыла до и после промывки - разница существенная. Можно хаять всё подряд и гордиться замасленным двигателем, гордо именуя его "боевым" и не пользоваться присадками и химией в принципе, но это ни чем не оправданная тупость. Я не сторонник лить в двигатель "чудесные эликсиры" от всех болезней, но именитым производителям доверяю.

[diver@ 1]

8 литров расхода солярки... скока ж ты присадки добавлял)))))))))))))))))))

289137[/snapback]

Залил перед поездкой полный бак из канистр, налил антигеля как на банке было написано, я из соображения что она воду убирает и смазку топливной дает, и плюхнул присадки там колпачек на 60л, тоесть 1,5 колпачка.

Поездка была на Черное море, в позапрошлом тута же ездил - 15л! на сотню вышло, в том то и дело, на этой же резине.

Ехал 90-120 груженый водолазным оборудованием,и еще кое что, тоесть нормально, и назад тоже нормально.

Приехал, подсчитал и офигел.

[TOYOMAN 1]

Не все присадки бесполезны - это факт. Я регулярно использую очиститель форсунок и эффект проверяли на стенде. Я раньше думал, что двигатель не отмыть ни каой присадкой залитой в топливо - всё равно пролетает и горит, ан нет! При работе - это справедливо, а при остановке двигателя все части топливной системы заполнены соляркой с присадкой, которая расстворяет отложения. И она действительно расстворяет! При запуске двигателя выкидывает облако чёрного дыма и потом перестаёт дымить. Так происходит после каждой длительной (более 3-х часов) стоянки. После выработки топлива из бака и заправки свежего дым исчезает. Проверяли на стенде факел распыла до и после промывки - разница существенная. Можно хаять всё подряд и гордиться замасленным двигателем, гордо именуя его "боевым" и не пользоваться присадками и химией в принципе, но это ни чем не оправданная тупость. Я не сторонник лить в двигатель "чудесные эликсиры" от всех болезней, но именитым производителям доверяю.

289321[/snapback]

+ 1!

[полтора Ивана 0]

За границей цетановое число ДТ если не ошибаюсь 50-55, а в нашем насколько известно больше 35-40 не бывало. Машины все делались не для России. Поэтому повышая цетановое число , мы хуже машине не делаем, а там уж сами по усмотрению. Единственное не советовал бы лить всякие очистители, которые наоборот засирают нерастворенными кусками всю топливную. Есть такая штучка так и называется Цетан, где-то производят в подмосковье,

она у нас бывает очень редко, но если появляется скупают коробками. Никаких антигелей не нужно лить если залил такую штуку.